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物流建模的心得体会 物流模拟实训心得体会与建议(8篇)

来源:互联网作者:editor2024-01-317

心中有不少心得体会时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会以下是小编帮大家整理的心得体会范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

最新物流建模的心得体会一

我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大,其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户的需求增加,顺丰的服务网络延伸到中山,番禺,江门。佛山等地,在1996年,随着客户数量的增加和国内经济的发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市,至20__年,顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省,直辖市和港澳台地区,成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一,顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司,排名第二位,而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于:“成就客户,推动经济,发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速安全的流通渠道,帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。积极调整管理和经营策略,缩短送货周期,提高送货速递,降低了经营成本,也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设,统一全国各网点的经营理念,大力推行工作流程标准化,提高设备的科技含量,提高员工的素质和业务技能,为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心,公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。

通过协助快递仓管员实习,我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况,并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养仓管员岗位的实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。

二、实习内容

在顺丰公司,我的工作主要是协助仓管员,主要负责内容:在顺丰公司规定的时效性内,负责快件的出入库操作及仓管的管理工作;辅助工的作有:接受客户的电话服务;客户上门收取快件处理;及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理;对上一天业务员的业务量进行核对与整理;扫描当天正常收派的运单;准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作,确保工作有序进行,提高工作效率,我作为一名仓管员,要按规定流程做事。快件到达仓库后,要对快件进行入库操作,快件入库操作要求准确有效,不容丝毫马虎,入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比,以确认是否一致,如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反,再此不与叙述。

在实习中,我在部门领导同事的热心指导下,积极参与部门的工作,用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习,使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始,师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务,哪些责任我们必须担当,还要具备哪些能力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如:由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理,如何进行简单的出入库操作,内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小,但想做的完美不容易。

其次,最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任,做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念,每个员工都是公司的股东,要让所有的员工看到当天的日报表,从而激励每个人为公司奉献力量,更重要的是为自己。这一点让我永远不会忘记。

从最基本的对货,点货,告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应,对整个环境有了基本的了解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后,做起来也是比较简单的。关键是要用心去做,把每一件货对清楚,该放哪里就放在哪里,该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货,晚上对发货。要看清联系电话和收货地址,来查明这件货的真正单号。晚上对货上车,最主要的就是要分清各个地区的,不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失,更重要的是延误到货时间,这样就会损失客户利益,最终会影响发货方对承运方的信任度,影响后续生意。所以一件看似简单的工作,却也担负重大的责任。在提货的时候,要注意包装的完整无损,也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低,但是货物的价值却很高,如果件数和包装没有注意好,也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物,有时是没有公司的标签的,所以需要我们把货物提回来之后,把清单上的单号写好,贴在外包装上,以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁,每天对仓库进行打扫,同时把仓库的货物整理好。实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析,做到理论与实践相结合,丰富并巩固自己的专业知识。虽然有点繁琐,但是能来参加这种社会实践,锻炼自己的综合能力,我甘之如饴。今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

最新物流建模的心得体会二

一. 实习动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 实习目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解,物流认识实习报告。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

三:实习方式: 采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

四:实习时间: 20xx年6月18日

五:实习地点:江西省南昌市昌北装卸公司

六:实习步骤

第一步是前奏. 先是分组,每组十人左右,我们这组五个男生六个女生.组长周岳金原计划为星期二去,可那天下大雨,于是推迟了一天.星期三早上,组员在老食堂一楼集合完毕后,于7:40左右开始出发. 先是坐220从我们学校到八一广场站下车,然后是到中山路坐游1到塘子河站下车.我们本想去南昌港,看到旁边有个小码头,于是进去,可那是南昌水警的办公用地,于是找了个老大爷问问南昌港的位置,他说离我们当时所在的地方很远,我们谢过大爷后有些郁闷.看了会赣江上面的轮船.有一些船正在装沙作业.由于前两天刚下过雨,所以赣江水位比平时要高些,轮船的航行条件好些.当我们向斜对面望过去时,看到了一个码头,而且正在作业.于是我们把它定为今天的实习目标.

第二步则是正式了解物流行业中的具体过程.步行过八一大桥以后,沿着赣江北大道前进.走着走着看到江边有许多船在作业,于是我们继续走.走着走着看到一个大门,门边写着公司的名称: 昌北装卸公司.于是我们进去.首先映入眼帘的是一大堆沙钢,然后是一台巨大的桥式起重机,而且正在进行作业.我们往前面走到江边,看到一条载着钢条的货运船,下面有些工作人员正在工作.突然有个老大爷走过来,跟我们说了些什么.我们听不懂,但通过他的手势我们知道他叫我们离开这个工作区.后来我们找到了公司的负责人:徐建平副经理.徐经理知道我们是来这实习的学生以后,热情接待我们.他欢迎我们来他的公司考查,告诉我们看可以,但千万要注意安全.随后我看了看周围墙上的标语“安全第一 品质至上”.随后徐经理给我们介绍了一些公司的概况.昌北装卸公司于20xx年成立,到现在已经历了七年左右.公司主要从事物流行业中的装卸搬运环节.这是一个物流节点,通过昌北装卸公司,沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市.公司有一台桥式起重机和门式起重机,四干台吊机,还有装卸运输车辆.随后我自己到工作场地去拍了些照.我来到一堆钢板面前,这些钢板重叠放在一起,但一四五块为一个单位,相互之间放着一捆稻草隔着.我问旁边的工作人员,他笑着说这是方便装卸,接着他说到这些钢板是用来造船的.我谢过后去看这些钢板,发现上面有标签.如“0857---nia32h8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---nvah8—26032.21 11*2855*8850”,接着我观察了一下这两种钢板,发现厚度不同.我想这是钢板的长宽厚吧.钢板上面还写着“长兴岛基地码头”,另一堆钢板上写着“大连和尚岛码头”.看完这些后我到一个正在作业的工地不远处.一量吊车正在吊装货物.这些货物是粉状的豆柏,吊机用一个大的网状包装袋包装这些货物. 看了会后在工作人员叫我走远些,否则不太安全.我于是收寻下一个目标:仓库.经过负责人允许后,我来到公司的仓库.仓库由铁皮为主要原料,里面装有排气扇.仓库里堆垛了好多粮食货物,都是简单的重叠式堆垛法.里面还有两辆叉车.看了这些后,我们组总结了一下组员的资料,看时间也不早了,而且大家又累又饿,于是告别了热情的徐经理.踏上了回校的路程.

第三步是总结.现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合,国际巨头物流公司就是把这些环节都平衡好了,才能引领全球物流企业.-

有资料显示,中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币,在gdp中所占比例较发达国家高出一倍,因此,发展现代物流已势在必行,国内物流企业必须把握好这个时机,实习报告《物流认识实习报告》。这是中国物流的现状.中国物流要发展,则要降低物流成本,培养人才物流师.将来的趋势是: 物流信息网络化; 强强联手,提高自我; 供应链资源的整合. 中国物流企业有两个发展方向。一是做大,通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式,把资源进行整合,建立广覆盖、低成本服务网络,提供基础性、标准化的功能性服务。二是做专,锁定某一专门行业或客户,提供一体化的、整合的个性定制服务,其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素,中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市,其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能,成为未来的物流中心城市。据了解,目前,支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成,物流业已成为南昌经济发展的新热点和提高城市综合竞争力的重要手段,成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位,南昌市物流业发展的总目标为:立足城市区位和产业布局,整合和优化物流资源,构建以赣江和公路外环线为主干,以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点,各节点布局合理,功能完善的现代城市物流体系,建成区域性现代物流中心,到20xx年,全市综合物流能力基本达到国内先进水平。随着南昌市开放型经济的不断壮大,工业园区建设和现代制造业的快速发展,南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业,视野要开阔,眼光要长远,要把规划作为龙头,站在五年甚至十年以后目标来规划;要讲究物流市场的开放性,聚集性,同时要结合城市总体的人流和物流,考虑建设一些专业产品物流中心,消费品物流中心,制造业专业原材料物流中心,农产品物流中心。像昌北装卸公司这类的物流公司,应该了解这样一个大环境,确立自己公司的目标.发挥其优越的交通优势,做专,把装卸搬运作为公司的核心竞争力.

最新物流建模的心得体会三

物流服务项目建议书草案

二零一四年八月十一日

概述    

第一部分

项目客户基本信息

第二部分项目管理方案

项目成员及联络方式

运作流程及相关要求

岗位操作要求及事项

考核指标

项目投诉处理及联系方法

第一部分:项目客户基本信息

减速机集团集团有限公司创始人为xxx。是一家民营集团企业,注册资金元人民币。公司拥有员工多人,于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一,主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等,总部和生产基地设在。

项目范围定义

产品特点:

减速机属于机械小型设备。

客户产品图片如下:

物流基本分析

):综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额;

):货物运输方式:国内汽运;

):产品在我物流行业康属设备通用件货物,偏重货类别;

):运输范围:全国制造行业;

):运输方向:全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业;

)xx物流平台运作优势;

整合优势

物流资源、物流功能有机整合,强强联手,形成一体化的资源优势。

规模优势

400家物流企业网点加盟,120条自营精品专线:自备车辆30余辆,可调度车辆500余辆,日吞吐量1000立方。

价格优势

去掉三方物流代理发运环节,挤掉运作成本费用,降低运营成本,为企业真正做到降本增效,提高统一管理水平,得到看得见摸得着的物流费用下降。

)xx物流客户属性对比;根据我司平台客户分类如下:中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业;货物结构对比,统一规格、标准纸箱、货物比例在1t/8m3;属于轻泡货物,与贵司货物形成配载发运全国各地;基本形成配载优化。

)xx物流成本分析对比;

)xx物流网络服务体系;

服务方式

一站式服务,省心又省钱;

服务标准化,时效有保证;

一路信息化,随时能掌控;

管理方式

统一平台、统一流程、统一价格、统一形象、统一服务。

)xx物流运作模式与管控;我司“物云”管理系统的执行标准,我们一直都注重物流信息技术的开发与应用,努力提升信息化水平,实现货物流、资金流、信息流的高度统一。公司使用先进的物云管理软件,从下单、入库、出库、在途跟踪、回单返回;及财务结算都以软件系统完成。公司率先在干线运输行业采用pda手持终端扫描设备,使各环节货物信息更加精准。公司所有车辆都安装gps全球定位系统,并与业务系统实现无逢对接,相关货物在在途状态一览无遗,真正实现物流全过程的透明化、可视化。

第二部分:项目成员及联络方式

物流项目团队

工作时间表

xx物流集散中心:周一至周日工作时间:8:30---22:00

xx物流集散中心:市遥观镇社塘路1号

第二部分:运作流程及相关要求

作业流程及说明

下单

根据销售计划,提前一天将产品型号、重量及收货到货地址等信息以邮件或通过xx物云系统下单至xx客服专员。

受理

xx物流客服专员负责接收下达运输指令并将运输指令传达至运营经理,由运营经理统一安排车辆至指定仓库提货,并交代好驾驶员各注意事项、安全措施等。

发运

驾驶员将货安全装车后,根据运输经理安排。若整车发运驾驶员做好对每件货物加固、防水等安全措施后,直接将货物运至收货人收货地址。如果是零担发运,驾驶员将货物运输至xx集散中心,根据每批货物的收货人信息将货物送至xx各专线,并对每件货的上、落做到重不压轻、大不压小等安全措施。

xx各专线收到货物后,对货物认真清点、核对避免串货、少货,无误后及时装车、发运。

集团在xx物流发运每件货物都录入xx物云系统,系统自带gps每四小时自动更新一次。途中异常及时反馈、处理并反馈减速机集团,货物到达目的地前一天预约收货方仓库收货。

收货

收货方接收物流公司预约信息后,根据仓库条件,安排物流公司送货时间,如需暂存,需通知物流公司配送指定货物。

异常判断

收货方

拒收退回

正常收货

若到货无异常,则正常接收货物,签收托运单交物流公司返回,收货方留一联托运单。

回单处理

收货方接收回单后,引导收货方仓库返回正确联,同时按合同约定时间返回,要求按日期整理交接减速机集团,交接明细需要有以下对应单据:回单原件、回单清单及交接明细签收单

对帐结算

减速机集团收接xx物流公司回单后,审核是否正确,与xx物流公司信息跟踪报表、对帐单进行核对,通知xx物流公司开票。

.工作流程说明

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第二部分:岗位操作要求及事项

客服专员

减速机集团每天下午16:30前把次日出货单以邮件或在xx物云系统下达运输计划,xx物流客服信息确认。

物流客服根据客户下单计划,将提货信息录入xx物流物云系统。录入前要仔细审核出货单的相关信息和备注事项:目的地、数量、重量、体积、要求提货和到货时间、是否有特殊要求、车型要求等。

物云系统中下达订单30分钟内要检查物云系统内调度是否派车,根据系统录入的车号,将相关的提货信息email给减速机集团对口的操作,并把提货信息通知给到定点现场人员,减速机集团会根据我司提供的车辆信息做好“备货”和“装运计划”等项目操作。

根据实际所需安排,固定现场监理出发前检查车辆是否合格,固定现场在到达客户处提货地点后,应在保安处登记,并严格服从客户处的规章制度。进入装货区后,现场监理人员会与贵司仓储部人员核对货物数量、发货城市区域、收货方客户名称、检查箱体外包装完好度等,在核对无误进行装货(如有异常第一时间反映给公司客服人员,听从指令操作),装货完毕后与客户仓储部人员进行交接签字,拿到“放行单”后离厂;客服人员整理好每天的“发货明细”装订留档,并把当天的订单信息录入信息跟踪表。

减速机集团对口操作,在途异常情况要在跟踪表内用颜色标注,在主邮件中备注说明。客服人员要与司机保持密切的联系,掌握车辆、路况、天气等情况,遇到车辆抛锚、道路堵塞、恶劣天气等因素要及时的通知客户。交货时,要和驾驶员及收货客户确认货物有无破损、短缺、回单签收是否正常、司机的服务态度等。

减速机集团公司工作人员的日常工作联络和客情关系维护。

减速机集团核对,月底前完成对账和开票。

减速机集团手中,客户一联单;

如有货物送到xx物流仓库时,需与仓库人员沟通卸货时效;入库时的所有单据客服人员要留存,并以邮件形式报备到减速机集团对口人员处。

单证员

减速机集团,回单复印件整理存档保存。

调度

减速机集团的运作要求。

定期对驾驶员组织安全、服务意识、业务操作的培训工作。

客服向调度反映承运商或司机不按时发运货物或不按照管理规定配载,调度要立即赶赴现场去处理。

b、找不到事故原因不放过c、没有整改措施不放过d、整改措施不落实不放过)

现场监理

要熟知并严格遵守减速机集团场区和仓库的管理制度。

现场监理有发货时需每天随车到达指定发货仓库,其它时间视发货情况定。

在车辆到达发货仓库后,现场监理要仔细复查运输车辆是否符合要求。检查内容有:车厢是否干净整洁、车厢内有无翘起铁皮、雨布是否漏雨、有无捆扎工具、有效的灭火器。如遇车辆不符合要求时要通知客服和调度更换车辆或现场解决,禁止不合格的车辆进入减速机集团仓库提货点。

减速机集团仓储发货员、承运司机一起根据备货单上的品名、货号、批号、数量等明细与拣配出来的实物进行核对,并清点数量、检查包装,控制不合格货物装上车。

作业,装不下时货物不得硬挤,防止货物变形。

不受力上,防止货物因受力而变形、损坏。

承运商或司机

xx物流现场对车辆的检查,不合格车辆将不能装货。

xx物流员工带领车辆进入指定车位等待装车,以便确认装车。

减速机集团的仓库制度和场区安全制度,如果因违反客户规定导致的客户投诉,我司将对其进行严厉的处罚。

装卸,严禁野蛮装卸,防止直接踩在货物不受力上造成货损,确保货物外包装的完好。

xx物流客服专员联系协调,不得私自处理。

22:00----8:00的时间段,特殊情况外。

重压,防止货损情况的出现。

不得采用摔、滚等粗野动作,需要叉车作业时一定要用叉车。

尤其是休息时间),承运人有责任提前做好行驶线路图交给驾驶员的。如果就服务态度造成投诉,我司将严肃处理。

通知客服专员人员(以便我司及时解决,如果不及时联系造成损失,一切后果由承运人承担。

异常事件处理与跟进措施;

减速机集团

什么是合格的回单

一份“合格的回单”,首先必须达到以下要求:

回单上要有收货人的签收姓名(要全名)、收货日期,客户特殊要求要加盖公章的一定要加盖公章。

回单整理规范

xx件”、“拒收xx件”、“破损xx件”等字样。如有类似情况发生,首先需及时与客户确认是否真实存在短少情况,如的确有少货,则需尽快理赔,之后再将回单退回,由客户完整签单;如果与客户确认后,发现不存在短少的情况,而是客户误写,则需把该类字样划去,再将回单退回,让客户在涂改处重新签字,并由司机带回。

减速机集团信息跟踪表的“dn单号”进行排序,在回单的右下角贴上标签并写下序号,待全部整理完毕后,再整理存放。

减速机集团公司。如有未返回的,按公司有关回单的管理规定对承运商或司机作处罚,并通知客服和调度共同催收回单。

客户费用核对

每月根据与减速机集团合同约定账目预提区间,计算各票运费,汇总后发给减速机集团结算核对;

减速机集团开票确认后,填写开票通知;

将开票通知发送给财务,安排开票;

减速机集团结算人员

结算回款跟进

减速机集团将根据合同约定时间内进行付款;

最新物流建模的心得体会四

委托方:__________ 贸易公司 (以下简称甲方)

承运方:__________物流有限公司 (以下简称乙方)

鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续,双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则,依据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规的规定,就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同,以资共同信守:

第一条:运输费用

1、1 甲乙双方建立战略商业伙伴关系,乙方给甲方最优惠的价格。

1、2 运输费用以甲乙双方签章确认的.乙方报价单为准,该报价单作为本合同的不可分割的一部分。

1、3 如果乙方需变更价格,须提前________月书面通知甲方。经甲方书面确认后,方可执行,否则,甲乙双方按变更前的价格结算。

第二条:甲方责任

2、1 运输时间 ______年 ______月______日起至 ______年 ______月______日,甲方预报当______月运输计划,货柜数量根据甲方所提供的数量而订,以便乙方提前调配车辆,确保运力。

2、2 甲方需调用车辆前,应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装柜地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点,联系人及电话,落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。

2、3 特殊原因需临时增加拖柜量,提前24小时通知乙方,经双方协商同意后,由乙方安排拖柜来厂装货。

2、4 厂方正常装柜时间为每天24小时。

甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。

第三条:乙方责任

3、1 乙方所提供的车辆必须是技术性能良好,证照齐全、合法、有效,并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前,乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)

3、2 乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货,如遇特殊原因不能准时到厂,需提前6小时书面通知甲方,并经甲方同意后方可延迟。否则,所产生的费用由乙方承担。

3、3 货物运输过程中若发生意外交通事故,无论是否导至货物损坏,乙方在启动交通事故救急预案的同时,还应及时通知甲方,并随时通报事故处理情况。

3、4 本协议为甲方商业机密,乙方不得向任何第三方泄露,否则,由此所产生的后果由乙方负责。

3、5 乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担,对造成经济损失的,由乙方负责。

第四条:费用及结算方式:

4、1 乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库,如厂方无法即时装货,所产生的压夜费用为____________元/天,由甲方支付。

4、2 运输费用以月结方式结算,乙方需在次月______日前将上月的月结对帐单传给甲方,甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认,经双方确认无误后,提交给甲方财务部,于10个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。

4、3 乙方同意采用以下方式收款:

由甲方将款项付至乙方如下账号:

账户名:_______________ 物流有限公司

开户行:____________________

账号:_______________________

以上信息如有变更,乙方应书面通知(需加盖公章)。

第五条:_____合同的终止

5、1 如因不可抗力(仅指战争 四级以上地震)无法履行本合同的,本合同自动终止,甲 乙双方承担各自的损失,互不追究责任。

5、2 乙方在一个月内延迟到柜 10 次,_________月内累计延迟到柜 60 次,甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。

5、3 除上述外,甲、乙任何一方终止合同,需提前二个月以书面报告形式告知对方。

第六条:违约责任

6、1 乙方需按甲方的装柜时间表安排到柜,在未经甲方同意而延迟到柜,每延迟 6 小时按该柜的运输费用10%向甲方支付违约金。

6、2 甲乙任何一方违反诚信商业、有贿赂行为的,守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。

第七条:其它

7、1 凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议,双方友好协商解决,协商不成,则提交人民法院管辖,诉讼解决。

7、2 本合同自签订之日起生效,有效期至 ________年_______月______日止。合同期满前_______月, 双方可商议续约,协商一致,另行签订续约合同。本合同一式四份,甲乙双方各执二份,具有同等的法律效力。

甲方签章:__________公司 乙方签章:__________货运有限公司

授权代表:_______________ 授权代表:_______________

签署日期:_______________ 签署日期:_______________

最新物流建模的心得体会五

卢总:

您好!

不知不觉在公司也呆了快一年了,(去年9月进公司),在卢经理和各位领导的栽培和信任下,我从一个底层跟车的,到现在能够出来共同合作管理福建dc!这样的深情,我铭记在心!

想来,当初进迪申物流的时候,第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同,我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司,或者说具有年轻力量的公司,!我也体会到了这样的氛围:

年轻,拼搏,能力,创新,团结!

公司也在飞速的发展,从济南到福建,从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大!

我没有什幺样的文凭,可是我在这里是被认可的,这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里!

或者我是一个不好的学生,或者员工,最后,在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开!

大凡员工离去是有2个原因的:

1, 员工对公司不满意

2, 公司对员工不满意

我想员工对公司的不满还是因为:个人文化同公司文化的差异,或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐!

我想我还是要离开这培养我的热土的,就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般,我辜负了领导对我的深切期望!

深深的感谢那些培养我,鼓励我的人:(特别是卢经理)和那些给我信任的领导!(特别是钱总)

我由于种种个人塬因要离开公司了,希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!

附:我想在10号之前离开公司,希望钱总能够批准。

此致

敬礼!

辞职人:

20xx年xx月xx日

物流文员辞职报告(三)

最新物流建模的心得体会六

发包方:_________,以下简称甲方

承包方:_________,以下简称乙方

根据业务发展需要,甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营,本着自愿、平等、互惠互利的原则,经双方协商一致达成如下协议:

一、承包经营授权范围

1。甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇,市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

2。甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇,市区除外)开展普通货物运输业务。

3。甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

4。分理处承包利润分配方式采取保证基数,确保上交,超收多留,歉收自补的原则。

二、优惠条款

1。甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

2。乙方分理处一年内完成业务量达成_________万以上并且安全无事故或纠纷的,甲方在乙方的上交管理费中提取20%作为对乙方的奖励。

三、甲乙双方的权利和义务

1。甲方为乙方提供公司宣传资料。

2。甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

3。乙方积极宣传推广甲方分理处业务,维护甲方的企业形象和服务品质。

4。乙方必须服从甲方的管理,遵守甲方的各项规章制度,业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

5。在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后,由乙方起草合同,甲方给予审核,签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施,责任亦由乙方承担。

6。分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

7。合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

8。乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

9。乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

10。乙方有权按规定任免分理处中层干部。

11。乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

12。乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务,乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

13。所有承运乙方业务的危险品车辆,必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状,同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源,由此造成的后果全部由乙方承担。

14。分理处办公场地的先期开办费用。人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

四、资金结算方式

1。甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

2。乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

3。结算时间按月计算,每月的3号前结清上月费用。

五、违约责任

1。甲方必须全力支持乙方的合法工作,全力协调所需危险品车辆,如因甲方故意行为有损乙方利益的,甲承担赔偿责任。

2。甲方在接到乙方业务报审申请时,必须在一周内作出审核意见,如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

3。客户运费采取汇至甲方账户的,甲方必须按时按标准支付给乙方,不得无故截留或挪用,否则,甲方承担10%赔偿。

4。如乙方私自承接单次运输业务,甲方有权追究乙方责任,并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

5。乙方不得擅自超出授权范围开展业务,确因特殊情况的,乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则,乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

6。乙方必须加强人员及车辆的管理,确保安全规范操作,因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

7。乙方第一年的业务基数为_________万元,如未完成,上交部分由乙方补足,如连续两年无法完成的当年基数的,甲有权利单方面终止本协议。

8。乙方必须对甲的各种资料及数据保密,否则甲方有权追偿乙主的损失。

9。在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务,本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后,乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

10。在协议执行期间,如果双方或一方认为需要终止,应提前一个月通知对方,在双方认可的前提下,在双方财务结算完毕。各自责任明确履行之后,可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议,给对方造成损失的,应赔偿对方损失。在本协议期满时,如双方同意,可续签本协议。

11。经双方协商达成一致,可以对本协议有关条款进行变更,但应当以书面形式确认。

12。乙方必须因乙方原因导致

六、争议解决

在本协议执行期间如果双方发生争议,双方应友好协商解决。如果协商不成,向本合同签订地人民法院起诉。

七、协议有效期

本协议自双方签定之日起生效。有效期_________年。

八、本协议一式两份,双方各执一份。

甲方:_________(盖章)身份证号:_________

地址:_________电话:_________

乙方:_________(签字)身份证号:_________电话:_________地址:_________

______年____月____日

最新物流建模的心得体会七

时光静静的流逝,短暂而有意义的实习结束了。角色的转换,让我学到了很多的东西。复杂的社会,复杂的人际关系,都是我们以后所面临的问题。

我从事的是物流工作,这是一门服务的行业,始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业,刚开始我不怎么感兴趣,心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以锻炼自己,可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员,主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来,这也许是一份很简单的工作,但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时,要跟客户鉴定一份合同,关于货物安全的,所以你不有丝毫的大意,一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题,所以要非常的细心。

这些对我来说,还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系,我每天要面对不同的客户,他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及,尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我,实在有点难以应付。但我并没有灰心,我的毅力没那么弱,别人做好的,我也能做好。

相信困难只是暂时的,通过领导的耐心指点,同事的帮助,以及自己的努力,这些问题都解决了,我进步了。我认为心态很重要,因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系,争吵,争论,是家常便饭,但更重要的是相互之间的理解,沟通与支持。有了他们我不在孤单,温暖的画面一幕一幕,感到常在。

但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足,还没什么经验,毕竟刚出校门。所以我要不段的学习,不断的提高自己,便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己,要有一颗宽容的心,向身边的人学习。一切要从全局出发,重团结,讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作,勤勤恳恳,尽职尽责,踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。

几个月来,我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累,我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累,更重要的是自己在这样的工作岗位上,有这样的机会,这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此,我将更加珍惜自己的岗位,以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份实习的工作,虽然时间不长,但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知,在学校的东西都没有用上,不过在工作中学到了不少的新知识,也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法,自己在知识,技能,和沟通方面还有些不足,我们大学生要放好心态,我想以后我的工作,还是会记起当初第一次实习的。

因为这次实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛,我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动,我在以后的人生路上有了这一笔财富,我会做的更好。

最新物流建模的心得体会八

20xx年6月26日,学校第一次组织了我们去天华物流有限责任公司实习,我们都抱着十分的热情去等待这次的实习。学校目的在于丰富我们的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功。

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为了以后能更好的适应以后的工作和学习,学校组织了第一次到天华物流有限责任公司进行了一早上的实习参观和专业人员的讲解。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对物流行业能有更深的了解。为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心去参观了这次实习,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升,让我们实践与理论相结合起来,这样不仅提升了运用知识的能力,还能让我们更早了解对物流流程和个作业有更多的掌握,以后好有自己的优势等等

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了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

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短短的一早上的物流实习结束了,在专业人员的讲解和我们的参观让我有一下几点感想:

1、我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此,物流行业仍有很大的发展空间。在天华有限责任公司的参观中书上的物流现代化根本就没有实现,在各方面都有缺口,仓储仅有一个露天仓库和一个室内仓库,但这些都不完善,都会影响货物,给客户有一定的想法和看法,这样对公司的发展和利益都有一定的影响,天华公司正在发展中,在发展中应该加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。同是在二期工程和三期工程完成后在各个方面都会更加的完善和更大的发展前途。交通处于各道路的交汇出,这势必是一个好的优势。从以后来看天华的优势都会体现在各个方面,比如说交通,场地利用率,流程,客户满意度,服务等等。

2、我学会了许多书本上学不到的知识。将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义,才能了解到现实中的问题和现实中的物流。同时这次实习也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,设施和设备不够完善,正出在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。我们必须扩大规模,加快信息化网络化的必要,让物流行业做得更大更好。

3、通过实习,我不仅学到了经验,开阔了视野,拓宽了思路,提升了理念,更重要的是,通过实习,使我深入地了解了物流实习的现状、方法、和步骤;充分认识到了物流实习对我们的重要性和必要性,让我对物流有了新的认识。因为在实习中反思,总会发现自己的不足,在不断的实习和反思中,让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的实习当中我也一步一步突破局限,结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任,这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。

所以通过此次实习,我学到了宝贵的实践经验,强化了我的操作技能,让我在实践中反思,在反思中不断成长。目前物流正面临许多问题,面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,来提高自己企业的效益。所以我们要多关心物流,它将成为东方之国的又一领域。同时,在实习过程中,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。

合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。在以后的学习中,我会多丰富自己的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功。

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总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲眼看到物流的操作业务流程,亲自听专业人员的指导和讲解,使自己对物流专业的知识有进一步的了解,我相信,中国的物流业会在今后的发展中更加壮大!

感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台,让我在实践中真正做到了理论与实践相结合,深化了对现代物流理论的理解,进一步体会到理论与实操的差别,也体会到理论与实践结合的乐趣,让我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中,我都能将所学知识学以致用,更深的了解和认识物流运用物流。

也感谢学校能给我们实习的机会,让我知道学好知识是局限的,要有强大的操作能力才能让我们有给你更多的机会面对未来,面对社会,面对自己。要把实际和理论想结合才是硬道理!才能在社会中立足!找到自己的成功之路!

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