学生平板教学心得体会怎么写 平板教学培训心得(6篇)
我们得到了一些心得体会以后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样能够给人努力向前的动力。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。
有关学生平板教学心得体会怎么写一
1、增加实际认识,提高实践能力;
2、通过此次的认识实习使学生认识钢铁生产企业的概貌,了解钢铁企业的主要生产工艺,增加对安全工程专业学科的感性认识,了解安全工程专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势;
3、熟悉安全工程技术人员的工作职责和工作程序,获得组织和管理生产的初步知识;
4、虚心向工人和技术人员学习,培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。
实习任务:
1、听安全报告。主要内容有:工厂安全管理的体制、安全管理机构的设置及人员的配备、安全生产责任制、安全教育及培训、安全生产投入及安全技术措施计划、伤亡事故和职业病的报告登记调查处理与统计分析等。
2、听生产工艺报告,并参观了解工厂的主要生产工艺流程(包括烧结工艺、焦化工艺、炼铁工艺、炼钢工艺、轧钢工艺等)。
实习要求:
1、参观中必须听从引导人员的指挥,严格遵守工厂的安全规章制度,牢树安全第一的思想,切实注意安全。一旦发现有违反纪律者,实习成绩一不及格处理。
2、实习时必须认真听报告、做好笔记。实习参观过程中主动向工程技术人员请教有关生产和安全管理方面的问题。
二、实习内容
作为安全工程二年级的学生,根据学校的安排,我们以7月3日至7月13日在武钢进行了为期近两周的认识实习。与上学期金工实习不同的是这次实习以听报告和参观为主,在老师的带领下,我们从7月3日开始先后参观了武钢焦化厂,烧结厂,炼铁厂,炼钢厂和热轧厂五个厂。.
武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业,于1955年开始建设,1958年9月13 日正式投产。它是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业,与鄂钢、柳钢联合重组后,集团公司已成为年产钢20xx万吨规模的大型企业集团,在中国排名第3位,世界排名第16位。武钢本部厂区坐落在“九省通衢”的湖北省武汉市东郊,长江南岸,占地面积21.17平方公里。作为中国重要的板材生产基地,武钢拥有矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备。在近50年的建设与发展过程中,为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。
第一站——武钢焦化厂
焦化厂由备煤、炼焦、回收、精苯、焦油、其他化学精制、化验和修理等车间组成。其中化验和修理车间为辅助生产车间。备煤车间的任务是为炼焦车间及时供应合乎质量要求的配合煤。炼焦车间是焦化厂的主体车间。炼焦车间的生产流程是:装煤车从贮煤塔取煤后,运送到已推空的碳化室上部将煤装入碳化室,煤经高温干馏变成焦炭,并放出荒煤气由管道输往回收车间;用推焦机将焦炭从碳化室推出,经过拦焦车后落入熄焦车内送往熄焦塔熄焦;之后,从熄焦车卸入凉焦台,蒸发掉多余的水分和进一步降温,再经输送带送往筛焦炉分成各级焦炭。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。
焦化主产过程中存在的主要危险源有:粉尘危害、有毒有害及易燃易爆气体和物质流伤害、火灾爆炸伤害、高温和噪声危害等。事故的类别为:火灾、爆炸、机械伤害、中毒、灼烫事故等.根据冶金行业焦化厂事故原因分析可知,导致事故发生的王要原因分别是:违章作业和操作失误,安全技术知识缺乏和安全操作技术不熟练,技术和设计缺陷,设备设施和工具缺陷。
基于这些危险因素,焦化厂在安全方面有很严格的管理体系。概括起来有以下几点基本要求:
1 焦化设施的设计应保证安全可靠,对于危险作业、恶劣劳动条件作业及笨重体力劳动作业,应优先采取机械化、自动化措施。
2 散发有害物质的设备应进行密闭,避免直接操作。
3 焦化主体设施的设计和制造应有完整的技术文件,设计审查应有使用单位的安全部门参加。
4 施工必须按设计进行,如有修改应经设计单位书面同意。隐蔽工程,应经使用单位与施工单位共同检查合格,才能封闭。施工完毕,应由施工单位编制竣工说明书及竣工图,交付使用单位存档。
5 新建、扩建、改造和大修的焦化设计,必须经过检查验收合格,并有完整的安全操作规程,才能投入运行。焦化设施的验收,应有使用单位的安全部门参加 。
6 对焦化作业人员必须进行安全技术教育和操作培训 ,经考试合格,方可独立工作。
7 存在危险物质的场地,应设醒目的安全标志。
8 可能泄漏或滞留有毒、有害气体而造成危险的地方,应设自动监测报警装置。
9 较高的通行、操作和检修场所,应设平台或防护栏杆。
10在易燃、易爆场所,禁止使用易产生火花的工具。
有关学生平板教学心得体会怎么写二
根据学院的要求,作为一名财务管理专业的大二学生,我于20xx年7月18日至7月29日期间在舟山海星轮船有限公司财务部实习,以下我将具体介绍下实习活动的具体情况。
舟山海星轮船有限公司是舟山市交通运输系统骨干企业,创建于1980年11月,原名舟山市轮船公司,1998年3月产权制度改革后为现名。公司性质为股份合作制性质的有限责任公司,注册资本3000万元,至20xx年底公司实有员工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨,坚持安全运行、优质服务,实行“客运为主,客货运并举,多种经营,全面发展”的经营方针。至20xx年底,公司共拥有常规客轮6艘,高速客船25艘,“普陀之星”游船1艘,“爱琴海”游艇1艘,总客位5183个,总吨位10899吨。货运方面,公司拥有货船6艘,其中国际货轮3艘,总载重吨22.84万吨,国内货轮3艘,总载重吨5.7万吨;下辖朱家尖蜈蚣峙客运站和沈家门半升洞客运站及附属码头,经过30余年的发展,公司总资产达10亿元,拥有客运航线10条,主营经营普陀山至岱山、上海吴淞、宁波大榭。桃花至宁波大榭,普陀山至衢山、洋山等沿海客运航线和普陀山至沈家门、朱家尖、桃花等岛际客运航线,年客运量750万人次,基本实现了“长途航线舒适化,短途航线快捷化”的经营目标。公司坚持“两手抓两手都要硬”方针,以“同舟共济,务实创新”为企业精神,推动物质文明建设与精神文明建设同步发展。1987年以来,先后获全国交通系统经济效益先进单位、交通部部级优质运输企业、省先进企业、省级文明单位、市先进企业、市级文明单位、省交通系统两个文明建设先进单位、省先进基层党组织等荣誉称号;所辖“梅岑轮”、“锦屏轮”、“洛伽山轮”分别被评为交通部文明客船、省文明客船、“全国青年文明号”、省交通系统文明示范窗口。目前舟山海星轮船有限公司下辖轮渡分公司、舟山远大海运有限公司、舟山海星外事旅游客运有限公司、舟山海华客运有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航务有限公司、舟山海星船用物资有限公司、舟山海星救生设备检修厂等10家企业。
会计机构是各单位办理会计事务的职能部门,会计人员是直接从事会计工作的人员。建立健全会计机构,配备与工作要求相适应、具有一定素质和数量的会计人员,是做好会计工作,充分发挥会计职能作用的重要保证。海星轮船有限公司根据自己的行业及业务特点,财务收支情况在有限公司内部设立了财务部负责公司的财务与会计核算工作。并结合下属企业的特点有针对性的在下属企业中也建立了相应的会计机构,使得会计机构的工作能有效的适应公司的运营与发展。公司采用的是非集中核算的组织形式,业务的凭证整理、明细核算、适应企业单位日常管理需要的内部报表的编制与分析等分散到各个具体的下属公司会计部门进行;总公司会计部门集中进行总分类核算和全公司的会计报表的编制与分析工作。
舟山海星轮船有限公司设有总会计师一名,由具有高级会计师专业技术资格的人员担任,主要负责
(1)组织领导本企业的财务与会计的管理工作,并对财务与会计机构设置、人员的配置和人员、专业职务的聘任等事项提出方案和建议。
(2)组织编制和执行业务预算、资本预算、筹资预算和财务预算,并组织建立和健全企业的全面预算管理制度和经济核算制度,进行经济活动分析。
(3)审批企业各项财务、会计管理制度。
(4)审批企业财务收支情况。
(5)协助企业领导进行生产经营、业务发展、固定资产投资等方面的决策。
(6)参与制定企业新醒目投入、产品定价和工资奖金等方案。(7)组织和监督企业执行国家有关财经法律、法规和政府规章制度,保护企业财产的安全与完整等工作。
总会计师之下在财务部门内设置主管会计一名,由具有会计师专业技术资格的人员担任,主要负责监督其他会计人员的财务工作;组织筹集资金,节约使用资金;审批企业财务收支;组织财务分析活动,参与企业经营决策与审查活动;提出财务报告,汇报财务工作;组织企业会计人员的业务学习;以及协作总会计师完成其他财务相关工作。 会计四名,主要负责及时把好会计凭证审核关,以提高会计信息质量;及时催讨各客运站的应收票款;做好公司固定资产登记入账;编报年度报表前,做好各项贮备工作,按规定做好公司各类转账账目,计提各项税金和费用,按时申报纳税,上缴税款;做好财务物资、债权债务的对账工作,保证账证相符、账账相符和账实相符,确保会计记录工作的准确无误;会计年度终了,及时将全年总账,明细账装订成册,交档案员归档保管;定期检查分析单位预算执行情况,促进增产节约、增收节支,做到开源节流。同时,完成领导交给的其他工作。
资金管理一名,主要负责及时做好企业相关转贷工作,保证
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