桥梁培训心得体会范文 桥梁培训总结(四篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

最新桥梁培训心得体会范文一

2、黄袍加身：五代后周时，赵匡胤在陈桥兵变，部下诸将给他披上黄袍，拥立为天子。后比喻发动政变获得成功。

3、船到桥门自会直：桥：桥梁。比喻事先不必多虑，问题自会得到解决。

4、遇水架桥：遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。

5、濠梁之上：濠梁：濠水上的桥。指别有会心，自得其乐的境地。

6、逢山开道：形容不畏艰险，在前开路。常与“遇水叠桥”连用。

7、河梁之谊：河梁：桥，指送别之地。指送别时依依不舍的情谊。

8、架海金梁：梁：桥梁。架在海上的金桥。比喻能够身肩重任的栋梁之才。

9、桥是桥，路是路：比喻互不相干的事应该严格区分开来。同“桥归桥，路归路”。

10、枕席过师：师：军队。军队从桥上渡河，如在枕席上通过那样安稳而容易。

11、修桥补路：修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。

12、过桥拆桥：比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。同“过河拆桥”。

13、河梁携手：河梁：桥。指送别。

最新桥梁培训心得体会范文二

发包方： (以下简称甲方)

承包方： (以下简称乙方)

乙方委派 为项目负责人， 为现场负责人，负责现场管理工作。

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。

第一条 工程概况

1、工程名称：

2、分项工程名称：桥梁分项工程。

3、工程地点：

第二条 承包内容

本标段 -桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程 。

第二条 承包方式

一、承包方式

1、乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。

第三条 额外工程量

发生的图纸变更等情况，由业主认可的监理等人员进行签字，并给付乙方相应资金。

第四条 付款方式

1、当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之 。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之 。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之 。

第五条 施工工期

1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。

2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款 元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日 元，在乙方进度款或结算款中扣除。

3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以 元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。

4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。

5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。

6、如果因业主及甲方原因延误工期，经甲方签证后，工期相应顺延。施工进度必须满足业主和监理的要求，否则甲方有权依照监理和业主的要求进行处罚。

第六条 质量标准及管理要求

一、质量标准

1、本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100%，质量达到合格标准。

2、凡因乙方原因造成工程质量达不到验收标准，乙方必须在甲方规定时间内无偿返工直至达到质量验收标准，否则甲方不予验工计价。勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。

二、管理要求

1、乙方在施工期间必须服从甲方人员的管理，遵守甲方制定的各项规章制度。在施工现场中，服从甲方相关人员的合理调配、安排，服从甲方的进度、质量和安全的管理。

2、由于乙方质量原因造成的返工、材料损失、工期损失及相关责任由乙方承担。

第七条 安全生产、文明施工管理要求

1、严格执行国家颁布的各项政策和安全法规、规程，及其它相关的标准、规范。

2、遵守甲方制定的各项安全规章制度，服从甲方相关人员的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工规章制度，服从甲方的管理。

4、乙方从事特殊工种的人员必须持证上岗。

5、若乙方在生产过程中由于违反各种规程制度引起安全事故，乙方负全部责任，并且由此导致的政府相关部门、建设办与总监办的处罚由乙方自行负责，同时甲方也将追究乙方的责任。

第八条 双方责任

一、甲方责任

1、负责技术交底和施工控制测量及对乙方的施工进行监督、指导、检查。

3、按期召开生产调度会，及时解决施工中出现的问题，按月下达施工生产计划，并检查落实情况。

4、 对乙方的施工进度、质量、安全进行检查、监督。对不合格工程有权责令乙方返工，限期整改并进行经济处罚。对屡次整改无效的，视为乙方违约，甲方有权终止合同并责令其无条件退场。

5 、对乙方所完成合格工程量每月底进行验工计价。

6 、工程量以设计图纸工程量计量，若设计数量错误按最终设计变更图纸进行计算。

7、及时通知监理对乙完成的工序验收。

8、对临时驻地建设只提供临时用地。

二、乙方责任

1、 严格按照施工设计图纸和国家及交通部颁发的施工规范、技术要求组织施工，完成甲方下达的施工生产计划。

2、 甲供材料因乙方管理不善、浪费等，超指标消耗的材料按甲方本合同附件二(甲供材料数量、价格表)或双方确认材料价格的200%的价格收取材料费，工程支付款中扣除。由乙方自购的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿购买，为不耽误工期由甲方代购的，购买费用为材料费用加收10%管理费用，从乙方计价款中扣除。

3、 乙方在甲方处领用的周转材料(定型模板除外)、设备、机具等为有偿使用，按市场租赁单价收取租赁费，并由乙方自行负责保管、维修、养护，如若丢失或损坏由乙方承担赔偿责任。

4、 材料损耗：钢材损耗率为1%，混凝土损耗率为1%，超出规定损耗率部分甲方按其原价的两倍从乙方工程款中扣回

5、 遵守国家、地方公司和甲方的有关政策规定、要求，文明施工达标，材料堆放整齐，创建标准化工地。随时接受甲方、公司、建设单位及工程监理的技术指导和监督检查，认真做好施工原始记录。

6、 承担由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切损失。

7、 加强文明施工，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到合同条款约定的要求，承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款。

8、 做好施工现场的环保、防火、防盗、防洪、照明、保卫及安全防护设施工作(文明材料由甲方负责),并承担相应费用与责任。

9、 承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。

10、 在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他单位的关系。

11、 如果因自身原因中途主动退场，乙方必须提前一个月以书面报告形式上报甲方，待甲方批准后方可退场，否则，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。

12、 施工现场必须按公司的统一部署标准设置。

13、 乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资与乙方租用其它施工设备、机具的租金(若有)。

14、 每施工完一道工序，经甲方和公司技术人员及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工;乙方提前6个小时通知甲方，未按规定通知甲方到现场进行检查，需重做检查，检查和返工的费用均由乙方承担。

15、 应接受甲方及监理工程师的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条件。

16、 配合甲方试验人员做好各种材料的取样及试件的制作。

17、 现场用电应按有关要求进行搭设。

18、 乙方进场的人员及小型机械设备必须满足施工进度的要求，如果赶工期甲方要求增加机械设备及人员，乙方必须无条件的服从。

第九条 工程质保期和质保金

1、工程缺陷责任期为两年，工程保修期为五年。从工程通过交工验收合格之日起计。

2、质量保修金：按乙方工程结算总价的%计。在整个工程两年缺陷责任期满，若乙方所施工工程不存在缺陷，两年期满后一个月内付清;若乙方所施工工程存在缺陷，业主扣除了甲方的部分质量保修金，则甲方也相对应扣除乙方的部分质量保修金，余额退还乙方。

第十条 争议解决

1、双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则协商解决。

2、向辽宁省盘锦市仲裁委员会申请仲裁。

第十二条 其他

1、禁止乙方以任何方式将本工程的全部或部分转包或分包给他人。

2、本合同自双方签字及甲方盖章后生效。工程竣工验收合格、工程余款结清，自行终止。

3、本合同未尽事宜，双方共同协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

4、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执壹份。

甲方：

乙方：

年 月 日

最新桥梁培训心得体会范文三

各位游客，大家好!欢迎参加珠海九洲邮轮公司的澳门环岛游。我们游船上的座位是没有编号的，大家上船之后，请随便选择位置就坐，并保管好随身携带的物品;(在游船上，请大家注意安全，不要拥挤)。为了保持船舱的空气清新，请不要在船舱内吸烟，谢谢您的合作。

游船起航：

各位游客，大家好!欢迎乘坐_____号游船，我代表九洲邮轮公司以及游船上的全体工作人员对大家的到来表示热烈的欢迎。为了确保大家的旅途安全，在这里提醒您注意：首先，游船上的安全通道口设置在船首，船尾左右两侧。开航期间，安全出口时紧急通道，严禁参观。游船上的救生衣设置在客舱靠窗位置顶部的柜子里，游船的墙壁上张贴有救生衣的穿着方法示意图，大家可以了解一下。其次，在游船行驶过程中，经常会有高速客轮或海关警艇经过，受其影响游船较为摇晃，(刚下过一场大雨，海面上空气比较潮湿，游船楼梯，甲板比较滑)请大家注意安全，保管好随身携带的物品。

本次航班的游览时间需要50(60,90)分钟左右，往返都是在同一条航线，游船在途经澳门景点时，我们会提供讲解服务，如有需要帮助的游客，可以随时咨询游船上的工作人员，我们将竭诚为您提供服务，并祝大家旅途愉快!

景点介绍：

西湾区

现在我们的游船已经离开码头，开始澳门环岛游的航程。在游船前进方向的左侧，我们看到这一带有许多比较陈旧的楼房，它是澳门老城区-西湾区，在二十世纪五、六十年代时，它是澳门最繁华的地带。西湾区以旧城区为中心，结合沿岸的码头，附近的广场和街道，串起20多个历史名胜古迹。这里开创了许多“中国第一”，包括：中国第一所西式大学-圣保禄大学，中国第一所西式医院-白马行医院，中国第一座西式剧院-岗顶剧院，中国第一份外文报纸-蜜蜂华报，中国第一本汉英词典-由马礼逊编写的《华英字典》等等。20__年，在第29届世界遗产大会上，这些建筑被获准列入《世界遗产名录》，可以说是中国现存最古老，规模最大，保存最完整的西式建筑群。

妈祖庙barra temple

澳门保存有丰富的中国文化宝藏，其中广为人知的是中国古代的传统庙宇。在游船的左边的山脚下，大家可以看到茂密的树林中有一座红墙绿瓦的古老建筑，它就是澳门的妈祖庙。建于1488年，距今已有500多年的历史。里面供奉了一位护航海神—妈祖，每当渔民出海时，都会将船头对准庙宇上香祈拜，祈求出海平安，满载而归。

铁公鸡

在游船左次两座山的山坳中间，有栋白墙红瓦，呈一个四方形小阁楼的建筑，这就是澳门赌王私人别墅，他的别墅修建于上个世纪60年代，别墅特别之处，在于阁楼顶部插有一只黑色铁公鸡，而那只铁公鸡他是会随着不同方向转动，据说是用来测风水、测风向所用。游船穿过左前方西湾大桥之后，我们将会看到赌王所经营闻名中外的葡京赌场。

海事博物馆

在游船左侧的岸上，我们会看到一个个白色的小帐篷，像一叶叶小帆船一样的建筑群，这里是澳门的海事博物馆，也是当年首批葡萄牙人登陆澳门的地方。馆内充满海洋气息，展示了中国和葡萄牙在海事方面的历史。横琴新区hengqin island在游船左侧这一带是珠海的——横琴岛，珠海被称为“百岛城市”,有大大小小146个岛屿，其中横琴岛是最大的屿，东邻澳门，它是继上海浦东新区、天津滨海新区后第三个国家级新区。横琴发展定位以合作、创新和服务为主题，在未来十至十五年，横琴将建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”，经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”，知识密集、信息发达的“智能岛”，资源节约、环境友好的“生态岛”。

澳门简介

澳门位于我国东南沿海珠江三角洲西面，珠江口西侧。澳门三面环水，北与珠海陆地相连，东与香港隔海相望，相距仅40海里。澳门由澳门半岛，?仔岛和路环岛三个岛屿组成，由三座跨海大桥将澳门连成一个整体。澳门总面积32.8平方公里，总人口55万左右，可以说是世界上人口密度最大的地区之一。中文和葡文是澳门官方语言，但是日常居民日常使用的语言是广东话，现在普通话在澳门也非常的普及。澳门曾经被葡萄牙占领400多年，在1999年12月20日澳门回归中国，成为继香港之后有一个实行“一国两制，澳人治澳”特别行政区。

中葡友好纪念碑

在我们左前方的岸上，我们会看到一个通体黑色，设计非常抽象的建

西湾大桥

现在在游船的左侧，由远至近，有三座跨海大桥。三座大桥左右两端连接的都是澳门的岛屿，左边是澳门半岛，右边是?仔岛和路环岛。游船即将穿过的这一座桥梁叫西湾大桥。全长2200米，桥面有双向六车道组成，桥身也就是我们看到一个个小圆孔的位置，是一个箱式隧道，这样的设计保障了澳门在遇到8级台风的情况下，3个岛的交通还能正常往来。游船穿过西湾大桥，我们将正式进入澳门的水域。

主教山小堂(海牙圣母小堂)

游船已经穿过西湾大桥，现在游船的左右两侧都是澳门，请大家继续把视线投向左边。

我们的左侧有一座小山，在左前方的山顶上，有一座尖顶的古老建筑，他叫主教山小堂，也叫海牙圣母小堂，建于1620__年，至今有将近420__年的历史，它是一座具有典型西班牙色彩风格的教堂，也是吸引了许多游客前去游览。

旅游观光塔

在游船的左边，有一座拔地而起的圆柱形高挑建筑，它是澳门的新地标—旅游观光塔。高338米，排在全球第十位，亚洲第八位，比巴黎的艾菲尔铁搭还要高。在旅游塔230米处设有旋转餐厅，空中酒廊和室内外观景层，除此之外还有两项非常刺激的娱乐项目，是高空蹦极和空中漫步。国际会展中心international convention and exhibition center

观光塔右下方半圆形的建筑是澳门的国际会展中心，里面设有大型国际会展厅，高级购物中心，影剧院等等。旅游观光塔和国际会展中心总投资超过了10亿澳门元。

中银大厦bank of china tower

在新葡京赌场的左边，大家可以看到一座火箭形的高大建筑，建筑的顶部有一个圆圈的标志，它是中国银行驻澳门分行的所在地—中银大厦。 新葡京娱乐场casinogrand lisboa

现在大家看到游船左前方这一带是属于澳门的市中心——南湾区。它是澳门政治、经济、文化、商业旅游中心，当然也是这一座赌城赌场聚集最多的一带。说到澳门我们都知道澳门是一个以赌闻名的城市，中国澳门和美国的拉斯维加斯、摩纳哥的蒙地卡罗以及美国的大西洋城并称为世界上的四大赌城。由于历史的原因，赌在澳门是公开及合法的，澳门每年的财政收入65%以上都是来自于博彩业，因赌场闻名的葡京大酒店可以称的上是澳门赌业的标志。

现在我们看到左侧有一座外形高大状似盛开莲花一样的金色建筑就是由澳门葡京老板重新投资新建的一家赌场---新葡京娱乐场，新葡京娱乐场高度258米，总耗资50亿澳门元，其实它上下是共分为两个部分组成的，上面大家看到外形状似盛开莲花形状的这一部分是以酒店为主，高度为四十四层，下面这一个大圆球实际上是一个高达八层的赌场。

澳门基本上每一家赌场都是设置在酒店里，也就是说上半部分为酒店，下半部分才是赌场，所以澳门的赌场通常都称之为酒店或娱乐场。

葡京娱乐场 casino lisboa

在新葡京娱乐场的右下方，我们会看到形同巨大鸟笼，高矮不一的三幢建筑，他便是澳门闻名世界的“葡京娱乐场”，它垄断澳门赌场40多年，是澳门最具代表性的赌场。有人说:“它机关般的屋顶像是万剑穿心镇，酒店的大门口则设置成张开血盆大口的老虎口，所以进赌场的人们是不会从正门进入，大家都走侧门，侧门又称为横门，寓意着走横门发横财的意思。”永利度假村macau wynn casino

在普京娱乐场的右边，有一座咖啡色，建筑表面有一条一条金色横纹装饰的楼房，就是永利度假村。它是一家美式赌场，澳门每年一度的国际麻将比赛就是在永利度假村举行的。

风水学建筑

澳门的建筑是比较讲究风水学的，我们看到永利度假村它的外形像一把大刀的形状，有人说它的大刀外形切断了老普京的财气，于是葡京在它旁边修建了一座新葡京，有人把老葡京比作是凤凰的巢穴，而新葡京就是凤凰尖尖的尾巴，像是一根倒插的羽毛，这就形成了风水学上面非常有名的凤凰守巢局，说新葡京它能够带动老葡京赌场的财气缓缓上升。

澳?大桥the macau-taipa bridge

游船继续向前行驶，在游船正前方的这一座大桥叫澳?大桥，它在1974

年建成通车，全长3450米，双向两车道。他设计独特，以曲线优美、苗条而出名，它的设计曾获得国际比赛的大奖。游船穿过澳?大桥之后，大家会更清楚地看到新旧葡京赌场以及永利度假村的全貌。

美高梅金殿mgm grand macau

同样在游船左侧的岸上，我们看到有一幢高楼，它的外形看上去像三个集装箱叠放在一起，它叫美高梅金殿，之所以称为金殿，是因为楼身表面有三种不同的颜色，分别代表三种不同的金：黄金，白金，玫瑰金。它总耗资超过12.5亿美元,是一家五星级豪华赌场酒店。

莲花苑

说起澳门，除了赌博之外，我们也会想到莲花。澳门特别行政区的区旗就是以莲花作为旗徽的。在游船的左前方有一座观音像，这便是澳门人常称的观音莲花苑，它由南海观音像和下面的白色莲花宝座组成。观音像用青铜铸造，重50吨，高20米。另外观音像面向澳门主岛，意味着给澳门人民带来富足和平安。

文化中心

那座楼顶看像滑板,又像扬起风帆的建筑,是澳门是文化中心，1999年12月20日，澳门回归时，政权交接议式,就在这里举行的，现在它成为澳门每年一度国际音乐节比赛指定点,所占面积45万平方米.

金沙娱乐场

在游船左侧有一座金黄色玻璃幕墙的高楼，它是美国人肖登〃艾德森耗资2.4亿美元兴建的金沙娱乐场，于20__年5月正式开业，开业7个月就收回了成本，它创造了一个世界博彩业的神话。

澳门科学馆

同样在游船左前方的岸上，我们会看到一个通体银白色，外形像火山一样的建筑，它是澳门的科学馆，总投资3.37澳门元。20__年12月19日，澳门回归祖国十周年之际，由国家__亲自剪彩开幕。

中葡友谊大桥

现在游船靠近的是中葡友谊大桥，它在1994年建成通车，全长4700米。澳门三面环水，北与珠海陆地相连，东与香港隔海相望。也就是说，假如游船穿过前面这一座友谊大桥，向左行使一小段航程就会到达珠海，向右前方一直行驶，则会到达香港，所以我们的游船已经到了澳门环岛游的终点。游船即将返航，返航路程与来航航线相同。

?仔岛，路环岛taipa island and coloane island

各位游客，我们的游船正在返航途中，在游船前进方向的左侧，我们看到的岛屿是澳门的附属小岛：?仔岛和路环岛。它们是澳门的离岛，也是重点开发区。岛上环境素雅，适合休闲和度假。在?仔岛上，有澳门的赛马会场，澳门大学，澳门国际飞机场，以及被誉为“澳门蛋”的东亚运动会体育馆。另外还有许多新建成的高级酒店娱乐场和度假村。其中，20__年开幕的威尼斯人度假村，和20__年开幕的新濠天地都是澳门最大型最奢华的娱乐场。

在游船前进方向的右侧依然是澳门赌场最集中的地带，澳门大大小小有33家赌场，其中三分之二都是集中在我们的右侧。我们的讲解到此结束，以下是您进一步观景拍照的时间，提醒各位注意，在拍照留影的时候注意

安全，不要坐在或站在栏杆上。另外照顾好小朋友和老人家，保管好随身携带的物品。上下楼梯的时候把好扶手，小心慢行。如果您还有其它疑问，可以随时咨询游船上的工作人员，我们将竭诚为您提供服务，祝大家返航旅途愉快。

游船靠岸时

各位游客，现在游船要靠岸了，请大家先检查自己随身携带的物品，我们的工作人员正在为您做上岸的准备。游船靠稳之后，请大家有秩序的登岸，文明礼让，不要拥挤。楼上的游客下楼梯时请把好扶手，注意安全。最后感谢大家对我们工作的支持，祝各位在下一个旅途一路平安，一路开心，再见!

最新桥梁培训心得体会范文四

游客朋友们：

大家好!欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为大家作导游服务，并预祝各位旅途愉快!现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。这是公园的大门正门口，门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。等大家参观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢?再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥”(该文选自作者后入载的初中语文课本第三册)。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做详细讲解。

请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声;柴王爷猛力推车，车声隆隆。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。神仙顺利过桥后，神仙顺利过桥后，赵州桥依旧安然无恙。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。”这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。

现在我们所走的这条路叫“八仙大道”，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。“八仙”的故事在我国流传很广，尤其是“八仙过海”一节，称得上家喻户晓，人人皆知。传说王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八仙。众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄本事。只见铁拐李以铁拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接着，汉钟离以拂尘，张果老用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分别投入水中乘风而渡。东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海中。另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。而后四海龙王齐来参战，并请了天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。最后，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解说和，才算了结之事。团结才是力量!并留下了“八仙过海、各显神通”这句成语，显示了八仙的超群本领和团结致胜的精神。

实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。想当年，乾隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。到了1920xx年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。一直到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。因此，赵州桥的设计建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家请随我右手观看，那里矗立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者——李春(该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造)。可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧;脚踏磐石，体现了实干家的精神。整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。

请大家向这边看，展现在我们眼前的就是举世闻名的中国赵州桥。它是首批公布的国家级重点文物保护单位，也是省级爱国主义教育基地，已列入世界遗产后备名录，并且是世界上第12处国际土木工程历史古迹。下面先请大家看这块铜牌的标志牌，它也是赵州桥在国际上占有重要地位的标志之一。下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。该学会是代行国际性土木工程的权威组织，它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。我们现在看到的这块牌子是复制品，原件已经珍藏入库。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(热烈欢迎美国贵宾之意)的欢迎标语下和仪仗队的鼓乐声中,该学会名誉主席本·格威克教授一行三人亲临现场,进行了颁发仪式,(当时红底白字会标上的中英文写的是:国际土木工程历史古迹纪念碑揭幕仪式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及英国伦敦的苏伊士运河等。当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一块。(镶铜牌所用的石头选自嶂石岩)

下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。不知大家漫步在这座千年古桥之上，会有何感而发?桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级公路标准。当年桥上也是人来人往，车水马龙;桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。请看，这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞曰：“隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭”。可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事?至今也无人能说得十分明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的彩色。

请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标志牌，“安济桥”是赵州桥的正名，也是官名。它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。下面请大家到桥下，在这里可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的宏伟与博大。赵州桥单孔跨度为37.02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为“天下第一桥”。那么，我要问一问大家：为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢?

首先要归功于赵州桥独特的建造方法。请大家注意看桥拱的背面，我们可以发现，顺着桥的纵向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵向并列砌筑法。20世纪30年代(1933年11月)我国杰出的建筑学专家梁思成先生(梁启超之子)曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说“出我意料”。因为从古至今，人们大都采用横向并列法建造桥拱，李春为什么会采用纵向法造桥呢?这是因为纵向造桥，可以化整为零，节省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站稳，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有直接影响，便于单独对它进行维修。就是说这种造桥法，当初建造时节就方便实用，今后维修时也很方便。为了加强石料之间的横向联系，古代匠师们还创造性地采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定牢固。千百年来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。特别值得一提的是，1963年3月，邢台发生了7.2级大地震，当时震中距离赵州桥还不到40公里，而赵州桥却安然无恙。同时，在1963年和1996年8月的特大洪水冲击下，赵州桥又多次向当今验证了古人关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。

也许有朋友要问：“赵州桥为什行能有如此牢固的抗震力呢?”这就要从它的下部基础说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何一直是个谜，并存有种种假设性的疑说。1979年，中国社会科学院自然学史研究小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察，其发现结果令人大吃一惊。赵州桥桥台之短，地基之浅，出人意料。桥台仅由五层排石垒成，高1.549米，长约5米，桥台面积约为100平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚土构成，和我们脚下的土质没什么两样，除此这外，没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验分析，这种土层稳定性强，土质均匀，基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。由于科学利用了土壤结构，进行了合理设计，所以桥基两侧受力均衡，遇震时能克服不均匀沉降，因此地震和洪灾奈何不了赵州桥。在这样的天然地基和这样小的桥台上，却能建造出这样大跨度的石拱桥，这在中外建桥史上确是十分罕见的。

听到这里，朋友们也许明白了赵州桥千年不坠的两个重要原因，就是赵州桥独特的建造方法和对天然地基的科学测算和利用。然而，赵州桥千年不坠的最重要原因当是李春划时代的创举——即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型，即在中央主拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱，做成“空撞券”，这就是敞肩拱结构，国际上称作open spandrel(即空腹式，或称空腔式)。它到底有什么优越性呢?首先是加大了渲泄量，四个小拱可增大过水面积达16.5%，减轻了对桥的水平冲击力，增强了保护桥身的作用，历次对洪水抗击的实践均证明了这一点;另外，空撞券的建筑形式敞开了肩部，又节省了石料，不但大大节省了人力物力，更重要的是减轻了桥身自重，分散了桥身对桥台地基的垂直压力，所以赵州桥的桥台才可以造得那么轻巧实用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的这种设计，并在敞肩的四个小拱拱石外围，还铺设了一层16—30mm的拱顶薄填石，恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道，弹性拱原理是十九世纪才形成于文字的理论，在世界上只有不到二百年的历史，但在一千四百年之前，中国的李春已经成功地将这一原理运用到实践中去了，这不能不说是一个世界奇迹。通俗地讲，运用材料力学的弹性拱原理造桥，这种结构就可以将受力点的力分散到桥的每一个横截面上，赵州桥之所以千年不坠，正是缘于李春这种敞肩拱式桥型设计的高度科学性和合理性，也是赵州桥学派在世界桥梁建筑史上最重要的贡献，我们完全可以说，是赵州桥首开了敞肩拱式桥型的先河。而西方第一次出现这种桥型是在1883年，当时法国在亚哥河上建造了安顿尼特铁路石拱桥(pont antionnette sur lagout),还有卢森堡建造的大石桥(pont de luxembourg)等，但它们至少已经比赵州桥晚了一千二百多年。难怪英国的李约瑟博士总结说：“李春以及他所创造的敞肩式拱桥比欧洲同种类型桥的出现，确实优先达千年以上”。我国著名桥梁专家茅以升先生曾指出：“赵州桥是一座单孔石拱桥。中国石拱桥的出现虽早于隋代，但赵州桥却具有创新特点和重大技术成就。它以石块砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更为巧妙的是在主拱圈之上加设小拱，开创了‘敞肩’型式的结构设计。而一千多年来的使用实践证明，赵州桥传统，不但为中外石拱桥普遍继续，也为现代的钢筋混凝土拱桥所广泛应用，并出现了各种新的发展。”确实，敞肩拱的应用，不但使桥形变得更加优美，最重要的是它有节省材料、减轻自重、简化桥基、渲泄洪水的几个作用和功能，它的设计和建筑结构科学合理、稳定性强。千百年来，赵州桥的结构技巧、艺术风格被广泛的借鉴运用，对世界桥梁建筑有着不可磨灭的突出贡献，是当之无愧的桥梁之祖!

赵州桥——它是我国古代劳动人民留下的珍贵文化遗产，见证了中华民族的聪明智慧，也见证了世界文明古国历史文化的灿烂辉煌，同时还见证了整个人类的文明和力量。朋友们，面对赵州桥，我们能不为祖国和人民感到骄傲吗!多少年来，它一直受到全世界的尊重和称颂，今天，它更应该激励着我们去充分发挥自己的聪明才智，为建设伟大的祖国贡献自己的力量!

朋友们，我的讲解基本上就要结束了，赵州桥公园还设有陈列室和展览室(及碑林)，里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等，如果大家还有时间、感想的话，不妨到那里去看一看，可以加深对赵州桥文化的进一步了解。另外，我们赵县的历史悠久、文物众多，除赵州桥并称“姊妹桥”的永通桥及大观圣作之碑(共四处国保)，以及重现生机的千年古刹柏林禅寺等迷人景点，也希望大家到那里一游，以尽余兴，我愿意再次为大家导游服务。

各位朋友如果对我的讲解有什么意见和建议，敬请指出，帮助我改进工作，我将很乐意倾听，因为我知道这是大家对我的关心和爱护。最后，我要说：“赵州桥横跨亚、非、拉，赵州桥也连结着你、我、他”。我们将再次欢迎朋友们的光临，祝大家一路顺风，收获一份好心情!谢谢大家，再见!