时刻放心不下心得体会简短 时时放心不下心得体会作文(六篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

推荐时刻放心不下心得体会简短一

一、要学习习总书记坚持学习和思考的态度

习总书记在知青岁月里，从没有放弃读书和思考，甚至是“痴迷”阅读，阅读面十分广，像《中国通史简编》等各种书籍，为了找到歌德的《浮士德》，跑了三十几公里路才借到。习总书记同时注重阅读的深度，饿着肚子也要把喜欢的书读完，要研究透彻。如同书中说的那样，习总书记执政理念、思想，就是在持之以恒的读书生活中积淀下来的。

二、要学习习总书记敢做、敢担当的工作作风

习总书记在梁家河村时，因为敢说、敢做、敢担当，被推举为大队党支部书记，采访时提到他有一个特点，就是他说的有错大家指出来，他肯定改;如果说的没错就要求大家不打折扣的执行。建沼气池、挖水井、打坝地等等，都体现了他敢做敢担当、一张蓝图绘到底的作风。

三、要学习习总书记勇于创新的胆识

习总书记在梁家河很多工作都是开创性的，比如建沼气池，我觉得是技术创新，办铁业社、缝纫社和代销店，是商业模式创新和管理创新。以代销店为例，以前村里人买东西要走70多公里到公社去，走一天时间，改为代销店后村里一两个人统一去采购，大家再去店里买，这样效率提高了、成本降低了、老百姓方便了。

我觉得正是在艰难岁月里的学习、思考、实践、创新，才使得习总书记有了坚定的目标并持之以恒为之奋斗。作为新时代的共产党员，我们更应该学习习总书记艰苦奋斗的精神，坚定信念、志存高远、脚踏实地，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，在各自的工作岗位上砥砺奋进。特别是在目前面临打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战的关键时刻，作为一名党员和辅导员更应该带领广大青年在战疫中努力绽放青春。

推荐时刻放心不下心得体会简短二

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能

最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

推荐时刻放心不下心得体会简短三

户外拓展这种团体活动早就深入各种企业各种行业团体了，我本人工作十几年第一次参加此类活动。到底应该如何完成这次拓展呢?带着期待和兴趣，同事都和我一大早怀着兴致勃勃的心情踏上这次拓展之旅。

来到花都芙蓉障人众人的拓展基地，迎接我们的是两位年轻的导师----蒙蒙和雷雷，他们引领我们来到一间空旷的课室，课时开始的前奏就是简单介绍了人众人的户外拓展公司，以及这次活动的内容和目地，蒙蒙老师的热情洋溢和诙谐的调侃，令我们心情放松的投入了这次课程之中。

热身项目先来个---食指举棍吧，先选出5男5女，梅花兼竹的一字排开，大家伸出食指，老师把笔直的小竹棍轻轻放上大家的食指，老师喊123大家一起把小竹棍从肩部降至腰部，不掉下地为胜出，游戏开始，123，大家的目光聚集在小竹棍上，只见大家手中的小竹棍徐徐上升。不同意见的声音开始响起，我们心里纳闷，为何力不从心呢?连试几次不过关，只好作罢。回到座位，听老师总结：大家意见没统一，起点不一，心不定，则乱。我认为所谓人心齐泰山移，更何况小小的竹棍呢。

这次的失败并没有令我们失去信心，我们一行24人分为两小组，我们小组自号史上最强队，全队12人一起出点子把口号，队歌，队旗还有自己的小名起好，准备去挑战新的一项游戏---穿越电网。在蒙蒙的带领下来到户外，只见在我们面前是一张虚拟的蜘蛛网，我们必须30分钟在不碰电网的情况下穿越，我心想我就是老大难，还有林总，肥庄，老板这些大佬爷们如何是好?没辙，大家有开始响起不同的声音不同的意见，在没准备好的情况下，大家都穿越失败告终。老师这时起了决定性的作用，先暂停游戏，让组员们商量如何进行下去，大家认为还是一个一个运过去为妙，首先肥庄利用最大的网洞先过，小熊用最矮的洞爬过，好了接下来就是靠大家的协做大家的细心共同完成穿越，每个人分配到一个岗位，有看着是否碰上下电网的;有抬脚的;有抬头部臀部腰部的，各就各位，按部就班，运了两个三个，成功了，可是越到最后越难，曾经穿过的洞已不能重复使用，轮到我了看似不可能的事实出现，他们给我选了中等大小的网洞，我也没时间打量，就被他们抬起，只觉自己全身放松，把自己庞大的身躯交给我们史上最强的队友，我唯一可以帮他们的是我要全程的信任全程的放松，说真的脑子一片空白，组员们在全无难度下把我送过对面，又用相同的方法搞定老板和老鸭，最后留守的林总在唯一的大洞钻过，大功告成。大汗漓漓的我们高兴的汇聚和老师高呼：ye。

事后总结老师说这是先规划后行动的游戏，调动每个人的力量，同时分工精细。我的体会是计划性是一个团队取得成功不可忽视因素。比如在过电网游戏中，谁先过，谁后过，哪个队友最后过的问题，如何过的问题都必须在事先有一个整体的构思，只有这样才会起到事半功倍的效果;相反，很有可能做无用工，浪费时间，重复工作，事倍功半。我们在工作中也是如此，行动之前必须先制定计划，以避免工作的随意性，影响工作的效率。作为团队的一员，我们首先必须有责任心,明确每个人的责任，明确领导者的责任，明确整个团队的责任。对整个团队要有向心力和凝聚力，团结就是力量。

午饭后，我们在室内参加了智力游戏，美曰其名数字排列，其实不然，那些数字可是需要解码的，我们可是第一次听说，老鸭在我组解码是高手，集大家智慧解码没问题，可是分工排序出了差，这项输给胜队，我们真是输的心服口服，对手在解码比我组慢的情况下，合理合适的安排下，精细的分工在20秒内拿下这一局，赢得漂亮。但是在下一站游戏中，他们却随着孤岛沉没，而我队凭着聪明坚韧的决心救出队友完成任务，这就是拓展的经典游戏---孤岛求生。经典就在于不管谁投入了那个角色，都会做相同的事会说相同的话。永远不理解每个孤岛的人所做所为，例如盲人岛的人在自言自语，哑人岛的人在瞎等，珍珠岛的人形同疯子一样做些高深而又无谓的工作。我认为一个成功的团队必须要有素质过硬的决策者，决策者代表了团队的方向与大局