创新推进转型发展心得体会及收获 加快转型发展心得体会(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

2022创新推进转型发展心得体会及收获一

创新用很简单的话说就是多积累把前人的经验转化为自己的经验在前人的基础上下功夫。要敢于想象要敢于探索多使用发散思维尽量避免惯性思维条件允许的可以多想一想尝试去做别人不敢做的事。

苏源泉教授从企业与创新思维、多样性思维等不同侧面借助一系列智力问题、游戏和案例阐述了思维创新的全新理论研究成果，既生动又有趣。通过学习使我对创新思维有了全新的认识和理解。

发现问题最主要的是需要增强观察能力。我作为企业的管理和决策者，对于运作方式和工程施工流程是最熟悉的，如何在工作中发现问题，我觉得应从以下三个方面入手：一是要善于从工艺流程入手，看一看企业的运作方式是否准确、是否符合规定要求、是否符合企业长远发展的目标；二是要善于从工程施工流程入手，看一看施工过程是否符合规范要求，各施工程序能否达到精准；三是要在整体运作过程中掌握各项环节，检查各环节是否在技术创新、质量控制、成本节约、以及绿色文明化管理方面有缺陷或者存在创新空间。这样一来，问题就不难被发现。

我个人认识到现阶段建筑市场就如同任南鹏当年经营如家一样，即将接近瓶颈阶段，国内从央企中建、中铁等到地市级建筑企业、私营建筑公司，管理水平差异、技术层次差异、资金差异等造成市场占有比例逐渐失衡。我觉得我们所在的企业应该逐步与国内外大型建筑企业接轨，引进先进的经营管理模式，同时应该加强企业品牌文化建设，在经营管理创新的同时扩大企业影响力，进而促进企业的长远发展，在激烈的竞争中分一杯羹。

我们单位目前的管理模式比较死板，一直以来都是依靠主要领导来对企业的经营管理等进行决策，导致员工个人思想僵硬化，如同操作机械一样，最终导致企业管理的整体僵化。苏源泉教授所讲的“不去管理”、“群策群力”、以及“高效沟通”是目前我们企业所最需要突破的。

我认为，所谓的“不去管理”，应该是要让企业领导学会组织企业内在、外在的所有相关资源，并不是单纯的直接、集中地参与到实际管理操作当中，而是要利用一切有效资源，激励和提升员工的工作积极性与主人翁意识，为企业做出贡献；“群策群力”应该是要将领导的个人决策权转变为采纳权，把日常经营管理存在的各类问题逐一开会研讨，让所有参与人员发散性思维，群体决策后形成最终采纳意见，这样不仅会使问题得到解决，而且可以增强员工的个人归属感，使其乐于为企业的长远发展出谋献策；“高效沟通”是我们企业领导目前急需突破的难点，由于我们建筑行业分散性的特点，致使企业内部沟通不尽理想。在企业日常管理中，我经常深入施工项目，了解项目进展的同时与员工个人进行沟通，但通过今天的讲座，我才意识到我个人以及企业管理层并未与员工之间实现“高效沟通”，应当在经营管理的同时，降低姿态倾听员工提出的个人问题、对企业的建议和心声，而后及时付诸行动，形成长效。目前，我们正在新项目进行管理、决策、沟通等方面的试点，期望会取得良好的效果。

感谢集团总公司领导举办的这次培训，并感谢苏教授的辛苦准备与讲座，让我们在企业经营管理中又拓展了新的视野，为企业的长远发展积攒了新的管理方式，希望集团总公司以后多举办这样的"培训，同时我们也加强自身的学习，努力为集团的繁荣发展增添自己的一份力量！

2022创新推进转型发展心得体会及收获二

我们眼前的今天是人类从古到今智慧的结晶，是无数改进创新的精粹，每一次技术的革新都会使人类的文明踏上一个新的起点。

任何一项发明，都是人们细心观察、努力创新的结果。我也喜欢发明创造，尤其是关于航空科技的设计。我发现现在的航空发动机要么推动力不足，要么污染太大，总之它们都不能做到环保、无污染且推重比高。所以每当抬头看见轰鸣的飞机拖着一道浓浓的烟雾，缓缓离开我的视野时，我便开始绞尽脑汁的思考：如何才能使航机不但推动力大，还可以兼顾环保的问题呢？

有一天，我正在呼啸的冬风中走过，突然发现家家户户的空调都匀速地转起来，像一只只风车缓缓转动，这时我灵光一现：风既然有如此之大的力量，那如果用风驱动螺旋桨高速旋转，不就做到环保与力量的结合了吗？

我一路顺风地跑回了家，发现迅速异常，而逆风跑，却不进则退，脸被吹得生疼，这更加坚定了我的决心。

两天后，我画好草图，其实我的设想并不复杂：将一个风车似的冲压机置于一个杯子状的涵道里，封口的一端连接两个高压气瓶，气瓶上开有导气道通向开口。

其工作流程如下：

开机时，气瓶⑴的气体通过导气管流入涵道冲击冲压机，在进入后方的气瓶⑵，当气瓶⑴的气体耗完时，气瓶⑵充满气体，再流入冲压机回到气瓶⑴，如此循环工作，由冲压机带动螺旋桨转动。以此来兼顾环保与推动力矛盾的问题。

后来我在电视上看到，活塞气体发动机已出现，但由于功率小，续航时间短，而黯然收尾，它的原理也是靠气体驱动活塞推动螺旋桨转动，但它只有一个气瓶且喷口设计不科学，所以只能靠“细水长流”维持低速转动，否则运动时间只有几秒钟。与此同时，我对我的方案进行了改进，现在它的理论推理已经与涡扇发动机相当了！而且有运行时间无限的优点。

看来，留心观察也会给你带来启发和意想不到的惊喜，正是那阵狂风的到来，才会使那些留心观察的人将之做为风帆，向未来进展。

我呼唤大家：只要留心观察，敢于创新，不怕挫折，那么你也是一位发明家，让我们一起努力成就未来！

2022创新推进转型发展心得体会及收获三

尊敬的范行长、屠市长，各位来宾，女士们，先生们:

大家下午好!

非常高兴参加“20xx创新驱动与转型发展高峰论坛”。首先，我代表中国银行业协会，预祝本次论坛取得圆满成功，希望本次论坛形成更多灼见、取得更多共识。下面，我简要谈几点认识。

我国经济发展已进入新常态阶段，从高速增长转为中高速增长，经济结构优化升级，从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。我国银行业正由过去十余年规模高速扩张，利润高速增长的阶段进入规模、利润低速增长的“新常态”。银行业“新常态”具有五大特征:贷款增速回稳、存贷利差收窄、社会融资方式转变、不良贷款反弹、“宽进严管”等。从去年年底及今年上半年我国银行业经营情况可以看出，我国银行业资产和利润持续多年的高速增长态势正在发生转变，规模扩张速度放缓、利润增幅放缓、不良贷款规模上升、不良率上升开始显现。

因此，商业银行必须把握国家战略调整、产业升级带来的新空间、新机遇，积极开拓新市场、开发新产品、开创新业务:既要抓住居民财富增长、金融需求多元化带来的良好发展机遇，不断拓宽业务品种和盈利渠道，也要把握金融信息科技化发展的契机，利用互联网和大数据等技术手段，在巩固物理经营渠道的同时，延伸虚拟经营空间，从而跟上大众创业、万众创新的时代步伐，让创新成为驱动发展新引擎，在融资多元化的潮流中赢得竞争新优势，不断地把握发展主动权。

商业银行立足自身实际，依托自身资源，通过深化体制机制改革，加大科技通入，在渠道技术、产品等各个方面不断创新，服务水平和市场竞争力不断提高。

一是体制创新。商业银行以提高核心竞争力为主线，以完善现代银行制度为目标，推进集约化、扁平化、流程化改革进程，尝试新的管理模式和运营机制，在探索流程银行建设方面取得了积极的成效。

二是渠道创新。商业银行纷纷将发展电子银行业务作为战略转型的重要手段之一，加速推进电子银行发展创新，网上银行、电话银行、手机银行等远程服务层出不穷;短信银行、微信银行、网上商城等业务也逐步上线。

三是科技创新。商业银行纷纷推进科技兴行战略，加快信息科技推动业务创新和管理变革的步伐，构建具有灵活性、先进性、高效能和抗风险的科技架构体系，打造金融服务和经营管理的综合化科技信息平台。

四是产品创新。商业银行致力于产品创新，打造差异化、特色化经营模式。比如:抢滩文化产业、发力文化金融;进军绿色信贷、掘金低碳金融;发展科技金融、助力科技型中小企业;加速网点转型、打造特色网点等。

五是融入互联网。银行业加快运用互联网思维和大数据技术再造经营管理模式;开始不同程度地采用移动终端来提高工作效率和客户体验，提升金融服务水平。银行业抓住“互联网 ”，历史机遇，利用大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术，开设直销银行、网上商城，稳步推进服务创新、流程创新和风控系统升级。

金融创新与金融监管是一对矛盾。既要看到创新是金融发展的不竭源泉和永续动力，也要看到过度创新可能带来的消极因素和不利影响;同时，既要看到监管标准过于宽松背后潜藏的金融风险，也要看到监管措施过于苛刻对创新活力的扼杀。

一是积极推动商业银行创新。要探索如何利用信息技术加强业务创新，探索如何加强非信贷和表外业务创新，探索如何加强负债业务创新，探索如何加强信贷业务创新。

二是商业银行创新驱动要以客户为中心。银行业开展创新要以客户为中心、以市场为导向，以满足实体经济的真实需求为出发点和落脚点，真正解决和落实企业、居民关切的问题，实现金融机构、客户和社会三方的利益共赢。

三是商业银行创新要守住风险底线。银行业开展创新必须以风险可控为前提。如果银行业自身不承担创新风险的管理责任，就不是在创新，而是在闯祸。

四是商业银行创新驱动应信息透明。信息不对称、侵害消费者的知情权是银行业消费纠纷产生的重要根源。商业银行在开展业务时一定要充分尊重消费者的知情权、自主选择权，切实保护消费者权益。

各位来宾，各位同仁，当前和今后一个时期，新常态已经成为我国经济发展的大趋势，这对银行业创新提出了更高、更新和更为迫切的要求。中国银行业协会将在全体会员单位的支持和配合下