基坑实习心得体会总结 基础工程实训小结和体会(九篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。优质的心得体会该怎么样去写呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

关于基坑实习心得体会总结一

20xx年12月12日至20xx年12月16日

鄂东大道

路基部分实训，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个最低起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实训似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求：

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，

降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。

(三)施工要点

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填法。就是将上面100公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上100公分的砂、砂石料。为了保证工程质量，回填砂石是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层回填，每次回填50公分，分2次回填。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原

地面进行碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

2、填挖方案

填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。

方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。

(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。

(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。

(3)路基填料

规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料cbr值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。

(四)路基压实

路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。

目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。

1、机具选择与操作

压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。

对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。 对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。 压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。

2、压实次数

压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。

也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。

3、压实土层的湿度

施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。

(五)、路基路面排水

水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患，给路基、路面施工造成不必要的损失。

1.地面排水

最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。

关于基坑实习心得体会总结二

甲方：

乙方：

为了确保安全、顺利完成施工任务，明确双方安全责任，根据《安全生产法》《建筑施工安全管理条例》等相关规定，经双方协商达成共识，将甲方联合厂房与成品场方之间的基坑开挖业务承包给乙方、并达成以下协议：

1、乙方必须向甲方提供有效的资质证书、专项施工方案、事故应急预案、施工人员名单、购买保险凭证及操作证件、进度计划等相关资料。

2、进行施工的人员、设备操作人员应严格按照安全操作规程进行施工，乙方不得安排不具备施工条件的作业人员进行施工作业。

3、进行施工时，操作人员必须熟练掌握基坑开挖的基本操作规程，并严格执行，熟练操作程序。

4、所有的施工操作人员，施工现场必须佩带安全帽等劳保用品。

5、操作人员每天上岗前，首先必须检查机械的各个部件是否正常，机械各项性能是否满足要求，经检查无误后，方可进行操作，确保施工安全。

6、操作人员上岗时，不得嬉闹、打耍、不得酒后上岗、不得在施工现场吸烟。应相互配合，不得违章操作、违反劳动纪律。乙方操作人员由于自身原因造成安全事故，责任由乙方自行承担。

7、在施工前，应由甲方对乙方人员进行安全交底，并完善签字手续;乙方在施工过程中出现异常情况(含事故)，应立即向甲方报告，不得擅自处理。

8、乙方操作人员应听从甲方管理人员的安排，不得私自做出职权之外的决定;如乙方人员不服从甲方安排，甲方优选要求乙方退场。

9、乙方应确保每天施工完毕后，应对基坑开挖现场(特别是临边)采取警戒或其他有效防护。

10、本协议经双方签字盖章后生效，一式贰份，甲乙双方各执一份。

甲 方(签字)： 乙 方(签字)：

年 月 日

关于基坑实习心得体会总结三

发包方：(以下简称甲方)

承包方：(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

第一条 工程概况

1.1 工程名称：绿地智慧金融城一期(a地块)土方工程施工合同

1.2 工程地点：兰州新区环湖东路

1.3 工程内容：绿地智慧金融城一期(a地块)基坑土方开挖内运、换填、内倒及弃土外运，a地块范围内场地土方回填、推平、分层压实等工作(基坑土石方及房心回填工程不包括在本次承包范围内。)

第二条 承包内容及范围、承包方式

2.1 承包内容：乙方承包甲方绿地智慧金融城一期(a地块)基坑土方开挖及换填工程，全部土方挖运、内倒及弃土外运，场地内土方回填、推平、分层压实。

2.2 承包范围：完成绿地智慧金融城一期(a地块)基坑土方开挖、场地回填及换填工程之土方机械、配合人工等必要的内容。具体开挖、回填范围及深度由甲方依据施工图纸及现场情况确认。

2.3根据现场施工情况需要，甲方有权指定相关土方工程及范围。

第三条 合同工期

3.1 开工日期：暂定开工日期20xx年10月25日，具体开工日期由甲方书面通知。

3.2 完工日期：暂定开挖竣工日期20xx年 月 日，开挖工程总工期为 天(日历天数);场地回填工程总工期为： 天(日历天数)。

第四条 合同价款的确定

4.1 工程单价：

4.1.1现场挖掘机挖土、自卸汽车运土、倾倒并码放于甲方指定场内位置、指定高度(3km以内)，综合单价 元/m3;运距每增加1km(3km以外),费用增加 元/m3。

4.1.2现场挖掘机挖土，自卸汽车外运土方并倾倒到弃土场地，其综合单价 元/ m3。(综合考虑土质类别及运距，含桩间土、垃圾土)

4.1.3外购砂夹石回填综合单价为 元/m3。(综合考虑运距及压实系数)

4.1.4场内土方回填综合单价为 元/m3。(综合考虑运距及压实系数)

4.1.5场外(甲方项目场地外)借土回填综合单价为 元/m3。(综合考虑运距及压实系数)

4.1.6机械台班：装载机(型号50型)台班单价 元/台班;挖掘机(型号230型)台班单价 元/台班，挖掘机(型号250型)台班单价 元/台班，挖掘机(型号350型)台班单价 元/台;零星人工(元/工日)： 元/工日。(注：台班/8小时)

4.1.7在合同实施期间综合单价不因市场和政策性调价等因素的变化而变动。该综合单价包括直接费、间接费、利润、税金、规费、环保、市容、公安等部门规定缴纳的有关费用、并按照规定采取维护市容、防止污染等相关措施的一切费用及完成该项工作的一切工作内容。

4.1.8综合单价中包括相关政府部门收取的渣土费用以及其他相关费用，相关手续由乙方办理，费用由乙方支付。乙方应及时代甲方办理该项目《市容环境卫生责任书》，并承担产生的全部费用。

4.2 本工程暂定工程总价 元整(大写： )，具体造价以实际结算价为准。

第五条 合同价款包含内容

第四条中所规定的价款除包括该条中直接表述的工作内容之外，还包括但不限于以下工作内容：

5.1 包含乙方为了施工方便自行留设的坡道及自行修筑区内道路的费用，实际发生时，不另行计算。如甲方单独指定发生时，以指定单及签证单结算。

5.2 包含乙方按照当地环保、市容、公安等部门的规定，缴纳有关费用，并按照规定采取维护市容、防止污染的相关措施的费用。如有违反，受到任何形式的处罚，均由乙方自行承担。

5.3 包含乙方自行解决弃土场地并缴纳的费用。本工程不计取进出场费。

5.4 包含乙方按照规范要求组织施工所应采取的一切措施的费用及不可预见费。

5.5 包含乙方为达到安全生产目标，对基坑进行必要的围护，在下雨时采取措施进行排水的费用。

5.6 包含乙方测量、放线费，人工修理边坡，及按照施工技术交底的要求，人工清理基底的费用。

5.7 包含施工水电费(含洗车水电费、夜间施工照明费)、乙方缴纳税金的费用。

5.8 该单价为一次性包死单价，其他任何因素均不得变更此价格。

5.9 滑坡、塌方、超挖的方量均不予计量及计费。

第六条 工程价款结算方式及付款办法

6.1甲乙双方根据第四条所列工程单价与实际工程量结算工程款，挖土按自然方结算，回填土、换填按压实方计算。如无法按施工图计算的部位，由项目部按现场签证结算。标高按开挖前实测实量计入，开挖范围、放坡系数按施工图及开挖技术交底计算。基坑挖完后次日验收。

6.2 本工程不支付预付款，土方全部开挖完毕并由甲方验收合格后付至总价款的70%;回填工程每个组团区域完成并由甲方验合格后付至完成工程量价款的70%(整个需回填场地区域分三个组团，别墅区为两个组团，独立商业、售楼处区域为一个组团，具体组团区域分界由项目部划分)，余款在结算之后三个月内付清;付款前应出具符合甲方要求及本地税务要求的合格有效发票。

第七条 双方现场代表

7.1发包方授权负责设计图纸的变更，工程期间的质量验收及其他事宜。

7.2承包人委派为项目经理。委派的项目经理持有与工程项目相适应的真实有效的资格证书，负责施工期间的施工质量、安全等问题。

第八条 甲方权利、义务

8.1 在乙方不能满足合同约定的工期、质量要求，不接受甲方代表或甲方委托的监理公司的管理，或者不能实现本合同约定的其他承诺时，甲方有权让乙方承担5-10万元人民币的违约金，并可解除合同。并减少工程量，直至终止合同。乙方必须无条件服从，不得以任何理由拒绝。乙方不能满足甲方工期要求，乙方每拖延壹天工期，乙方应支付给甲方违约金壹万元。

8.2 对于不满意的乙方工作人员，甲方可随时提出更换，乙方必须接受。

8.3 乙方达到合同约定的各项要求时，甲方应当按照合同约定的方式及时支付工程款。

第九条 乙方权利、义务

9.1 开挖前，乙方须按照甲方已布好的控制桩自行撒放开挖线，报甲方及监理复核。开挖时，若开挖损坏地下管网、通讯设施等造