安全培训我的心得体会实用 安全培训心得体会怎么写(七篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新安全培训我的心得体会实用一

如今，互联网在社会上越来越普及，网络道德与礼貌也日益重要。网络虽是虚拟世界，但仍要讲究道德与礼貌。

在现实生活中，人们相互交往时都很注意讲文明、讲礼貌，愿意展示自己有文化、有修养、有良好品行的美好形象。

在虚拟社会中，人们交往互不谋面，可能交往的双方永远不知道对方是谁。这样，是不是就可以不讲礼貌，可以信口开河、脏话连篇呢?不能!在网络这个虚拟社会中，由于人与人之间的交往一般都是书面语言进行，所以谦和的态度、礼貌的语言、相互的尊重就显得更加重要，它会使人感到温暖亲切，能自然地拉近双方的距离，消除陌生感，从而使交往的双方友善地进行沟通。文明礼貌的言行举止会帮你在网友间架起友好交往的桥梁。

如果开口骂人，说脏话，只会使大家厌恶，觉得你没修养。这种人在社会上和网络上是没有立足之地的。据《楚天都市报》报道，荆州市有两个中学生用qq聊天，其中一个说脏话，另一个便将他拖进“黑名单”里。那个骂人的便用“珊瑚虫”版qq查到对方所在的网吧、机号，约上几个同学，找到他，把他活活打死了。后来被法院抓到，被判了刑。

讲道德，不仅仅涉及到不讲脏话，还必须言而有信。如果瞎回帖子，会让别人信以为真，做错事，害人害己。

另外，由于我们青少年正处于成长时期，阅历少，经验不足，在网络这个缤繁世界游历时，一定要注意树立自我保护意识，在自己的头脑里建立起“安全防火墙”，以抵御不良信息对我们的影响。标明限制信息的，如果自己处在限制区域内，一定不能进入。

再举个例子，我的几个同学在网上发现了一个打打杀杀的，叫什么《闪客快打》的游戏，打开时明明显示着“本游戏含暴力因素，未满18岁禁止进入”，但他们却固执地闯进去玩起来。由于玩多了，他们一看见同学就想冲上去打上几拳或踢上几腿，学习也直线下滑。这是多么可悲的事儿呀!我们一定要吸取教训，不看未成年人不适宜的信息，不玩不适宜未成人的游戏。

上网必须用自己注册的账号和密码，未经允许绝对不能盗用他人的账号和密码，加“好友”时要经过对方的允许与验证。别人在输入账号和密码时，要自觉回避，不能偷看，这是一种基本的美德。

别人制作的网页、动画，撰写的文字等都是制作人的知识产权，是受国家保护的，未经允许绝对不能转载，署上自己的名字。

再谈谈安全问题。目前网上有不少骗子，利用儿童的轻信和好奇心约会儿童到某地会合。这样的事儿即使你认识对方，也必须和家长商量，时刻都不能放松警惕。最重要的是，不管什么时候，都不能轻易将个人资料发布在网上。

好了!愿大家合理安排时间，在网上无忧无虑，安全地畅游!

最新安全培训我的心得体会实用二

各位同志，大家好!

根据公司安排，今天我们在这里举办20xx年度施工安全培训班，刚才我看了一下参培人员名单，今年参加扩能改造及大中修的主要施工单位监理单位都来了，主要负责安全的相关人员基本都到齐了!表明在座的各施工单位对施工安全的重视,对我们工作的支持,给我们今天这个培训班开了个好头。下面我结合朔黄铁路今年实际情况，讲三点意见：

一、举办这次施工安全培训班，是20xx年朔黄铁路运输安全形势的需要

一是从整个神华大环境看，20xx年是神华集团以国务院领导的重要批示精神为指导，全面推进以“三个一”为主线，深入开展“全国学神华、神华怎么办，找差距、抓整改、促提升”活动的开局年，是实施开展“本质安全提升年”工作的关键年。这标志着抓安全已成为今年神华集团和朔黄公司的重中之重，今天这个培训就是抓施工安全的第一步。

二是从已接近饱和的运输任务看，20xx年朔黄铁路运输任务是1.87亿吨，比去年增长4.5%。公司运输收入计划124.39亿元，实现利润57亿元，平均每分钟运输收入2.2万元。换句话说，每耽误1分钟，就要减少2.2万元的收入。这么大的运量基本达到朔黄现有装备水平的饱和量。高增长运量也给安全提出了高要求，这是我们举办这次培训的现实需要。

三是从施工的任务来看，20xx年是施工任务最艰巨的一年，安全生产难度进一步加大。站改“六站一场”的开通，全面完成朔黄铁路扩能改造工程，运输能力要达到3.5亿吨。大机清筛、捣固，更换钢轨，更换轨枕，加上日常设备维修，运输与施工的矛盾、运输与安全的矛盾、施工与安全的矛盾将会非常突出，提高施工现场控制能力，确保平稳度过施工安全高风险时期。这是举办这次培训的主要目的。

二、落实贾总“六不”要求，抓好施工安全工作

去年，9月21日施工安全电话会议上的贾总针对施工安全工作重点提出了“六不” (不出事、不伤亡、不延时、不违章、不蛮干、不扯皮)要求，今年我们继续将这“六不”作为我们全年施工安全的要求，下面我就结合去年的工作情况就20xx年如何实现“六不”，我提三点要求。

一是汲取经验狠抓安全，确保施工行车两不误

在20xx年的各项施工中，施工单位施工组织及方案不

(1)接触网塌网，9月15日6：20分，中铁17局在小觉站k201 500下行线一侧无计划违章爆破施工，将小觉—古月站间下行侧07#接触网支柱砸断，部分钢轨轨枕砸伤，

(2) 挖断电缆，9月15日23:32分，中铁三局朔黄项目部违规施工挖断信号电缆，造成南坡底—神池南站间上行线2138#信号机灭灯，2158#信号机红灯，2178#信号机闪灯，1:22分电务检查发现k217 240处信号断缆，2:12分处理完毕，延时160分。

(3)挖断光缆，9月20日12:17分，中铁十四局违规使用挖掘机清理施工便道，将回风—东冶间24芯干线光缆挖断，造成神池南—回风间调监终端黑屏，调度指挥中心与神池南至回风间各站电话、红外线通信、远动通道中断，16:17分接续完毕，延时240分。

三起施工事故原因，一是部分施工单位安全意识淡薄，不能正确处理安全与工期关系，无计划施工，不登记、不防护，违章蛮干;二是施工管理混乱，个别施工单位以包代管或包而不管，监理单位工作失职，致使现场安全失控，事故发生后，迟报、谎报，贻误抢修时机，造成延时增长;三是设备管理单位，监控不到位，抢修组织不力，暴露出应急抢险方面诸多薄弱。大家必须对此有足够的认识。在安全上，施工单位与建设单位是一损俱损，一荣俱荣，不但你们出不起事，朔黄公司也出不起事。说到底安全发生的问题，实质是管理问题。

二是加强领导落实责任，确保安全管理到位

工程建设中要认真落实领导负责，逐级负责，分工负责，岗位负责的基本要求，做到领导带头、靠前指挥、认真解决工程建设中遇到的各种问题。这里我要提一下，个别施工单位的现场指挥长期不在位，只忙于经营，不在位管理，今年朔黄公司要强化施工负责人职责的落实，严肃施工安全责任追究制度，做到从严考核、从严定责、从严追究，对疏于管理或管理不到位，发现一起查处一起。

三、转变作风，确保监管有力、协调顺畅

去年各部门、各分公司在各项施工配合及监管中都付出了很大的辛苦，专业人员的现场盯控，施工计划审批，现场作业控制和施工完毕列车放行，可以都有效减少了施工安全事故。但也不可回避地说，我们有一部分施工监管人员在与施工单位打交道过程中，存在“等、看、站”现象，总认为那是施工单位的事，非要分个谁是施工主体、谁是配合单位。要不就是总想刁难人家一下，耍耍威风，不能很好地与施工单位搞好配合，不仅损坏公司形象甚至造成工期延误，影响整个全年任务的完成。今年的施工任务更加艰巨，为此，各项工程建设主管部门及配合单位要切实转变作风，深入现场，靠前指挥，加大配合力度，及时反馈或解决施工中出现的各类问题;各级安监部门要做好工程施工过程中的危险源识别和风险评估工作，为施工与运输安全提供保障;三个分

贾总的“六不”要求，确定了施工安全目标，明确了具体要求，提出了殷切期望，我们这次安全培训也正是落实贾总讲话精神的具体体现，希望大家在培训过程中，静下心来，放下架子，俯下身子，认真听老师们讲课，认真学习施工安全有关规定，认真交流沟通施工安全的经验体会，在今后的施工中严格要求、认真践行，以实际行动在朔黄铁路各项施工中，确保施工安全，确保任务完成，实现建设和施工单位共赢，实现运输和施工双丰收!

谢谢大家!

最新安全培训我的心得体会实用三

安全教育培训是一项系统性、长期性和基础性工作, 是公司实现安全生产的前沿关口。不同的生产岗位、不同的文化程度、不同的技能类型和不同的工作经历, 须采取相应的培训方法和手段。20xx年突出以人为本的理念，坚持以"三基