文献研究培训心得体会如何写 文献研究培训心得体会如何写范文(九篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

对于文献研究培训心得体会如何写一

论文关键词：物流管理，电子商务，创新发展

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1.1 物流管理的理念

电子商务环境下，企业之间的竞争从线下竞争向网络基础上竞争转变，特别就是以核心企业为首的供应链好是对信息好是非常重视的，信息对于整个供应链有着重要的控制和主导作用。企业经营模式在不断改变，给物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不断发展向专业化的系统网络转变，才能满足电子商务环境下企业发展的需要，为其发展提供更好的服务。电子商务的发展给企业的发展带来了机遇，使企业组织资源的规模、效率有了很大的提高，这无论如何都是传统的物流配送难以实现的。

1.2 网络与物流管理

电子商务好是在互联网的基础上发展起来的商业活动形式。网络的运用给企业的发展带来了很大的便利，通过网络企业可以实时地监督以及管理电子商务的整个过程，如今随着电子商务的发展，新型的物流管理系统都是通过网络系统来进行连接的，电子商务中的每一个部分收到需要信息，这个系统就会及时地做出相应的反应，并在此基础上制定出具体的物流管理计划，然后促进各个环节的工作。随着信息技术的发展，计算机逐渐普及到生活的各个方面，电子商务也有了长足的发展，与此同时促进了物流管理的转变，实现真正的货物通常的目标。

1.3 物流管理的持续时间

传统的物流配送企业在配送货物的过程中，会极大地受到信息交流的限制，没有及时的信息，传统的物流配送要想完成配送所需要花费的时间很长。然而随着电子商务的发展以及信息技术的进步，则很大限度地提高了物流的速度，从而减短了持续时间，任何有关物流的信息都能及时地到达每个环节，网络使物流管理变得更加方便。

1.4 物流管理目标

网络信息技术的发展，以及电子商务的不断进步，给企业的发展提供了良好的条件，传统环境中的企业的竞争优势主要来自于材料的节约以及劳动力效率的提高，电子商务环境下的企业的竞争优势逐渐向建立高效的物流体系转变。

在物流管理的供应链中，生产企业是起点，然后会逐步经过物流企业、商家、最后到达消费者，这是整个的供应链，并且是高度一体化的供应链，电子商务环境下物流管理必须随之发展，向新型物流管理体系发展，转变的主要目标则是加强供应链上每个环节的联系，通过其相互协作与配合，从而提高产品的配送效率，从而为消费者享受更好的客户体验。

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随着电子商务的发展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐渐成熟，它们的成熟也直接促进了电子商务的快速发展，电子商务环境下的产品的流通不断加快，这给物流行业的发展带来了巨大的挑战，传统的物流管理模式已经很难适应新环境发展的需要，因此必须加快创新改革的步伐，逐步实现信息化、专业化、网络化，以更好地配合电子商务发展的需要。

2.1 培养专业的物流创新管理人才

人才好是物流管理发展创新的源泉与基础，boltzmann方程只有拥有一支专业的、高质量的人才队伍，才能切实地促进企业创新与发展。电子商务环境下的物流企业更加是需要专业的技术人才的支持，从传统的物流管理模式逐渐向专业化的新型物流管理模式转变。高素质的专业人才对于物流管理模式的创新是很重要的，他们就是创新的主力军，就是创新理念的载体，他们的出现有利于促进企业的发展、推陈出新。对于物流管理人才的培养的重要性可见一斑，因此要加强外聘以及内部培养，培养出一批运输学、通讯技术、包装学等物流管理人才。

不仅如此还要从生源入手，着实地提高生源的质量。面对技术以及电子商务的发展，政府也要给予足够的重视，要相应的引导各个高校增加相关的专业，培养更多的物流管理人才；给物流协会一定的权利，从而促使其在物流专业的建制中贡献一份力量。高校就是培养人才的地方，因此要时刻地关注市场的发展以及社会的需求，从而在实际情况的指导下设置相关的物流管理专业，从而为物流管理的发展提供专业的人才队伍，为物流管理的创新发展提供人才保障，此外物流企业自身也要重视起来，加强对员工的培训，促使其主动学习先进经验，从而提高其专业素养，为物流管理的发展提供坚实的人才基础。

2.2 加强政策支持和引导

电子商务环境下，物流管理的发展与创新需要政府的支持，需要相关法律法规的规范，因此要加强立法，使政府各个部门的权限明确起来，促进他们之间的相互协调，相互合作，规范其行为，使其创新发展有制度标准的制约，避免由于法规的不健全，导致物流企业触碰到雷区，以至于降低企业的创新的积极性。立法要以促进物流企业的发展规范化、专业化为目的。

物流管理企业的发展离不开政府的支持，我国的物流行业的现状还不是很乐观，没有完善的系统的管理以及指导，物流的整体布局也不是十分合理，物流行业的发展需要政府的支持，在政府的能力范围之内，给予一定的优惠政策，为物流企业的发展提供重要的保障。

对于物流管理行业的发展来说，基础设施是十分重要的，就是物流发展的基础，电子商务的快速发展，原有的物流基础设施已经很难满足物流发展的需要，因此要在原有的物流基础设施的基础上进行改造，使其逐渐规模化、规范化，给电子商务环境下的物流管理企业的创新提供坚实的基础。

2.3 健全物流管理的创新体系

物流管理创新体系就是物流管理企业自身的发展，同样是不能缺少的，随着电子商务的发展，创新体系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自动化、机械化信息化等方面转变，促进物流管理的信息化以及现代化，促进物流管理的创新与发展，实现物流配送不受时空、地域限制，从而有效地提高工作效率，为电子商务的发展提供专业的物流管理。

2.4 引入现代化技术，实现物流管理智能化

电子商务的快速发展给物流企业带来了很大的挑战，对其智能化创新提出了很高的要求。发达国家在物流管理方面有很成熟的技术以及先进的经验，要想快速发展，就必须在我国发展的实际基础上借鉴吸收国外的先进经验以及技术，构建智能化的系统，促进我国的研发，缩短发展的时间，减少发展所需要的研发资金，以最快的速度实现电子商务环境下物流管理的智能化创新与发展，从而使其更加地适应电子商务的发展。

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随着信息技术的发展，电子商务也有了长足的进步，电子商务环境下企业的经营模式发生了很大的变化，以往的物流管理模式已经无法满足现代企业发展的需要，因此要大力发展新型的物流管理模式，培养专业的物流创新管理人才、加强对物流行业发展的政策支持和引导、健全物流管理的创新体系、引入现代化技术，实现物流管理智能化，从而使物流管理更加地适应电子商务的发展。

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[1] 李德库。电子商务环境下的物流管理创新[j]。中国流通经济，2013(8)：39-43.

[2] 郑恒斌。电子商务环境下的物流管理创新研究[j]。物流技术，2012(21)：109-111.

[3] 梁晓音。电子商务环境下的物流管理创新策略分析[j]。电子商务，2015(1)：40，52.

对于文献研究培训心得体会如何写二

摘 要:从混凝土常见裂缝特性、成因着手，论述了各种裂缝的防治措施，并提出简单的裂缝修补方法。

以便工程技术人员采用有效措施，避免工程中出现危害较大的裂缝。

关键词:混凝土裂缝 特性及原因 防治措施

桥梁施工、使用过程中，大小程度不一的混凝土裂缝经常出现。

其形成多是由混凝土内部应力和外部荷载相互作用引起，以及内外部环境温度的变化引发。

正常环境气温条件，的宽度小于0.2mm混凝土裂缝基本都是由荷载组合i作用引起，而宽度小于0.25mm的混凝土裂缝则是由荷载组合ⅱ、ⅲ作用引起，另外由于严重暴露产生的宽度小于0.1mm的混凝土裂缝，都被界内认为是正常裂缝。

对于超出以上原因、范围的引起的混凝土裂缝，都被认为是非正常裂缝，长期存在会严重影响桥梁结构物的耐久使用性。

并且有些裂缝会在荷载及外界因素作用下，发生进一步扩展，一方面影响混凝土外观美观、减少钢筋混凝土的外保护层厚度；另一面则会加速混凝土脱落，引发与加速混凝土内部钢筋锈蚀，严重者可导致桥梁垮塌事故，因此需要加以严格控制及进行必要的修复。

1 混凝土裂缝特性及产生的原因

1.1 荷载引起裂缝

引起荷载裂缝的结构原因有多个方面，一是桥梁结构计算过程中计算模型选择的不合理，少算或者漏算荷载，导致桥梁实际受力小于桥梁结构设计受力；

二是桥梁结构内力、钢筋数量计算错误等导致桥梁结构的安全系数不足；三是桥梁结构设计中缺乏对施工可行性的充分考虑，导致桥梁结构存在刚度缺陷。

除结构原因外，还存在外部原因引起，一是未正式交付使用前的施工中随意的堆放机械、工具、建筑材料；在没有充分了解桥梁结构受力特点情况下，随意的起吊、安装、运输机械，大幅度的改度桥梁外部受力引发裂缝；

二是桥梁施工中随意更改程序、结构受力模式，不按施工图纸施工，导致桥梁存在受力缺陷；三是使用过程中不注意对桥梁进行保护，超载重型车辆过桥、或者遭受车辆撞击，以及地震环境自然灾害影响，使混凝土产生裂缝。

1.2 温度变化引起裂缝

温度变化引起的混凝土裂缝，可以分为表面裂缝和深层、贯穿性裂缝。

表面裂缝走向一没有规律性；深层、贯穿裂缝走向有一定的规律性，基本是平行或者接近平行于主筋方向。

温度裂缝产生原因主要有两个方面，一是由于大的的温差变化引起。

如由水泥水化作用放热引起的混凝土部温度急剧升高，内外温差加大，产生裂缝，这些裂缝多为表面裂缝，特别是冬季环境下较容易出现；二是同样由于温差值过大，但外界给予了过多约束，引起混凝土的深度开裂形成深层、贯穿裂缝。

1.3 地基变形引起裂缝

地基变形裂缝多出现在混凝土浇筑10min～3h内，位置在钢筋上方。

地基变形多是指地基不均匀沉降。

原因主要有以几个方面，一是混凝土塑性状态下其基础、支架等发生不均匀沉降，导致局部混凝土受约束变形而产生裂缝；二是混凝土重力作用导致混凝土中较重成分颗粒快速下沉、泥浆上浮，导致钢筋急剧受力或者急剧挤压模板，导致钢筋、模板变形，引发混凝土裂缝。

1.4 钢筋锈蚀引起裂缝

钢筋锈蚀多是由于其表面碳化引起，而钢筋表面碳化则是因为混凝土碱度改变，原因可能是氯化物渗入、钢筋周围氯离子浓度升高，破坏钢筋外表氧化膜，铁离子与空气中的氧气、水分反应，发生锈蚀。

发生锈蚀的钢筋会增大凝土外表面的张力，使混凝土保护层开裂，产生纵向贯穿裂缝。

1.5 冻胀引起裂缝

冻胀裂缝多发冬季，当环境温度下降至零度以下时，混凝土中的水由于冰冻发生游离变成冰，一般情况下水变成冰体积约增大9%，增大混凝土内部张力。

混凝土凝胶孔中存在的过冰水也会在微观结构上发生变化，产生迁移或者重分布，增大混凝土膨胀力，降低混凝土强度，导致裂缝出现。

2 混凝土主要裂缝防护处理措施

2.1 荷载裂缝的防护处理

使用合理的计算模型计算桥梁结构；施工场地禁止堆放大型施工器具，限制超载车辆过桥，特别是新浇筑混凝土桥梁工程。

2.2 温度裂缝的防护处理

合理安排混凝土浇注整度、顺序，避免浇注内外部环境出现大幅温差，特别冬季施工，有对其采取覆盖等保温措施，而夏季施工则需要对骨