疫情志远者心得体会报告 疫情报告的总结与体会(三篇)我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。主题疫情志远者心得体会报告一而此次新冠肺炎疫情，对物流行业的影响又有多大呢？我们现在还不能明确疫情的走势，但从历史经验和当前进展来看，2003 年 sars 对物流行业的影响要素，在本次疫情虽然也存在，但与 2003 年相比，冲击应相对较小：01 对物流营收的影响 <>第一：本次疫情各方反应迅速2003 年 sars 历时半年，但从 2002 年 11 月 16 日首发病例到2003 年 4 月 17 日政治局会议高度重视相隔 5 个月时间，严控时间段在春节后；而此次疫情从 12 月 8 日首发病例到 1 月 20日下达指示相隔不到 1 个半月，1 月 23“日后湖北各地市 封”城 、20 余个省市延迟一周开工，全国管控一盘棋，多管齐下，有效控制疫情蔓延，最大程度降低疫情对后期正常生产生活的影响。第二：强大的动员能力和防控力度对物流行业的影响可控强大的动员能力和防控力度超前，抗击疫情经验更丰富。参考“”过去抗击 非典 的经验，采取了对重点疫区进行管控、武汉和“”湖北其他地市封城、及时提供各类医疗物资、 小汤山模式 医院定点诊疗感染病例、延长春节假期防止人员大幅流动等措施。截至 2 月 7 日，新冠肺炎新增疑似和确诊病例增速大幅放缓，且国家各地在疫情期间支持企业经营政策的及时出台，为企业的生产恢复与发展提供了政策环境，与此同时，银行也对一些支持恢复生产秩序的企业给予资金支持，这对整体社会生产秩序的尽早恢复带来较大帮助。第三：物流社会化程度相对成熟相比 2003 年，现在中国物流的社会化程度已相对成熟，并已产生了菜鸟、京东物流、顺丰等物流实力较强的社会化企业或平台，在本次疫情中，成熟的物流运作机制在医药设备等应急物资供给与调配方面发挥了很大作用，政府、企业、消费者对物流的信任度进一步增强，这为物流业的深度发展提供了较好的基础。现在各个方面都支持物流行业优先复工，突破物流瓶颈，也说明大家已经意识到了物流对社会经济的支撑作用，给物流行业提供了较好的经营环境。物流底盘的厚实、物流体系的完善、物流网络的健全使物流行业在本次疫情中应对风险的能力充分地体现，得到了广泛的认可。所以，在疫情及时控制、正常的生活生产秩序恢复后，物流行业的自救与恢复能力都会比 2003 年强太多，这也是将本次疫情对物流收入与成本的影响进行有效控制的底气。02 对供应链建设的影响 第一：基于线上线下全生态业务的供应链建设疫情期间，出行受限，冲击最大的是线下消费领域，很多之前愿意去线下门店采购的消费者转而成为线上的新用户，这也促使企业在供应链建设中，将线上线下全生态业务作为发展重点。第二：供应链库存与网络供应链管理的重点在于确保供应链库存都在可控范围之内，本次疫情，让更多的企业了解到供应链网络的避险功能，供应链节点建设也将从重点建设转化为物流网络布局，利用物流网络的效应来提供服务与保障供给，降低受灾地区物流枢纽或通过其运送的物料或成品的供应短缺概率。在库存设置方面，也会在考虑供需平衡的前提下，重新设置安全库存，做到在突发事件时也能保障供应链安全。03 对物流技术发展的影响 第一：物流的数字化信息平台疫情期间，整体供应链监控和响应计划，缺少较低层的透明性，这源于供应链的数字化程度并不高。在整个供应链中，数字化平台的应用还并不普遍，这为在应急物流中的及时响应与调度带来困难。 第二：物流的智能化 疫情期间，对于需要员工较少、便于疫情管控的智能化工厂与智能化物流中心成为一大亮点。相反，对劳动力依赖程度较高的产业或企业受到较大影响。每经历一次社会重大事件，都会对相应的产业提出新的要求，疫情蔓延下，众多不确定性会持续发生，我们不仅需要有直面它的勇气，更需要有认知它的能力，与它共处。在本次新冠肺炎疫情中，物流行业虽然发挥出了较为及时与稳定的...
