常见基本急救知识心得体会报告 14种急救常识心得体会(五篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

有关常见基本急救知识心得体会报告一

一、我校学生常见病：

目前主要影响我校学生身体健康的疾患是：视力不良、沙眼、龋齿、贫血、发育不良肥胖等。我校生源来自城市，蛔虫感染也有，但较少。

1、视力不良患病率有随年龄增长而升高的趋势，且有性别差异。这与学生学习负担及采光照明有直接关系。学生随年龄增长，压力的增加，用眼负担再一次加重，因此就形成视力不良患病率随年龄增长而升高的趋势。

2、沙眼与龋齿近年来患病率比较稳定，这与用眼卫生及零食习惯有关。男生课外活动多，接触而广，相对女生用眼卫生差，沙眼相互传染机会也大，因此患病率高。小学生平时吃零食与甜食多，患龋齿可能性大。

3、贫血与发育不良与学生不良的饮食结构有关。女生偏食挑食，营养单一情况较多，最终导致贫血与发育不良。因此，患病率较高。有些学生挑食及零食过多，同时体育锻炼过少，造成肥胖。

二、防治目的：

1、培养学生建立良好的卫生行为习惯，提高学生自我保健能力。

2、大幅度降低并控制学生常见病患病率，改善学生营养状况，促进学生生长发育，提高学生身体素质和健康水平。

三、防治目标：

通过35年的防治工作，使六病患病率明显下降。按《全国学生常见病综合防治方案》要求，以近年六病患病率为基线，力争各项指标都能达标。具体如下：

1、蛔虫感染率：降至1 %以下。

2、沙眼患病率：降至6%以下。

3、贫血患病率：原有基础上下降15%，力争控制在5%以下。

4、龋均：l控制在0.4以下。

5、龋齿填充率：提高15%。

6、有效刷牙率90%以上。

7、视力低下率：在原有的基础上下降5%以上。

8、营养不良患病率：控制在10%以下。

9、肥胖检出率：力争控制在原有水平。

四、防治策略与措施：

(一) 首先将常见病防治工作作为学校卫生重点工作来抓，建立常见病防治领导小组，并定期组织专门工作活动。

(二) 及时对校园各学习环境，生活设施进行全面、系统检查包括：

① 教室的自然采光、人工照明;

② 教室课桌椅、黑板、书籍等各种教学用具卫生;

③ 学校的水源和供水情况;

④ 学校污物(垃圾、粪便、污水)的处理;

⑤ 学校环境卫生的管理方法和制度。

对此进行分析、提出评价和建设，反馈学校，及早改造不合格设施。

(三) 广泛开展健康教育，普及科普卫生知识。

①采取以预防为主的方针，利用黑板报，开辟健康教育专栏，每月一期。

②利用宣传栏、站牌根据不同时期有重点的宣传个人卫生、饮食卫生。

③通过广播、校园电视台对全校师生定期开展常见病知识讲座。

④全校设置健康教育课，做到有作业、有测试。

⑤各班张贴眼保健操正确姿势等卫生知识宣传画。

(四) 根据《全国学生常见病综合防治方案》的要求，抓好对重点学生进行集体性药物驱虫和龋齿的治疗，同时还要加强对学生进行膳食营养的指导工作，预防和降低营养不良和贫血症。切实做好防近工作，利用每日两次眼保健操对学生进行正确的技术的指导。

(五) 每年组织全校学生进行一次体格检查，及早发现学生中存在的近视龋齿、沙眼、贫血等校园等见病，并֪ͨ学生早矫治、早治疗。

有关常见基本急救知识心得体会报告二

申论备考辅导：申论写作常见弊病(下)弊病五：随意拔高主题

随意拔高主题是申论文章写作中常见的痼疾，一些考生动辄把“科学发展观”、“和谐社会”、“依法治国、依法行政”、“服务型政府”等政治理论的大帽子扣上，但却没切中材料的主旨。每篇申论材料背后都有一个国家的大政方针政策在支持它，因此要从一定的思想高度来审视材料，旁征博引时事理论尤其是国家大政方针政策措施来佐证自己的观点和升华主题，能使文章提升到一个高度，但不能脱离材料的实际情况为“大”而“大”，随意拔高主题，否则就成了天马行空、无源之水，会被阅卷人员评价为不能准确把握、理解材料背后的涵义。

弊病六：滥用名言警句

如果适当的引用名言警句，能使文章更加出彩，但如果滥用名言警句，画虎不成反类犬，会给阅卷人员制造扣分的机会。考生在备考时要注重积累申论中常用到的名言警句，将之进行归类整理，譬如可分为爱国类、励志类、自信类、情操类、惜时类、诚信类、环保类、社会民生类等，分类记忆，对每条名言警句的涵义有清晰深刻的理解，以便在申论文章写作时能够灵活巧用。

弊病七：卷面表达失分

卷面表达失分的常见原因有字迹难看、卷面污秽、口语泛滥、表达不通顺、字数不够或超限，或者以自我为中心，总用“我认为”、“我建议”、“我提议”等第一人称的词眼。字迹美观、卷面干净整洁往往让考官赏心悦目，即使由于习惯养成字迹不够美观，卷面也应力争保持整洁，写错字或错句在所难免，只需把错字、错句轻轻打一个斜线勾抹掉即可。申论文章的语言要规范，不能使用口语，更不能使用网络语言，要用机关惯用语。考生应当站在政府的立场，模拟身份来写申论，不要出现“我认为”、“我建议”、“我提议”等第一人称的词眼。

弊病八：解决问题的措施不切实际

申论文章侧重于考察考生解决实际问题的能力，但很多考生所提措施大而空，动辄“领导重视”、“加强宣传”、“营造气氛”、“加大财政投入”、“建立健全法律法规”等等惯性套路。殊不知，财政是有严格的预算审批程序的，不是说想增加投入就能增加得了的。在中国建立和修改法律法规要经历相关部门和机构进行“立项或提案—起草—审查审议—批准通过—公布”等庞大而复杂的程序，而不是一个部门或一个地区有特权主宰法律法规的制定和修改的，考生动辄提出建立健全法律法规在实际工作中操作起来谈何容易?对策应与所给材料的倾向性相符合，要有针对性和可行性，要能解决实际问题，如同“一个萝卜一个坑”、“一把钥匙开一把锁”。

有关常见基本急救知识心得体会报告三

(一)基本礼仪

1、喝汤、咀嚼绝不出声。这是人和动物的分别。

2. 不在公开场合，大声地发出打嗝声。

3. 不碰撞杯、盘。不要移动餐盘。

4. 刀叉轻放，不发出刮盘声。

5. 讲话时不挥舞刀叉，或用刀叉指着人。

6. 不弯腰埋头吃饭。这模样实在很穷酸相、狼狈。

7. 切食物只切一口大小，并且一口放进嘴里，不要只咬半口。

8. 不要翻看盘底的厂牌名。

9. 每上一道菜，从最外侧的左、右一副刀叉开始使用。

10. 使用放在右前方的杯子，不要拿到别人的杯子。

(二)西餐餐具的使用法则

中餐的餐具只有一双筷子，而西餐餐具却是琳琅满目的一整排。请放轻松，餐具摆放虽然多，但其实只是为四道菜而准备。这四道菜是前菜、汤、鱼、肉，只是餐具全都一并摆出来而已。

1、刀叉摆法：刀叉并拢、刀刃朝内

刀叉的摆法是个信号，藉此告诉侍者什么时候收走盘子。若刀叉置于盘子两侧时，表示仍在进行饮食中，相反地，刀叉平行摆放时，表示用餐完毕。另外一种摆法，在大众化的餐厅用餐时，从头到尾只用一副刀叉，盘子收走了，用过的刀叉还会留在桌上继续吃下一道菜。这时，不要把刀叉直接贴放在桌上，而是将刀口放在叉齿间，并且刀刃朝下。

当你用餐完毕后，可顺手将盘上的刀叉并拢，并且保持刀刃的方向是朝内状态，不仅能使你的桌面变得更为整洁，也让服务生可以方便收拾餐具。

2、公用餐具：双手用，更优雅

当你在餐厅用餐时，会碰到有些菜不做一人份或是食物可相互分享的情况下，如：西班牙海鲜饭或大盘色拉等，这种供多人食用的菜，会附上公叉和母匙。

若在取菜时只用一只手操作匙与叉，其实不雅。那是职业服务生的技巧，一般人不需要会。用双手反而较雅：右手匙在下，左手叉在上。食物盛在匙上，用叉背按压着，再放到自己的盘子里。

每拿完一次，切记将盘里的食物聚集在中间，把叉和匙的握柄朝向同伴，这样不仅保持盘相美观，同时也方便别人拿取。

(三)不使用餐具的食物吃法

咸点心可用手直接取用，有些食物是不用餐具而用手拿着吃的，称为finger food，通常餐前酒与正餐之前都会先送上这类食物。

finger food的功用是，喝餐前酒之前，先填一下肚子可以保护胃膜。另外，人在空腹的时候，血糖会降低，吃一点东西会使心情沉稳许多。

比较常见的咸点心是canapé，这是小小片的薄面包或是饼干上面放火腿、燻鱼等。一般都是三块，直接用手拿着吃就行了。要一口吃完，不要只咬一半，这样反而不雅哦。

用单手两指掌握点心边缘，面包须用刀涂抹奶油，面包基本上是用手剥下一口就抹一口奶油。但是葡萄面包和德国的黑面包用手剥的话很容易碎，这时就用刀把一片面包切成两半，全部抹上奶油后，直接用手拿着分几口吃。

(四)吃披萨该用刀叉吗

披萨就像我们吃包子、馒头一样，没有明定的规矩，可自由发挥。但是披萨是黏搭搭、软趴趴，很难缠的，如何吃才不会邋遢?

拿坡里式(napoli)披萨是边缘皮厚、中间皮薄，所以直接用手拿着吃是不太方便，可用刀子先切下前半的三角尖，软趴趴的地方用叉子盛着吃;剩下较硬的地方比较好拿，可直接用手拿着吃。

美式披萨就是最常见的那种厚底皮，便于用手直接拿着吃。披萨大都是用马自拉起司(mozzarella)，这种起司黏连着饼，很难扯断，也是用刀叉来帮忙理清“纠缠”。

有关常见基本急救知识心得体会报告四

加油站常见客户疑问及解释（2012版）

1.为什么同标号油品颜色会有不同？天气原因会引起油品颜色改变吗？由于油品密度的不同，会使得油品有不同的颜色吗？

解释：

同标号油品颜色的差异和汽油原油的来源地及炼厂的加工工艺有关。因为我国使用的汽油原料，有的来自东欧，有的来自非洲或中东，所以原油炼制之后会呈现不同的颜色，有的汽油呈现白色有的汽油会带一点黄色；炼厂在加工过程中，加入不同的添加济也会使得汽油呈现出不同的颜色。另外，国家标准对汽油的颜色没有要求，所以汽油颜色的差异与油品本身质量优劣无关。

一般情况下，气温高低不同、油品密度差异，对油品颜色的差异会有轻微影响，但不是主要影响因素。

2.油品不在一个油库存放和存放的时间长短会产生颜色的不同吗？ 解释：

原油产地的不同以及炼厂加工工艺的不同是造成不同批次同种油品颜色差异的主要因素。油品会随着储存时间的长短产生不同程度的氧化作用，从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。汽油颜色与油品本身质量优劣无关。

3.为什么加注完油品后车辆有时会出现无法启动的现象？

解释：

车辆无法启动的原因有很多，如车辆电瓶是否亏电、电路是否正常、油泵工作是否正常、车辆点火系统是否正常等等，出现这种情况还是建议客户将车辆送到4s店等专业维修机构进行检修，找出车辆故障的原因。如果客户固执地认为是车辆无法启动的原因是加油站所加油品的质量问题造成的，也可耐心向对方说明，车辆来油站加油前，车辆油箱以及油路中必然会有余油，那么车辆在加注油品后启动时应该仍然使用的是车辆原有的余油。所以车辆出现无法启动的现象和加油站所加的油品没有必然联系，加油站不是专业车辆维修机构，还是建议客户将车辆送到专业的车辆维修机构检修，查明故障原因。4.为什么低温天气时，0号柴油易析蜡堵塞油路？

解释：

根据国家标准的规定，0号柴油低于或等于0摄氏度时可能出现固态情况，国家标准原文：0号柴油适合用于风险率为10%的最低气温在4摄氏度以上的地区使用；—10号柴油适用于风险率为10%的最低气温在—5摄氏度以上地区使用。所以当气温降低到4摄氏度以下时，可能会出现因0号柴油析蜡从而堵塞油路的情况。5.为什么加了一10号柴油，车辆仍然有冻住的现象发生？

解释：

根据国家标准规定，—10号柴油适用于风险率为10%的最低气温在—5摄氏度以上地区使用。所以当最低气温低于—5摄氏度时，—10号柴油有可能会析蜡产生浑浊，按国家标准规定，此时应使用—20号柴油。另外，天气预报温度和实际气温会有一定差异，特别是山区、市郊空旷通风场地等的实际温度往往低于预报的最低的温度。还有柴油的实际使用性能与车辆的供油管路结构、滤清器有关。对燃油滤清器较长时间没有更换的和滤清器孔径特别小的车辆，在低温下，柴油中析出的蜡加上长期积累的污垢，更易堵塞滤清器从而造成供油中断。部分车辆的输油管暴露在空气中，在低温下输油管内容易堵塞，也有可能造成供油中断。

6.加油站油气回收，回收的是我们顾客的油吗？

解释：

汽油有较强的挥发性，在从油库——加油站——汽车的装卸和加油过程中，一部分汽油挥发成油气进入到空气中会产生一些危害：如油气挥发物对人体有致病作用；油气聚集会提高油气爆炸的机率；油气挥发物对环境污染大，也是造成灰霾天气的主要原因之一。现在用设备将进入到空气中的油气收集起来，再通过吸收、吸附或冷凝等工艺、或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，从而达到有利于加油站员工、前来加油的顾客等人员的身体健康，降低加油站发生火灾爆炸风险，减少大气污染的目的。7.不同批次加油油品的气味为什么不一样？

解释：

这和油品原油的来源地不同及炼厂不同的加工工艺有关。不同批次的油品的组分含量是不一样的，使用的添加剂也可能不一样的，从而造成气味也不一样的现象。

8.车辆在加油启动后出现明显异常抖动，和所加的油品质量有关吗？

解释：

冷启动时车子抖动汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。出现这种现象的原因有很多，比如〈1〉.点火能量低（可能原因是火花塞间隙大、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或漏电等）〈2〉.油汽混合比不合适（可能原因是ecu判断失误，使油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出）〈3〉.气门和进气道积碳〈4〉.各缸工况不同〈5〉.水温传感器失灵〈6〉.空气流量计脏，导致进气量减小〈7〉.egr（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气〈8〉.怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上这些因素都是造成汽车冷启动发抖的可能因素，要准确找出正确的原因，还是应该将车辆送到专业的车辆维修机构进行检修。

9.为什么加油机显示加注油品的数量大于车子油箱实际容量？ 加油数量超过车辆说明书油箱核定容量，是怎么回事？

解释：

汽车生产厂家说明书中给出的油箱容量，是油箱的标称容量，而不是油箱的最大容量。根据国家标准，油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以下”，通常为最大容量的80~90%左右。举例：南京市质监局对十个不同车型的油箱最大容量的测量结果，最大的江淮同悦实测容量超出标称容量16.45l占标称容量的36.36%，最小的力帆520超出标称容量2.4l，占称容量 的4.7%。因此出现实际加油量大于汽车油箱的标称容量这个现象，是正常的。

10.我上次加的油感觉比平时的不经开，什么原因啊？ 你这里加油我就是跑得比别人少？ 顾客行驶同样路程，但加油金额不同，是什么原因？

解释：

加多少油能走多少公里（也就是油耗）的问题，对于同一辆车，涉及到车辆状况、驾驶员驾驶技巧、路面状况、行车速度、载重状况、气温状况等多方面因素。通常熟练的驾驶员比新手省油，高速路比市区路省油，空车比载货省油，不开空调比开空调省油。因此单纯根据某次加油量与行驶里程的关系来判断加油站加油计量不准是不可靠的。

11.我在别的加油站加280元就满了，你这个站要加300元，怎么回事啊？

解释：

油箱“加满”可以有两种理解，一种是加到油枪跳枪就是“加满”，一种是油加到油箱口才是“加满”。加油站使用自动加油枪加油，加油枪插入油箱口越深，那么跳枪时“加满”的体积量就越少，通常用的做法是加油员在油枪跳枪后会把油枪往外提一点然后继续加油。根据实践，后一种比前一种有时能多加十几升。为安全起见，通常不主张把油加满到油箱口。

12.为什么我今天加的油没有到指定的刻度上？ 我的油箱是65升，平时我也是红线一到就加，这次加这么多，是你们的油枪不准吧？ 加油金额在100元以内，汽车油标无反应，什么原因？ 加了100元，油表怎么没动，是不是给我少加油了？

解释：

通常，车辆油箱中都装有油量标尺传感组件，传感组件主要包括浮标和滑线电阻器，浮标浮于油液表面，随着液面升降而升降，引起与之相连的电阻器的电阻变化，并在驾驶室仪表盘上显示相应的油量。但是，油量指示表并非计量器具，无法定量显示油量，且工作不稳定，容易因各种干扰因素而影响准确度。油量指示表只有定性地反映剩余油量的多少，可粗略估计油箱的充满程度，作为判断何时需要加油的参考。燃油已经加到溢出来而油表指针还没到顶，油表显示还有一格而汽车已经因缺油而抛锚的情况，相信很多车主都曾经遇上或听说过，这是正常现象。

13.我油箱里怎么会有水，是不是你们油里面的。

解释：

每辆车的汽车油箱内都会有少量的水存在。进水的因素有很多，如空气中的水汽凝结；油箱进油管老化渗漏、缸套阻水圈漏水、缸盖或机体有裂纹、水堵漏水等因素造成的雨水渗入；蒸汽密封抽出口堵塞，轴封漏汽不能抽出等因素都造成油箱中有水。14.为什么早上加油会比中午加油分量足 解释：

目前加油站销售燃油都是按体积量（升）来结算的，而燃油密度跟温度有关，由于早晨和晚上温度比白天低，油的密度大些，因此选择在早晚时候加油理论上会占一点“便宜”。

15.怎么老是感觉慢枪加油比快枪加油加的多？ 加油枪出油快慢会不会对加油的数量产生影响？ 定额后油枪慢档和快档加油，所加的油量会不会有差异？

解释：

根据国家规定，加油机慢、中、快三档流速加油计量均必须符合计量规定。本站的加油机都是由法定计量检定机构实施强制检定，都在有效在检定周期内，并且检定机构都对加油机的关键部位进行了专门编号铅封。因而本站加油不论慢枪或快枪，计量都是符合国家计量要求的。

16.加油时怎么刚开始很慢啊，是员工说的油气检漏吗？是不是光走表不出油啊？ 加油机刚启动加油时出油慢，是否会少加油？

解释：

加油机刚启动加油时，出油速度会有一个从慢到快的过程。这和汽车加速类似，都会有一个从低速到高速状态的过程，需要一定时间才能达到稳定的流速。另外，根据国家规定，加油机慢、中、快三档流速加油计量均必须符合计量规定。本站的加油机都是由法定计量检定机构实施强制检定，都在有效的检定周期内，并且检定机构都对加油机的关键部位进行了专门编号铅封。因而本站加油不论慢枪或快枪，计量都是符合国家计量要求的。

17.油枪加满油后自动跳枪，加油的数量会不会少？ 加油时怎么老跳枪，是不是油枪坏了，少给加油了？ 当天气炎热时，由于油气很足，油枪频繁自封，顾客怀疑加油站克扣数量，该如何向顾客解释？

解释：

加油枪的枪口都有一个感应器，当感应器接触到油时，加油枪就会自动封闭，俗称跳枪，目的主要是防止油品溢出。加油机频繁跳枪的现象，排除油已加满的可能性外，主要有以下二个方面的原因，一是加油口旁边通气口的回气状管可能堵塞或变形，导致油箱排气不畅（天气炎热时，更容易出现这种情况的发生）；二是加油管路可能存在堵塞或过油不畅的问题。这二个原因使得油品不能迅速流入油箱而滞留在油枪口附近，就有可能使加油枪口的感应器接触到油产生跳枪的现象。油枪自封，只是为了防止加油时油品溢出的一种防护功能，正常情况下不会影响加油数量的多少，可以请顾客放心。

二零一二年九月三日

有关常见基本急救知识心得体会报告五

如果不认识客人，应当备有贵宾的照片。

依据贵宾搭乘的飞机班次，预先电询航空公司该班飞机是否准时或延迟，乘客名单中是否包括该位贵宾，他是否已坐上此班飞机等事项。

在前往接机之前，接待人员应先行以海报明显写出贵宾姓名，飞机抵达时便可由接待人员拿着，以提醒贵宾的注意。

接待特别贵宾还需要准备横幅或海报，见面时赠予鲜花。

见面后，由介绍人或秘书互相介绍，被介绍人应点头微笑以示尊敬。

递接都要双手，接过来要先看一下再收起来表示对对方的重视 ，递的时候有字的一面朝向对方。

收到别人名片时，应该回别人的名片，如果没有了就要向别人说明。如双方同时递接，应当左手接右手递。

接到客人后，要帮助客人提取行李。安排好接送贵宾的车辆，安排好贵宾的食宿。

接机的步骤：

1、备有贵宾的照片。

2、依据贵宾搭乘的飞机班次，预先电询航空公司该班飞机是否准时或延迟，乘客名单中是否包括该位贵宾，他是否已坐上此班飞机等事项。

3、掌握前往机场的时间，务必要在飞机抵达前先到达机场。

4、在前往接机之前，接待人员应先行以海报纸明显写出贵宾姓名，粘好双面胶，在确定该班飞机已抵达，便可由接待人员拿着，以提醒贵宾的注意。

5、西方人在初次见面时的礼节习惯是拥抱、吻颊，应坦然接受，大方应对。而东方人，尤其是日本人一向多礼，在初次见面时，有时会致送一份见面礼，所以，最好预先准备手提袋，以免手足无措。我们佛教徒，则在任何场合，遇到贵宾时，均先以合掌、欠身、问讯为礼。如果对方已伸出手来，也不妨补以随顺握手，以免使得贵宾尴尬。

第一种情况，如果是熟人朋友，只是为了让朋友一出来，第一眼就能看到自己，那么这种接机牌可以简单一些，字体字号要大，显目最重要，写明对方姓名，和自己姓名即可。

第二种情况，也是最常见的，迎接陌生人，如果迎接的是贵客，而且只是接这一个人，写接机牌的时候，则要注意用尊称，让对方感觉到温暖和礼仪。

如果迎接的是陌生人，而且是一群陌生人，比如迎接新生，则要写明是哪所学校哪个系的，让初到此地的学生感到关怀和安全感。

接机的情况有很多种，这里不一一详述，要点就是字要大要显目，要注意必要的礼仪，同时简要的点明事由。