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铁路运输服务礼仪心得体会报告 铁路客运服务礼仪心得体会(四篇)

来源:互联网作者:editor2024-02-091

我们在一些事情上受到启发后,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

描写铁路运输服务礼仪心得体会报告一

┌──────┐│ 

铁路局

│包裹票号码││ 

├──────┤│ 

包裹托运单

││ 

└──────┘│ 

│注│1.除包裹票票号及实际重量栏由车站填写外,其他各栏均由发货人填写│ 

││

清楚。

│ 

│意│2.每件包裹最大重量不得超过60公斤,最小体积不得小于0.01立│ 

││

方米。

│ 

│事│3.危险品(爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等)和限制运输物品│ 

││

。均不得按包裹托运。

│ 

│项│4.包裹的包装外部应写明发到站、发收货人姓名、单位、住址、电话。│ 

││5.个人托运人包裹,分为保价运输和不保价运输两种。按哪种方式运输│ 

由旅客或发货人选择,并在托运单上注明。

│ 

19

日│ 

├───┬───────┬───────┬──────────────┤ 

│到站│

│经由

│ 

├───┼───────┴───────┴───┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│发货人├───────────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├───┼───────────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│收货人├───────────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├───┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ 

│顺号│品名

│包装种类│件数│实际重量│声明价格│记事

│ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│ 

├───┴────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│合计

│ 

├────────┼────┴────┴────┼────┴─────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│发货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├────────┼──────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│收货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├────────┴─────────────────────────┤ 

│ 

├────────┬──────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│发货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├────────┼──────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│收货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

└────────┴─────────────────────────┘ 

描写铁路运输服务礼仪心得体会报告二

河南省发展改革委:

你委报来《关于呈报新建三门峡至禹州铁路项目申请报告的请示》(豫发改基础[20xx]527号)收悉。经研究,现就该项目核准事项批复如下:

一、新建三门峡至禹州铁路有利于优化区域路网布局,完善蒙西至华中地区铁路煤运通道工程集疏运系统,促进秦巴山区脱贫攻坚,同意建设三门峡至禹州铁路。

项目法人单位为河南禹亳铁路发展有限公司。

二、功能定位:本项目是客货兼顾的区域性铁路,是蒙西至华中地区铁路煤运通道的重要疏运线路。

三、主要建设内容和技术标准

(一)主要建设内容。线路起自三门峡市陕州区,经洛阳市洛宁、伊川、汝阳和平顶山市汝州,终至许昌市禹州,全长264公里,其中新建三门峡至黄道段227公里,改建黄道至禹州段线路37公里。近期设21座车站。

(二)主要技术标准。铁路等级:i级。正线数目:单线。设计行车速度:120公里/小时。最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米。限制坡度:13‰(双机)。牵引种类:电力。到发线有效长度:1050米。牵引质量:5000吨。闭塞类型:自动站间闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》(gb 50090-20xx)。

(三)规划运输能力:客车8对/日、货运4000万吨/年。

四、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资179.23亿元,其中工程投资171.23亿元,机车车辆购置费8亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的25%,计44.8亿元,由河南禹亳铁路发展有限公司自筹。资本金以外的资金利用国家开发银行等贷款解决

铁路运输服务礼仪心得体会报告 铁路客运服务礼仪心得体会(四篇)

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