安全制度宣贯心得体会和感想 安全规章制度心得体会(六篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

描写安全制度宣贯心得体会和感想一

1 dcs系统调试纳入机组调试整体工作中管理，由调试单位归口管理。为了避免dcs的修改对机组运行产生不利的影响，任何人对dcs系统组态修改、逻辑组态修改、操作员站初始化等操作时必须通知调试总指挥，经批准后方可进行操作。修改完毕后及时通知相关调试单位。

2 dcs厂家和程序编制者要保证dcs系统的稳定运行(硬件和软件)，并完成系统不完善部分的修改。调试单位负责组织协调dcs系统的调试与机组整体调试进度的衔接和调试期间的指挥。负责工艺逻辑组态的校对和修改。

3 调试期间工程师站有调试单位和dcs生产厂家共同管理。dcs厂家主要负责设备硬件的管理和维护、系统画面修改、各控制逻辑组态修改等工作。调试单位负责机组调试有关的各控制逻辑组态的校对和修改工作。

4每周至少对dcs系统中的所有文件进行一次备份，并保留下来，重大操作时应随时备份，对任何dcs系统的修改都应有文字台账记录。此项工作由相关单位严格执行。

5对dcs系统的投停和保护的投切，必须由调试总指挥同意，其他任何人员未经允许不得操作。

6机柜受电以后的规定

6.1机柜受电后，施工单位接线时必须先与调试单位联系。并且保证所有模件被拔出插槽后方可进行。

6.2机柜受电后，施工单位必须保证机柜电源的稳定和可靠，电源配置应符合厂家的要求。

6.3插入模件前，确定没有强电信号串入，防止损坏模件。

6.4对机柜内部任何有关模件的操作必须佩带防静电环。

6.5机柜正常时，必须保持室温正常。

6.6经常检查模件状态指示灯，发现异常模件及时处理。

6.7定期进行组态备份。

描写安全制度宣贯心得体会和感想二

幼儿校车的最大乘员数不超过45人；小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。

其中，幼儿校车每个幼儿的体重按30公斤计算，小学生校车每个学生的体重按48公斤计算，中小学生校车的每个学生的体重按53公斤计算，每个照管人员的体重按68公斤计算，驾驶员的体重按75公斤计算。

新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。

校车车高不得大于3。7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。

车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。

乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%，且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。

乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。

校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯，前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米；后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40厘米。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。校车标志灯安装后不应高出车顶蒙皮上表面20厘米。

校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。“当停车指示牌伸出时”字样应在“请停车等候”字样的下方；“请停车等候”字样高度至少应为20厘米。“当停车指示牌伸出时”字样高度至少为13厘米。

如果不能自然通风则应安装强制通风装置。车内空气中的成分应符合规定。

允许采用具有杀菌、消除有害气体功能的空气净化装置达到空气质量的要求。

在车辆整备质量状态下，从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35厘米，其它各级踏步的高度应不大于25厘米。轻型专用校车的一级踏步深度应不小于23厘米，大中型专用校车应不小于30厘米。

幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2 3”布置。

幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背，靠背宽不应小于座垫宽度。幼儿及学生座椅应软化。

单人幼儿及学生座椅的座垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生座椅，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米，坐垫高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。

《专用校车安全国家标准》要求，幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米，小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米，中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。

专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。大中型校车还应装有顶部撤离舱口。

车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区。

至少应有两条内部照明线路，当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。

新国标要求，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。

校车应安装车内和车外录像监控系统，应有倒车语音提示系统。

乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器。校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱”或国际通用符号。

针对现有校车规范及管理条例，国内厂家都对车型的配置及结构进行了升级。完全能符合国家最新校车国标标准。

描写安全制度宣贯心得体会和感想三

为加强公司安全监管队伍建设，提高安全员业务素质和综合水平，有效增强安全员的工作积极性，保障公司安全管理各项工作顺利开展，特制定安全员考核细则，进一步明确安全员岗位责任，严格现场监督管理，规范操作流程，具体内容如下：

1、认真贯彻执行煤矿安全生产方针政策和法律法规，坚持原则，不徇私情，作风正派；

2、严格执行采掘现场跟班制度，坚持8小时跟班，班后认真及时填写安全监督员现场跟班工作日志；

3、严格执行井下现场交接班制度，当班的现场重点及时传递到下一个班次；

4、根据安全生产法律法规和规程、标准现场检查，及时查纠作业人员违章操作、冒险作业和违反劳动纪律行为；

5、对照《煤矿安全规程》和公司《“三违”管理处罚细则》要求积极开展抓“三违”、查隐患工作，每个安全员一个月抓“三违”人次不得少于3人，查隐患不得少于5处。

6、检查各系统及各生产场所安全设施设备安全状况及现场作业状态，发现存在安全隐患立即通知停止作业，责令人员进行整改，危及人员安全时，迅速撤离现场作业人员，并报告调度室、安全科；

7、对上级部门、公司安全检查、专项检查及自查的隐患和问题按制定的整改标准进行复查，跟踪落实安全隐患和问题的整改情况；

8、认真完成领导交办的其它任务。

1、实行100分制考核（奖励最高得分为200分，最低分为0分），按下列方式进行记分。

（1）安全员有下列行为之一的，一次扣10分：

①未完成抓“三违”、查隐患任务的；

②工作出现失误造成事故的。

（2）安全员有下列行为之一的，一次扣10分：

①无故空岗、脱岗的；

②酒后上岗的；

③班中睡觉的；

（3）安全员有下列行为之一的，一次扣5分：

①对违反煤矿安全生产法律法规和规程、标准的采掘行为未进行制止纠正的；

②发现作业人员违章作业、冒险作业或违反劳动纪律行为未及时制止的；

③不虚心接受他人意见，不服从安排，不听从领导指挥的；

④工作散漫，不积极主动，不管事、怕事的；

⑤对上级部门、公司、矿领导和业务科室长查出的安全隐患督促整改不力的，隐患不及时销号的。

（4）安全员有下列行为之一的，一次扣2分：

①未持证上岗的；

②无故离岗时间较长，未严格做到现场跟班的；

③未按规定进行请假擅自休息的；

④本月出勤未达到21天的；

⑤未及时填写安全监督员工作日志的。

2、计分考核其它规定：

（1）本月内工作中及时发现存在重大安全隐患的采掘头面并立即制止及时汇报的加20分；

（2）本月工作努力优秀，完成领导安排的各项工作并得到领导表扬肯定的加15分；

（3）本月内在所在工作区域出现紧急状况及时向领导汇报的加10分；

（4）一个月内未被扣分的，根据情况给予加5分；

（5）一个月内扣分超过20分的，停工学习7天，并写出检查、保证，经考