工程收方心得体会报告 土方工程收获体会(8篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

推荐工程收方心得体会报告一

一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩k0 010.64，终点为现况西沙桥西匝道，桩号k0 963.道路红线宽25~27m，全长952.36m。道路为一幅路型式，机动车道宽14m，渐宽段14~16m，两侧人行道各为5.5m(含树池)

本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程设计研究总院北京市龙泰设计咨询开发公司设计，北京照普博伦工程管理有限公司监理，北京昌水建筑公司一号道路项目部负责施工。

1.1 机动道路面结构

细粒式沥青混凝土ac-13 3cm

中粒式沥青混凝土ac-16 5cm

乳化沥青下封层 1cm

石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm

石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm

总厚度 49cm

1.2 人行道结构

透水型步道砖10*20*6 6cm

1:5水泥中砂干拌 2cm

c15无砂混凝土 15cm

粗砂垫层 5cm

总厚度 28cm

机动车道面积 13753.61㎡

人行道面积 9342.75㎡

混凝土树池 365套

路缘石12*30*74.5 1888m

路缘石8/10*30*49.5 1868m

3.1 开、完工日期

开工日期 20xx年7月6日

完工日期 20xx年6月25日

3.2工程测量

测咳嗽币谰菀抵魈峁┑目刂频鉉x3a~cx1，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精度要求高的特点做了一条附合导线d线(d1~d10)。

3.3 路基工程

3.3.1路基挖土方采用挖掘机挖土，汽车运输土方外弃，道路中线纵横断面高程平整度符合设计规范要求。

3.3.2路基加固处理

一号道路表层人工填土为过湿段，土质为素粘土、软胶状。施工中路床以下做60cm换填级配砂石处理，9%白灰土处理15cm，砂石分二层摊铺、碾压，经检测厚度、平整度、密实度均符合规范要求，9%白灰土采用场外集中按配比拌和，汽车运至现场路基，推土机摊铺，人工配合平整，压路机碾压密实，经检测高程、厚度、平整度、密实度符合设计规范要求。

3.3.3 石灰粉煤灰沙砾混合料基层采用混合料场集中拌和，汽车运输，随运随铺。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自动调平摊铺机分两层摊铺，通过试验段确定压实系数，进行大面积摊铺，碾压时其含水量保持最佳含水量±2%范围内采用一轻一轻的程序碾压，石灰粉煤灰砂粒混合料各项指标均满足设计规范要求。

3.3.4沥青混凝土面层施工，沥青混凝土摊铺采用摊铺机成梯队联合作业，全幅摊铺。

3.4道路附属构筑物施工

3.4.1路缘石

3.4.2人行道施工

人行道基层5cm粗砂垫层，采用人工摊铺平整，洒水湿润，平板

夯震实。无砂混凝土采用商品混凝土。树池支模，混凝土立道牙弹线控制高程，厚度人工摊铺，杆尺找平，小型压路机压实。摊铺透水砖采用1︰5水泥中砂集中干拌。摊铺透水砖冲筋放样，用5.5m杆尺控制平整度，不规则及半头砖采用机械切割铺砌。盲道施工按照无障碍设施有关规定执行，盲道通畅，止步砖与路口人行道的相接平顺，具有完善的使用功能。树池边框按设计间距安放。

4.1 20xx年8月17日工程洽商记录：一号道路地下水位高，土质为粘素土软胶状，全线换填60cm级配砂石，分层夯实。

4.2 20xx年10月29日工程洽商记录：一号道路k0 860~k0 966.84段纵坡度由原设计1.4%调整为0.4%与西沙桥西匝道西北路边坡直接，八字取消结构不变。

4.3 20xx年5月23日工程洽商记录：一号道路k0 025~k0 109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地红线。

按《北京市城市道路工程施工技术规程》施工，按《城镇道路工

程施工质量检验标准》检验，平均合格率98.9%，未发现质量事故和安全事故。

推荐工程收方心得体会报告二

出席单位 出席会议人员名单 单位代表签字(盖章)

施工单位

总承包单位

监理单位

建设单位

勘察单位

设计单位

质量监督单位

主持人 会议地点 会议日期

记录人 会议室 年 月 日

会议内容 会议由建设单位代表 同志主持，介绍了到会单位及人员，介绍现场检 查情况，请各有关单位汇报工程情况和验收意见

一、施工单位代表()汇报施工情况：

1、三期 c 地块基础设计采用 φ800 钻孔灌注桩，设计共 90 根桩，设计有效桩 长为 39-40m，桩端进入(4-2)砾砂层不小于 2m，单桩竖向承载力特征值为 4800kn~5100kn，桩身混凝土强度等级为 c35。主筋为 14φ 14，加劲筋为φ 16@,螺旋箍筋φ 8@100/200，加密区长度 5000mm，钢筋采用 hpb300、 hrb400。4 根检测桩桩身混凝土强度等级为 c45。 2、三期 c 地块自 年 7 月 11 日开工，于 年 10 月 18 日完工。 桩长均满足设计要求，钢筋笼长均按通长配筋，施工过程中无异常情况发生。 3、施工期间严格按设计要求和施工规范以及我公司编制的《施工组织设计》 精心组织施工，对施工人员、打桩机具以及使用的商品砼和原材料都进行了 严格管理，钢筋和钢筋接头经监理见证取样按批次送检均合格。施工过程中 对关键工序进行了严格把关，每根桩在护筒埋设好后对桩位都进行了复核。 每根桩的成孔深度严格按设计桩长和进入持力层的深度进行控制，所有桩的 成孔深度均满足设计要求。每根桩的钢筋笼按孔深配筋长度，每节钢筋笼制 作成型后先由班组长自检，合格后再由专业质检员复检，最后报审监理抽检， 合格后才投入使用。安装钢筋笼时，对接头的搭接长度、焊接质量、同一截 面错开部位和接头数量以及笼顶标高都进行了严格把关。钢筋笼安置好后进 行二次清孔，每根桩确保了沉渣厚度控制在 50mm 之内才开始灌注砼。每根 桩对商品砼坍落度进行了抽检，不合格的坚决不许投入使用，确保了桩身砼 的质量。每根桩超灌均大于 0.7m，确保了桩身砼的充盈量，也避免了有效桩 头存在浮浆的情况。 4、施打的工程桩端进入持力层的深度均满足设计要求，砼的强度经检验和评 定满足设计要求。桩位偏差、桩顶标高和桩径均由我方、总承包方、监理人 员和建设方共同测量，桩位偏差均在规范要求之内。武汉科正工程技术有限 公司随机对 5#楼抽检了 30 根桩进行桩位水平偏差复核， 复核结果与竣工图吻 合。对桩径、桩顶标高进行了测量，均满足设计要求。抽点的 3 根工程桩经 静载荷试验，承载力均满足设计需要。低应变检测为 100%检测，检测结果为ⅰ类桩 根，占所测桩数的 %;ⅱ类桩 根，占所测桩数的 %，无ⅲ、 ⅳ类桩，桩身结构皆完好。桩基资料齐全。综上所述， 桩基工程质量符合 设计和施工规范要求，我单位自评“合格” 。

二、总承包单位()介绍情况 我们参与了桩位偏差的测量，数据属实，同意接收。

三、监理单位()介绍情况 1、我项目部对该项目十分重视，从一开始便参与了各项工作，编写了《桩 基工程监理实施细则》 ，配备了专业监理工程师及旁站人员跟班监督，依据设 计要求及《建设工程监理规范》开展工作。 2、认真审阅了《施工组织设计》 ，审查了各施工机具的出厂合格证和人员上 岗证件，复核和确认了施工测量放线成果，签发了开工令。对进场的钢筋、 商混等原材料的质量进行了严格把关，钢筋和接头按批量见证取样后复检， 复检合格的材料才允许投入使用。施工期间按批次抽检了钢筋笼的制作质量， 并予以隐蔽签证，抽检了商品砼的坍落度，并予以砼准浇签证，每根桩见证 取样制作混凝土试块一组。施工期间均有旁站监理，每根桩对持力层的抽样 进行了确认并留存，清孔后测量了沉渣厚度。实际记录了成桩顺序、成桩时 间、孔深、钢筋笼长度、泥浆比重、清孔后沉渣厚度等施工数据，施工资料 数据真实有效，所有桩的桩长均满足设计要求。 3、我们对桩的静载荷试验和低应变检测进行了跟踪见证，桩的各项检测结果 均合格。 4、工程质量保证资料齐全，所有试验报告检验结果均合格。 5、 桩位竣工平面图上标注的桩偏位的尺寸均属实， 桩偏位均在规范要求之内。 6、成桩直径、桩顶标高和钢筋笼顶标高都控制得还好，开挖后我们留有相关 影相资料。 7、 桩基工程手续齐全，资料齐备，工程质量满足设计和施工规范要求，同 意验收。

四、建设单位()意见 公司对本项目十分重视，每天有工程师检查巡视，每周有周检，对每根桩 的桩长