安全技术概论案例心得体会报告 生产安全案例心得体会(6篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

描写安全技术概论案例心得体会报告一

1、工程项目开工前，项目部应向施工、技术管理人员进行施工方案、安全技术措施书面交底，现场技术负责人必须向作业队（班组）和全体作业人员进行安全技术措施书面交底。

2、各分部、分项工程、关键工序专项方案实施前，项目总工应会同项目施工技术、安全管理人员将安全技术措施向施工管理人员及作业队长（班组长）进行书面交底。

3、施工技术、安全管理人员应对新进场的员工进行作业工种安全技术交底。

4、施工作业队长（班组长）应对全体作业人员进行班前交底。

1、项目各项安全管理制度、办法、安全管理机构及人员配置，专项安全方案，安全技术操作规程。

2、每一分部、分项工程施工安全技术措施、施工生产中可能存在的不安全因素以及防范措施。

3、特殊工种的作业、机电设备的安拆与使用，安全防护设施的搭设等安全技术措施。

4、对存在重大风险的工程项目，如不良地质隧道、深水高桥、制架梁、既有线施工，起重吊装、基坑开挖、大型模板安装拆除、脚手架工程等，要进行专项安全技术交底。作业时必须派专人进行旁站监控，确保施工安全。

5、根据不同的施工条件和施工要求，对作业人员配备必须的个人防护用品以及预防措施，在交底中应该详细说明。

6、现场作业环境要求的操作注意事项，个人防护措施等。

7、冬雨季施工安全措施及特殊施工中的操作方法与注意事项，危险作业岗位违章作业的危害性等。

8、发生紧急情况或事故后应及时采取的避难和应急救援措施等。

1、安全技术交底是指导工人安全施工的技术措施，是项目安全技术方案的具体落实。所有安全技术交底都必须按规定程序实施书面交底签字制度，并经复核审批签认。各级书面交底必须有交底时间、内容及交底人和接受交底人的签字，交底双方各持一份，并存档以备查用。

2、安全技术交底一般由技术管理人员根据分部分项工程的具体要求、特点和危险因素编写，是操作者的指令性文件，因而要全面、具体、明确，针对性强，符合有关安全技术操作规程的规定。不得用施工现场的安全法律、安全检查等制度代替，在进行工程技术交底的同时进行安全技术交底。

3、安全技术交底后，施工技术负责人、安全员、施工作业队长（工班长）等要对安全交底的落实情况进行检查监督，督促操作工人严格按交底要求施工，严禁违章作业。

4、两个以上工种配合施工时，施工技术负责人、安全员要按工程进度定期、不定期向施工作业队长或班组长进行交叉作业的安全交底。

5、作业队长（班组长）要根据交底要求，每天对操作工人进行施工要求、作业环境等针对性的班前作业书面安全交底（班前安全讲话），操作人员必须严格按照安全交底的要求进行作业。

6、对特殊工种作业、机械设备的安拆、安全防护设施的搭拆等的安全技术交底后，必须由施工技术负责人、工长、施工作业队长（班组长）、安全员等验收，验收合格后方可投入实施。

7、对安全技术交底中所需要的安全技术措施费用必须投入到位，不得随意减免。

8、出现以下情况时，项目经理、总工、技术负责人或作业队（班组）长应及时对作业队（班组）进行安全技术交底。

（1）因故改变安全操作规程；

（2）实施重大和季节性安全技术措施；

（3）更新仪器、设备和工具，推广新工艺、新技术；

（4）发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故；

（5）出现其他不安全因素、安全生产环境发生了变化。

9、对因安全技术交底制度不落实或交底错误，造成经济损失或

生产安全事故的，必须按照有关规定和“四不放过”的原则，严肃追究项目负责人和有关责任人的责任。

描写安全技术概论案例心得体会报告二

为搞好我矿职工生活，提高食堂饭菜质量，提高厨师技能说素质，更好的服务于一线职工，开展厨师综合素质考核和技术练兵比武活动。具体安排如下：

裁判长：

理论裁判员：

素质裁判员：

现场裁判员：

记分员:

计分监督员：

>山下营养餐厅

分为理论考试20分，综合素质考核20分，现场操作60分；在30分钟内制作完成“醋溜土豆丝”“鱼香肉丝”“拔丝土豆”三个菜。

根据评委总评得分每组评出一、二、三等奖。技术比武考核结果将列入工资奖金分配中，与工资奖金挂钩，拉开档次。

1、每位厨师必须在30分钟内完成，每超过一分钟，从操作总分中扣一分。

2、三道菜按照味感、质感、观感和现场操作的熟练程度进行评比打分。

3、对菜肴特点的要求

（1）鱼香肉丝主料：鲜猪肉

辅料：木耳、胡萝卜、青椒

特点：颜色红艳、肉质细嫩、主辅料粗细均匀；酸、甜、咸、辣四味兼备

（2）拔丝土豆主料：土豆、白糖

刀法：滚料块或车键条

特点：色泽金黄、丝多而长、外脆酥香

（3）醋溜土豆丝主料：土豆、青椒少许

特点：土豆丝粗细均匀、清爽、清脆、酸度适中。

1、现场操作评判标准：

（1）切配加工过程：操作规范有序，刀工娴熟、刀法准确、原材料使用合理、废弃物处理妥当，没有浪费现象；

（2）烹调制作过程：操作程序合理、勺功熟练利索、调味准确快捷、烹调方法运用正确；

（3）原料存放安全卫生，炊具、餐具、用具、器皿干净卫生；

（4）操作现场干净、整洁、有序，个人卫生符合要求，并能注意安全和节能减耗；

（5）遵守赛场纪律和规定，按时独立完成作品制作。

2、作品评判标准：

（1）味感：口味纯正，主味突出，调味适当，无糊味、腥膻味、异味等；

（2）质感：火候得当，质感鲜明，符合其应有的嫩、滑、爽、软、糯、烂、酥、松、脆等特点；

（3）观感：主副料配比合理，刀工细腻，规格整齐，汁芡适度，色泽自然，装盘美观；

理论考试占20%；综合素质占20%；现场操作占60%。

现场操作评判小组（5—7人组成）在选手进入赛场后，由组长宣布比赛开始，并记时，评委根据选手表现开始独立打分，评分结束评委签名后，由组长把评分表收齐交计分员复核无误后，去掉一个最高分和一个最低分，计算出选手的平均分。

1、参赛选手应按时到场检录、抽签排号，迟到每5分钟扣1分，迟到20分钟，视为弃赛。

2、参赛选手应服从现场指挥和调度，参赛编号佩戴在左胸前。

3、参赛选手应做到衣帽清洁，不留长指甲，不戴戒指，保持良好的个人卫生习惯。

4、参赛选手应独立完成操作，不允许使用他人原料，不允许多做、挑选，不允许因失误而重做。

5、参赛选手操作完毕后，经评判组长同意后，应迅速清理工作区，带好自已的工具撤离赛场。

描写安全技术概论案例心得体会报告三

随着无线宽带技术的普及和支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加，现有基于2.4xgwlan的车地通信面临挑战。将lte移动通信技术用于承载城市轨道交通cbtc、pis、cctv等生产系统的业务信息，高效运用现有轨道交通基础设施，提高运营效率，以满足人们日益增长的出行需求成为交通运输领域最新关注的焦点。

20xx年4月至6月，在北京交通大学进行lte实验室测试，初步证明lte能够综合承载轨道交通的生产业务。为进一步验证lte在列车运行状态和真实电磁环境下的综合承载性能，经过多种试验段方案比选，从工程实施难易程度、测试时长要求、干扰环境、对运营或在建线路影响等因素考虑，最终确定在铁科院城轨试验线即环形道进行lte系统试验段测试。

基于lte技术的城市轨道交通车地通信综合承载平台，需在列车运行状态下满足实时、宽带、稳定、具有服务质量(qos)保障的生产业务需求。当前城市轨道交通生产业务主要有cbtc业务信息、pis紧急文本信息、列车实时状态信息、车载cctv监控图像信息和pis图像信息。利用lte具有不同qos等级的优点，将轨道交通生产业务的优先级进行划分。

2.1电磁环境

环形道试验段lte系统试验方案采用1.4xg频段(1x447xmhz～1x467xmhz)共计20xm带宽组网，该频段与北京政务网lte使用频段相同。在对1x447xmhz～1x467xmhz频段的电磁环境测试中，发现环形道范围内存在较强的同频干扰信号，某些地段干扰信号强度高达-60～-50xdbm。

lte系统的网络性能主要取决无线链路可获得的sinr值。无线网络通常采用系统的优化配置及基带抗干扰算法等手段实现sinr值提升。环形道lte试验系统的.优化设置方案通过摸底测试确定，规避干扰的优化方案包括减少基站覆盖范围、采用高增益车载天线、利用车体自身空间隔离及漏缆定向辐射等技术手段。

2.2 lte系统方案

环形道建设lte无线综合通信系统，并在国家铁道试验中心调度楼和列车上分别搭建配合测试的'业务系统。

2.2.1lte建设方案

lte系统采用a、b网冗余组网方式，每个网络均包括核心网(epc)、基带处理单元(bbu)、射频拉远单元(rru)、车载无线终端(tau)，bbu通过以太网交换机直接接入2套lte核心网设备，区间主要采用rru 漏泄同轴电缆方式覆盖。

1)网络建设方案

在国家铁道试验中心调度楼控制中心内，a网新设epc核心网设备、bbu、三层交换机以及网管设备;b网新设epc核心网设备、bbu、三层交换机以及网管设备。epc与bbu之间通过以太网交换机连接。lte网络设备通过gps进行同步，gps天线架设在调度楼楼顶位置。业务系统设备通过路由设备接入到lte网络epc核心网。

为验证lte系统满足信号系统的功能需求，需要测试跨bbu(enb)切换的lte传输性能。在a、b网各设置2台bbu，为增加切换次数，同网的两个bbu交叉到连接相邻的rru，使得车载无线终端每经过一个rru就产生一次bbu间的切换，增加测试样本数。

为规避政务网干扰，采用rru 漏缆的覆盖方式实现环形道的信号覆盖。rru与漏缆通过跳线连接。区间覆盖可采用单漏缆和双漏缆2种方式，双漏缆方式具有设备数据吞吐能力强，可靠性和安全性高的特点。当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，减小单点故障对业务的影响;另外双漏缆部署可以利用mimo空间复用和sfbc发射分集技术提高信道的容量和可靠性，降低误码率。综合以上分析，环形道沿线敷设2根漏缆，2根漏缆之间的间隔为1.05xm。

2)车载系统

车载由lte网络车载设备和承载业务车载设备组成。在测试车辆车头车尾安装双极化车载天线，在司机室设置车载无线设备tau和三层交换机设备。

在车头设置cbtc模拟业务车载测试设备、模拟pis紧急文本业务车载测试设备、模拟列车实时状态信息业务车载测试设备及pis车载设备和cctv车载设备;在车尾设置cbtc模拟业务车载测试设备和模拟pis紧急文本业务车载测试设备。车头和车尾的承载业务通过相应的交换机与lte网络车载无线设备tau连接。

2.2.2测试方案

环形道lte系统的a、b网，共同承载测试相关业务数据。

a网承载cbtc业务信息、pis紧急文本信息、列车实时状态信息、车载cctv监控图像信息和pis图像信息等业务;b网承载cbtc业务信息和pis紧急文本信息。

cbtc业务信息和pis