心得体会的论文题目报告 课题报告心得体会(九篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题心得体会的论文题目报告一

相 识

我们一行人坐车来到目的地，安排好以后，教练把我们38个人分为两队，幸运的是我被分到第二组了。教练为了让我们打破隔阂，建立信任，尽快融入集体。首先，教练讲了几个小故事，做了几个小活动。在这些活动中，我印象最深刻的就是关于潜能和极限。为了让我们更好地去理解这两个词，我们做了一个击掌实验。首先教练问我们一分钟内可以击掌多少下。有人说90下，有人说200下，我们都不相信。于是挑战开始了。结果有人10秒击了100下。以此类推，一分钟可以达到600下，但在击掌的过程中难免会有体力的消耗，大约计为570下。看到这个结果我们都不敢相信。这时教练说道，有时候我们所谓的极限阻碍了我们的潜能。在各方压力下，我们所爆发的潜能是无限的。在工作中，安逸的生活固然轻松，可是在这个我们本应该吃苦的年纪选择安逸，是不对的。环境可以成就人，但是也可以使人堕落。所以无论环境好坏，有时候我们要逼自己一把，再努力点，或许我们可以创造更多奇迹。

接着教练就又讲了一个小故事。假如领导吩咐买瓶饮料，如果你不去思考交流，那么结果不会符合领导要求。这就告诉我们，平时工作时，不要接到任务就去做，而是要学会聆听，交流，沟通。一个信息的传递，需要有信息的发出，信息的接受，信息的执行才算完整。因此，平时工作中，我们接到任务时，不仅要完成，还要符合要求。这当然少不了交流沟通。

最后，教练要求我们要建立一个特色的团队，要求有队长、队秘、队名、队训、队歌。刚开始时大家都比较拘谨，但是在教练的“教训”下，大家慢慢交流起来。我们队命名为热火队，队训是青春似火，超越自我，队歌是“我的热情好像一把火燃烧了整个沙漠，青春似火，超越自我，火火火火火…”最后，我们在团队风采展示中结束了活动。到现在为止，大家已经没有了刚开始的陌生感，慢慢熟悉起来。我很高兴可以通过这个平台认识那么多朋友。

相 知

下午，我们的训练就在炎炎烈日下进行着，主要项目有穿越电网、高空断桥、信任背摔。

穿越电网是我们第一个开始合作的项目。教练只讲游戏的规则，具体方法需要我们自己想办法，但是如果违规队长、队秘就要受到惩罚。游戏规则是19个人在30分钟内全部通过“电网”。刚开始由于急功近利，我们缺乏沟通交流，只是一味地想通关。结果虽然我们在规定的时间内完成了任务，但是队长、队秘却受到了惩罚。最后教练批评了我们。在这个游戏中我们忽略了发现并利用资源的能力，“电网”资源、人力资源、时间资源。我们没有把他们好好利用起来。另外，在这个游戏中队长、队秘承担了本不属于他们的责任。这就告诉我们以后在工作中，要仔细观察可以利用的资源，把他们为自己所用，这样就可以取得更好的结果。另一方面，工作中要学会理解体谅领导。就像这个游戏中的队长、队秘，他们可以看成工作中的领导，因为我们的过错，却使得他们受到惩罚。所以，领导并不是看着像表面那样光鲜亮丽，他们也有自己的苦衷。当领导批评自己的时候，仔细反省一下是不是因为自己的原因，所以互相体谅理解是工作中必不可少的环节。

接下来的项目是高空断桥。当来到断桥下时，真的把自己吓着了，八米高的空中，中间断开一米左右，要在高空中完成往返跳跃。看着队友一个个的完成，自己心里却很害怕。可是教练说过，就算只有一个人没有通过也算失败。我不想拖大家的后腿，但是又恐惧，心里就一直矛盾着。眼看别人一个个挑战，我就暗暗地鼓励自己，别人可以，我为什么不行，我又不比他们差。终于我还是鼓起了勇气。我系好安全绳，在队友的鼓励下爬上了断桥。站在高空中两腿发软，根本没有力气迈开腿，只是牢牢地抓住安全绳，怕自己一不小心就摔下去。也许教练看出了我的顾虑，在下面大声喊：“勇敢地迈过去，就算你放弃了也不会让你原路返回的。你一个人的失败就代表你整个团队的失败。不要害怕，有安全绳保护着呢。”这时下面也传来了队友们的鼓励声。于是我深深吸了一口气，“啪”，“啪”，我成功了。我完成了往返跳跃。最后在大家热烈的欢呼声中我安全着陆。最后教练总结说：“空中一小步，人生一大步。”是啊，也许眼前的困难并不可怕，可怕的是我们在心中不断放大。以后在工作中，无论遇到什么困难都要相信自己，相信自己最终总会战胜的。另一方面，工作环境是我们无法改变的，不要一味的抱怨。我们想要取得成功就要学着改变自己，完善自己，排除环境的干扰，全身心投入到工作中，这样我们才有可能取得成功。

“相 恋”

最后一天，为了检验我们的默契度、团结性，教练把我们的训练升级了，就这样我们开始了终极挑战和海难逃生。

终极挑战包括五项：能力传输、不倒森林、穿越时空、蛟龙出海、激情节拍。教练讲完规则后，大家不再像刚开始一样腼腆，一言不发。这次大家都很积极，踊跃发表自己的意见，提出自己的看法。最后经过队友的激烈讨论，我们制定出一套方案来。比赛开始了。比赛没有我们预料的那么顺利，真是状况百出。能量传输中我们学会了信任，不抱怨，相互鼓励。而在不倒森林、穿越时空、蛟龙出海中又再次考验了我们团队的团结、默契。最后一项激情节拍中，我们真的是爆发了。那种集体荣誉感不断激励着我们，每个人都为了共同的目标努力，我们的心是连在一起的。那种场面给了我太多震撼，让我一辈子都忘不了。这不正是像我们工作的团队吗?如果人人都能做到团结互助，心往一处想，劲往一处使，那我们还有什么克服不了的呢?

最后就是海难逃生了。游戏规则是38名队员要不借助任何外力的情况下，40分钟全部登上四米的高台上。这是模拟海难，必须不能抛弃任何一个人。游戏开始。因为墙太高，墙面太滑，想要上去必须要有人作为铺垫。于是有人做了一层基垫，接着二层基垫，其他队员做保护。首先一个高的男生先上去，这时他作为牵拉人员，再上去三个男生，同样做牵拉，这样就比较安全了。于是先救女生，就这样我们一名又一名人员被救起。最后只剩下一名队友，他把生还的希望都让给了别人。当然我们也不会抛弃他。高台上，一名男生冒着生命危险倒挂着来救他，所有高台上的男生都保护着他们。当然最后我们胜利了，而我们的时间也定格在9分5秒上。我们挑战成功了!在我们的欢呼声中，我们的拓展项目也结束了。此时大家才深刻认识到团队的力量。“没有完美的个人，只有完美的团队。”这句话是对我们团队最好的诠释。

就这样，我们的拓展训练结束了。通过这几天的活动，我感悟到在我的一生中，首先感谢我的父母，感谢他们无私地为我们奉献着，以后我一定要抽出时间陪他们。再者感谢领导，他们提供工作岗位，让我们实现人生价值，以后我会努力工作，还要感谢周围的同事朋友，他们陪着我，帮助我，以后我也会真心对待身边的每个人，最后感谢自己，以后要相信自己，多鼓励自己。

拓展训练虽然结束了，可是那时的感触感动却时刻感染着我。经过这次洗涤，我相信在今后的工作生活中，我会常怀感恩之心，勇敢地去面对一切困难。

主题心得体会的论文题目报告二

关于实习的心得体会范文

转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。

认知实习的第一天，在教师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备必须的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。之后就是进行进口流程各主角工作的分配，而进口流程各主角工作的资料大概如下：

一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

二、船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。

三、港口办单员：审核船代提交的舱单录入资料，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最终确认舱单;进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划;确认船舶清关，提交作业申请。

四、港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。

五、港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。

六、闸口管-理-员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最终进出闸口的提箱和收箱作业。

经过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易必须要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

当我们完成了佛航上机系统的操作后，在教师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途能够分为：

(1)航行用--号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。

(2)通信用--通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。

(3)救助用--烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光降落伞信号。

除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指导教师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识了很多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识，轮胎式起重机能够堆3~4层，堆场利用率比较高，可靠性较强，比轨道式起重机使用灵活，并且是目前港口主流设备，可是它的翻箱率较高，只限于堆场使用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。而最激动人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。

经过在港口的参观，能够使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的认识，并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的本事，把理论和实践结合起来，提高实践动手本事。

第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧之后我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、委托单)的输出。在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。因为要具备必须的货运代理的基本知识和必须的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有必须的的了解。除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应当保证做到“耐心、细心、多心”。单证是一个十分重要的部分，要是单证上的资料数据不统一，那么就有可能给货主或船公