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探伤工心得体会报告 探伤培训心得体会范文(3篇)

来源:互联网作者:editor2024-01-3111

学习中的快乐,产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的,只是学习的方法和内容不同而已。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

对于探伤工心得体会报告一

再一次来到了铸造车间、实习目的相同,但是这次要比上一次有更多的获得、因为队伍分成了两队。人数少了、老师讲的也比上一次更深一层了。能够学到更多的知识,对旧的知识点也得到了进一步的巩固、首先,进入到木模车间、看到一个个形状各异的木头形状,因为木头比较经济,切加工起来比较方便、而且比较耐用、所以通常选用木头来作为模型,通常在木模的表面刷一些材料、一来是为了保证不被虫蛀,而来是延长其使用寿命,。通常一些较为复杂形状的零件,由数控机床加工成所需的零件形状、。

之后,来到型砂区,看到已经成型的型砂型芯、了解到型砂一般是由砂子,固化剂,树脂,以及粘接剂混合而成的、利用固定混砂机和移动混砂机进行造芯。将木模和型砂进行装模利用烘模机进行烧结。然后取出来,将木模去掉,就得到了型砂型芯,然后对型芯进行进一步的加工修补,除去飞边,等一些圆角的修正,然后再起表面刷一层漆,一来是为了提高浇注对较高温度钢液耐热程度,二来是由于砂粒的表面比较粗糙,刷漆提高表面的光滑,降低其表面粗糙度。

然后,进入了熔炼工序的车间、看到了浇包,漏包,翻包,均是容纳、处理、输送和浇注熔融金属用的容器。浇包用钢板制成外壳,内衬为耐火材料。耐火材料是由耐火砖;堆砌成内衬。电弧炉(electricarcfurnace)利用电弧产生的高温熔炼矿石和金属的。气体放电形成电弧时能量很集中,弧区温度在3000℃以上。对于熔炼

金属,电弧炉比其他炼钢炉工艺灵活性大,能有效地除去硫、磷等杂质,炉温容易控制,设备占地面积小,适于优质合金钢的熔炼。电电弧炼钢炉的炉体由炉盖、炉门、出钢槽和炉身组成,炉底和炉壁用碱性耐火材料或酸性耐火材料砌筑。电弧炉炼钢是通过石墨电极向电弧炼钢炉内输入电能,以电极端部和炉料之间发生的电弧为热源进行炼钢。电弧炉以电能为热源,可调整炉内气氛,对熔炼含有易氧化元素较多的钢种极为有利。再介绍了、中频炉是一种将工频50hz交流电转变为中频(300hz以上至1000hz)的电源装置,把三相工频交流电,整流后变成直流电,再把直流电变为可调节的中频电流,供给由电容和感应线圈里流过的中频交变电流,在感应圈中产生高密度的磁力线,并切割感应圈里盛放的金属材料,在金属材料中产生很大的涡流。其中内衬的耐火材料是添加特殊粉末,再加入坩埚之后,然后在其周围加入特殊粉末的耐火材料,使其发生固化,确保了其保护功能~

之后,看到工人们在开始对一个箱体进行装模,把之前的型芯,进行连接在一起,每一步都很细致的去做,由于重量比较大,由天车调运,比较麻烦、看到还有已经浇注好的箱体在进行冷却、周围还发现好多空洞,是用来排气,防止钢液的气泡无法排出,防止形成气孔...之后来到了、碎砂机出、对那些铸后的型砂,进行振荡达到箱体与型芯分开,然后碎裂成较细的砂粒,进行收集重复利用...被取出的铸剑,进行除沙,表面处理,以及热处理、保证其强度达到要求、然后涂漆,防锈,然后进行时效处理!

最后,我们来到了铸钢车间、除了利用的砂型不同之外,其他都是相似的铸造方法、铸钢是利用的水玻璃砂进行造芯的、水玻璃是各种聚硅酸盐水溶液的统称。铸造上常用的是钠(na2o·msio2)水玻璃,其次是钾(k2o·msio2)水玻璃,然而水玻璃的固化方法有两种,一种是加热硬化,第二种是利用二氧化碳使其硬化,本厂使用的是二氧化碳的方法,。再造型车间的门口放着二氧化碳的罐子。提供co2进行车间使用。之后进行浇注,冷却,脱模,去铸剑,利用振荡把箱体和水玻璃进行分离,然后将铸件取出,进行去除多余的粘砂,利用手工进行去除、然后在进行一次热处理,然后进行探伤,和校核其各方面条件,、确保各项达标,保证质量~

经过第二次的实习、我学到了更多关于铸造时一些细节。做到了理论和实际相结合,明白了以前觉得比较抽象的概念、同样也注意到了铸造车间是车间中工作环境最差之一,对工人的身体有很大的伤害。不管怎么说学到知识才是最重要的。 

对于探伤工心得体会报告二

四 月份探伤工业务学习试题

1.可控硅有几个极、各极的名称和代表字母是什么?

答案:可控硅有三个极分别是:(1)阳极,用a表示;(1.5分)(2)阴极,用c表示;(1.5分)(3)控制极,用g表示。

2.数字电路中最基本的逻辑门有哪些?

答案:最基本的逻辑门是与门、(1.5分)或门(1.5分)和非门。

3.钢轨铝热焊的基本焊接方法是什么?

答案:铝热焊-铝粉、氧化铁粉、铁钉屑和铁合金等按一定比例配成铝热焊剂,高温火柴点火,发生激烈的化学反应和冶金反应,得到高温钢水和熔渣。

高温钢水注入预热铸模中,将轨端熔化,冷却后即把两根钢轨焊在一起。

4.钢轨气压焊的基本焊接方法是什么?

答案:气压焊-压力气焊,轨端固定在气焊机夹具上,两轨间施预压力,专用焊炬产生气体火焰,轨端加热至塑性状态。压力作用下固溶体中的原子之间进行扩散再结晶,一金属面间形成新的结晶使钢轨焊接起来。

5.钢轨接触焊的基本焊接方法是什么?

答案:接触焊-轨端固定在焊机夹具上,利用电流产生电阻热,使轨端加热至表面熔化状态,然后断电加压,在压力下相互结晶。

6.探伤作业,班后探伤人员应做哪些工作?

班后探伤人员应做到:(1)关闭电源,放尽耦合水,擦净仪器置于干燥通风处,并及时充电。保证下次探伤使用。(2)根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。

7.什么称为电阻?

电流在电路中流过时,会遇到阻力,这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。

8.什么称为直流电?常用什么符号或字母表示?

电流、电压或电动势的大小、方向或极性不随时间变化的称为直流电,常用符号“一”或字母“dc”表示。

9.在使用万用表欧姆档时,将正负表笔短路,调节校零电位器不能使指针指示到“0ω”时,怎样处理?

答案:调节校零电位器不能使指针指示到“0ω”时,表示电池电压不足,应更换同型号新电池,更换时应意电池极性,并与电池夹保持接触良好,如更换新电池后还不能校准时应及时修理,以免影响测量精度。

10.用万用表测量电路中的电阻阻值时,应注意什么?

答案:测量电路中的电阻阻值时,首先应将电流切断,再将被测电阻任一端断开才能测量。切勿在带电情况下测量电阻。

11.钢轨应具有哪些特性?

答案:要求钢轨有足够的强度、韧性、耐磨性、良好的焊接性和运营的安全可靠性。

12.钢轨制造的技术条件要求是什么?

答案:(1)钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的镇静钢制造。

(2)为保证钢轨没有缩孔和有害的偏析,相当于钢锭头、尾的钢坯应进行充分切除。(3)应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。

13.钢轨验收落锤试验对试样长度是怎样规定的?

答案:钢轨验收落锤试验规定试样为长度不小于1.3m的钢轨。

14.正线轨道类型是怎样划分的?

答案:正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

15.钢轨内部的主要缺陷白点是什么?

答案:白点实质上是钢中极微小的裂隙。

16.钢轨内部的主要缺陷疏松产生的原因是什么?

答案:疏松产生的原因是:由于金属凝固时收缩,或熔炼时金属吸收的气体逸出而造成。

17.超声波探伤仪的检修方法有哪些?

答案:检修方法:(1)先易后难法;(2)换件修理法;(3)器件判别法。

18.为了充分发挥二极管在电路中的作用,而又避免不必要的损坏,应注意选择哪些主要参数?

答案:应注意选择下列参数:

(1)额定整流电流;

(2)最大反向电压及开关速度等。

19.晶体三极管各极的名称是什么、用什么字母表示?

答案:晶体管三极管有三个极分别是:(1)发射极用e(e)表示;(2)基极用b(b)表示;(3)集电极用c(c)表示。

20.场效应管d、s、g极分别代表什么?

答案:场效应管:d-漏极; s-源极;(1.5分)g-栅极。

21.两台探伤仪并行,在线路上进行探伤作业时应不少于几人?瞭望条件不良地段怎样防护?

在线路上进行钢轨探伤作业,两台探伤仪并行时,不少于7人。瞭望条件不良地段必须增设

防护联络员。

22.钢轨的作用有哪些?

钢轨是轨道结构的重要部件,主要作用是支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的荷载和冲击,并将其传播于轨枕和扣件。在自动闭塞区段,钢轨成为信号电流的导体,起到轨道电路的作用。在电气化区段,钢轨还用作牵引机车电流的回流导线。

23.钢轨手工检查的一般方法是什么?

手工检查钢轨一般按“一看、二敲、三照、四卸”的过程进行。

24.探伤班组除配有探伤仪外(含一般附属工具),还应配备哪些备品?

应配备无线对讲机、活口扳手、检查锤、钢卷尺、白铅油、小油刷、防冻液、探头、小镜、防护信号设备等。

/t2658.9-1995钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的?

规定为:除由轨面入射的超声束无法射及的部位外,钢轨其余断面必须探伤(含焊缝)。轨头部分用70°探头探测,轨头至轨底以轨腰等宽部位用37°和0°探头探测。焊缝部分用双45°探头探测。

/t2658.9-1995钢轨超声波探伤作业标准对探伤仪性能检测内容是怎样规定的(月测试)?

规定检测内容为:(1)动态范围;(2)灵敏度余量;(3)缺陷检出能力;(4)探头相对灵敏度;(5)探头小车走行部分;(6)探头引线;(7)探头架压力及紧固螺栓;(8)70°探头在探头架上的偏角;(9)探伤小车翻板及翻板手柄;(10)水管及水管阀门;(11)探头提升装置;(12)探伤仪器外观。

/t2658.9-1995钢轨超声波探伤作业标准对二台探伤仪作业是怎样规定的? 规定上道作业一般采用二台探伤仪分股并进,其间距不应超过50m。

28.探伤作业应遵循的要领有哪些?

探伤作业应遵循“接头(焊缝)站、小腰慢、大腰匀速探”的要求,同时应做到仪器与手工检查相结合。

29.探伤发现的伤损钢轨应怎样处理?

探伤发现的伤损钢轨,应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。

30.因故暂停探伤作业时,如续探则应怎样进行?

因故暂停探伤作业时,如续探则应退后不少于1m重复探伤。

对于探伤工心得体会报告三

1、目前我国采用的钢轨焊接方法有:(接触焊)、(气压焊)和(铝热焊)。

2、电阻焊的主要缺陷有(未焊透)、(疏松)、(夹渣)和(夹杂)、(过烧)、(灰斑)等。

3、超声波是人耳感觉不出来的频率高于(20khz)的机械波,其波长、频率、声速三者的关系式为:(波长=声速/频率。)。

4、无损探伤采用的五大常规方法是(射线探伤)、(磁粉探伤)、(渗透探伤)、(涡流探伤)、(超声探伤)。

5、钢轨探伤作业,检查速度一般规定,在无缝线路地段探伤速度不超过(3km/h),在普通线路及道岔前后和长大隧道范围地段不超过(2km/h)。

6、电阻焊是将两轨对接经过电加热,(溶化)、(挤压)、(塑性变形)、再结晶的高温加压过程。

7、线路上的伤损钢轨分为(轻伤)、(重伤)、和(折断)。

8、钢轨伤损标准规定:轨头下颚透锈长度不超过30mm,应判为(轻伤)。

9、钢轨探伤,37°探头通过接头螺孔时,如果在螺孔波前面显示缺陷回波,应判为螺孔(向上斜)裂纹。

10、铁工务(1995)144号文件规定:钢轨探伤应执行(一看波形显示)、(二看探头位置)、(三看接头状态)。

11、维规规定,桥上隧道内的(轻伤)钢轨,应及时更换。

12、钢轨探伤,使用0°探头,尽量降低接收灵敏度的目的是(提高探伤灵敏度)。13、60㎏/m钢轨轨高是(176mm)。14、60㎏/m钢轨轨头宽度是(73mm)。

15、钢轨探伤,因故暂停探伤作业时,如续探则应后退不少于(1m)重复探伤。

16、上道探伤作业前必须检查仪器及有关备品,布置安全注意事项,落实防护设施。未设防护(禁止)探伤作业。

17、超声波探伤,根据仪器示波屏上显示的缺陷回波进行探伤的方法,称为(缺陷回波法)

18、钢轨探伤仪检修工作分(日常保养)、月测试、季度检修(季检)、检修(年检)和故障检修五部分。

19、安全优质探伤工区基本条件是(无漏检)、无责任断轨。

20、tb/t2634-1995标准规定,探头工作环境温度,普通型为(-20℃~+50℃)。

1、超声波从一种介质进入另一种介质后,其纵波声束与界面法线所成的夹角称为纵波折射角。(√)

2、碳和硅石是钢轨中的强化元素,他们的含量越高越好。(×)

3、钢轨的几何形状是根据应力分布特点设计的。(√)

4、纵波可以在空气、液体、固体中传播。(√)

5、用单晶片探头探伤时,探头只能发射或接收超声波(×)

6、磁粉探伤适用于检查任何金属材料(×)

7、电容器的主要作用是隔直流、通交流。(√)

8、频率与周期互为倒数关系。(√)

9、钢轨探伤时向轨面洒水的主要原因是减少探头与轨面的摩擦力。(×)

10、钢轨的总磨耗=垂直磨耗 1/3侧面磨耗。(×)

11、横波也能在液体中传播。(×)

12、超声波的主要物理量有波长、频率和声速。(√)

13、探伤工区(领工区)应组织人员对探伤仪每年至少检测一次。(×)

14、探伤作业前必须先设防护。(√)

15、钢轨有裂纹就是指钢轨已经折断。(×)

16、铁路信号分为红、黄、绿三种。(×)17、37°探头不能发现螺栓孔水平裂纹。(×)

18、钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。(√)

19、超声探伤只适用于检测材料的内部缺陷。(×)20、钢轨探伤执机人员必须由获得i级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。(√)

21、钢冶炼过程中,在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的洞容易产生核伤(√)

22、因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。(√)

23、钢轨内侧之所以容易产生疲劳核伤,是因为其所受的轨轮冲击力较大。(√)

24、超声波是人耳能听到的声波。(×)

25、超声波属于电磁波。(×)

1、铁路职业道德的根本宗旨是(b)。

(a)为人们服务(b)人民铁路为人民(c)以人为本(d)安全运输

2、职业道德的基本原则是(d)。

(a)严格自律(b)办事公道(c)大公无私(d)爱岗敬业

3、对于铁路运输来讲,保安全主要指的是(a)。

(a)行车安全(b)人身安全(c)设施安全(d)消防安全

4、工务部门职工的主要职责是(b)。

(a)保证线路质量良好,安全畅通(b)认真维修线桥设备(c)加强检查(d)爱路护路

5、轨距是钢轨踏面下(c)范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。(a)8mm(b)12mm(c)16mm(d)20mm

6、在钢轨上钻孔必须同时倒棱。两螺孔栓孔的净距不得小于孔径的(d)。(a)0.5倍(b)1倍(c)1.5倍(d)2倍 7、60kg/m钢轨12号提速道岔允许旅客列车通过直向速度(a)。(a)160km/h(b)170km/h(c)180km/h(d)200km/h

8、在钢轨焊接中,含碳量高的钢轨比含碳量低的可焊性(b)。

(a)好(b)差(c)一样(d)任意

9、两种不同材料相互接触的边界称为(c)(a)反射体(b)折射体(c)界面(d)标记

10、在下列界面上,超声波反射率最大的是(a)(a)钢/空气(b)钢/水(c)钢/钨(d)钢/铜

11、《维规》规定,轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过(d)为重伤。(a)15㎜(b)20㎜(c)25㎜(d)30㎜

12、《维规》规定, 轨端或轨顶面剥落掉块,其深度超过(d)为重伤钢轨。(a)2㎜(b)4㎜(c)6㎜(d)8㎜

13、《维规》规定,轨头下颏透锈长度超过(d)为重伤钢轨(a)20㎜

(b)25㎜(c)28㎜

(d)30㎜

14、《维规》规定,钢轨顶面檫伤深度超过(d)为重伤钢轨。(a)0.5㎜

(b)1㎜(c)1.5㎜(d)2㎜

15、《快速铁路维修规定》规定,辙叉心、辙叉辙、叉翼轨面剥落掉快,长度超过(d)为重伤辙叉。(a)15㎜(b)25㎜(c)28㎜(d)30㎜

16、《铁路线路维修规则》规定:钢轨现场气压焊全断面探伤每年不少于(b)。(a)一次(b)二次(c)三次(d)四次

17、材料中声速取决于(c)。

(a)波的频率(b)波长(c)材料特性(d)振动周期 18、37°探头探测钢轨使用的是(b)。

(a)纵波(b)横波(c)表面波(d)板波 19、70°探头探测轨头时只有二次波显示位移量较大应(d)。(a)判轻伤(b)判重伤(c)不判伤(d)进行校正后确认 20、某探头晶片材料标识为p,它的材料是(b)。(a)钛酸钡陶瓷(b)锆钛酸陶瓷(c)钛酸铅陶瓷(d)石英

21、声速在下列材料中最高的是(c)。(a)水(b)空气(c)铝(d)钢

22、超声波到达两个不同材料的界面上,可能发生(d)。(a)反射(b)折射(c)波形转换(d)反射、折射或波形转换

23、超声波的波长(b)。

(a)与速度和频率成正比(b)与速度成正比面与频率成反比(c)与速度成反比而与频率成正比(d)等于速度和频率的乘积

24、兰姆波可用于检验(d)。(a)锻件(b)棒坯(c)铸锭(d)薄板

25、高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,两侧裂纹贯通长度超过50mm,判(b)。(a)轻伤(b)重伤(c)

轻伤有发展折断(d)

1、tb/t2340-2000标准对钢轨探伤仪的衰减器应达到的指标是怎么样规定的?

答:衰减器的总衰减量不少于60db。在探伤仪规定的工作频率范围内,衰减器每12db的工作误差不超过±1db。

2、行车速度v≤120km/h的区段,钢轨探伤小车在区间探伤检查时应怎样防护?

答:在区间探伤检查应派防护人员在车辆前后各800m处显示停车手信号,随车移动防护,并有专人随车显示停车手信号。

3、夹板折损时的处理程序有哪些?

答:(1)设置停车防护;(2)松动扣件螺栓;(3)卸掉接头螺栓;(4)卸开折断夹板;(5)安装新夹板;(6)上紧接头螺栓;(7)拧紧扣板螺栓;(8)撤除防护;(9)放行列车不限速。

4、核伤形成分类? 答:1材质缺陷形成的核伤、2接触疲劳形成的核伤、3侧磨严重形成的核伤、4鱼鳞破损形成的核伤、5擦伤(焊补)形成的核伤

5、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,有何要求?

答:应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。

6、简述接头大小孔的产生部位、波形特征? 答:接头大小孔易产生在自动闭塞区段的短尺轨;波形特征是反射回波距离大,会误判为螺孔向下裂纹。

7、超声波探伤中杂波的主要来源有哪些方面?

答:1.探头杂波; 2.仪器杂波; 3.试件表面杂波; 4.材质原因形成的林状杂波。

8、耦合剂的主要作用是什么?

答:耦合剂的主要作用是排除探头与工件表面间的空气,实现声能传递。

9、在超声波探伤中产生迟到回波的主要原因是什么? 答:(1)由于波的传播方向改变而增加声程;(2)由于波型转换而使声速变慢。

10、简述钢轨探伤人员责任漏检的原因。答:造成钢轨伤损责任漏检的因素有心下几点:

1)没按规定的周期进行检查; 2)探伤仪带病运转;

3)检查不执行“接头站、小腰慢、大腰匀速探”的要领,检查速度快; 4)对原有伤损钢轨没有仔细校对; 5)对薄弱地段和死角没有细致检查。

探伤工心得体会报告 探伤培训心得体会范文(3篇)

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