火车乘车心得体会报告 列车心得体会(8篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

最新火车乘车心得体会报告一

上海站虽数经改建、扩建，终因受地理环境限制，站场和设备无法得到很大改善，难以应付快速增长的客流。因此1981年3月，铁道部与 上海市人民政府向 国务院提交筹建新站的报告，提出在上海东站的原址的基础上，建设一座2万平方米的主楼、3.7万平方米的广场，日到发能力达72次的新上海站。根据这一方案，新建成的上海站，将配有7座站台，到发线12股，同时具有商业、市政等多配套的综合车站。同年6月19日， 国务院批复该计划，同意新站址和建设规模，并且其主要建设由上海市人民政府统一领导。

1983年9月8日，上海市府、铁道部因方案产生变化因此向国家计委提交了名为《关于重新报送上海铁路新客站设计任务书的报告》的新方案，相对原计划，新计划有了新的修改和扩充。主要方面有：上海站站厅的容纳人数扩大到1万人，站厅面积扩建到3.3万平方米;疏通上海站周边道路，建造大统路非机动车立交，建造恒丰北路立交桥;明确自批准后6个月内动工，1987年前完成一期工程，1988年前完成二期工程;确定工程总投资为26,736万元人民币。

1984年4月11日，国家计委署名的《关于重新审批上海铁路新客站设计任务书和初步设计的复函》。1984年9月20日，新客站工程开工。

1981年8月，上海市人民政府接获国务院的批文后，即成立上海铁路新客站工程指挥部。1983年10月，市政府调整指挥部成员，由 上海铁路局、 闸北区 人民政府和建工局总计4人担任指挥部的指挥和副指挥，并常驻工地。1984年9月，上海市府确定工程指挥部是市政府的派出机构，全面负责车站施工。

1986年，上海市府成立上海铁路新客站工程领导小组，由时任 市长的 担任组长，至新客站建成领导小组多次召集会议并进入工地监督工程进展。而为工程施工的前期动迁工作也在1984年5月展开，这次动迁采取原拆原还的办法，先将工程施工区域内的民户和单位共7600多户迁往他处。工程将会配套兴建提供拆迁居民回迁的公寓住房。至1986年6月，动迁工作基本完成。

在不影响上海站日常运营的情况下，1982年4月1日，上海东站停止办理货运业务，但其他例如列车通过、车底存放、调车、单机通过等业务仍照常办理。1984年9月29日，工程打桩正式开工。至1986年4月24日，工程完成第一阶段施工，主要为南半区的施工。通过这19个月的兴建，新客站的南部的大厅和高架站房的土建基本完成。进出上海站的列车改由南半区的高架候车厅下通过，为北区施工提供空间。1986年4月25日至1987年6月25日，工程进入第二阶段，这一阶段主要开始北半区的工程，包括拆除原东站列车线及附属设施，同时兴建北半区的停车线和机走线，并完成北半区的站厅和高架候车厅。1987年6月26日开始，工程进入最后的第三阶段。这一阶段目的是完成南北候车室的合龙并进入内部装修的阶段。

而外围的配套设施方面，第二阶段工程结束的那天，大统路立交建成通车。1986年10月1日，恒丰路立交也宣 告竣工。此外，新客站南北广场、通道、站内基础设施的安装调试都在1987年 圣诞节前完工。1987年10月，新客站站内装修提前完成。恒丰路、 天目西路的拓宽、恒丰路桥改建以及轨道交通一号线的预留站台和折返线、邮电大楼均在同一时期完工使用。1987年12月27日，新客站第三阶段工程完工。至此工程共耗资4.05亿元人民币。

最新火车乘车心得体会报告二

甲方：

乙方：

甲方现持有车号为陕dt0142咸阳市运营出租车一辆，现将车辆运行时间分班后对外承包，针对出租车运行特点结合运行时间将每天安排为白班、夜班，白班为凌晨5:00至下午16:00，夜班为下午16：00--次日凌晨5点。经过甲乙双方友好协商，并就承包时段运行费用以及双方责任达成以下条款：

1、甲方将持有出租车夜班运行时段承包给乙方，乙方承担夜班运行时段的承包费用为每天140元，每天晚上20:00交付给甲方。

2、乙方在夜班运行时段中有责任以及义务保证车辆安全、维护车辆卫生、保持车容干净整洁。

3、乙方在夜班运行时段发生的道路违章，客运管理处的投诉罚款，以及在飞机场、火车站、西安、外地、外省等任何违反出租车运行规定导致的罚款、涉及的费用均有乙方承担，并就此原因造成车辆停运、误工等均由乙方承担责任并赔偿甲方损失。

4、发生车辆交通事故时甲方只承担保险赔付限额内费用，超出保险赔付限额的费用均由乙方承担。

5、乙方在车辆发生故障后有责任及时对车辆进行维修，非人为故障维修费用由甲方承担，维修过程中耽搁运行时间可酌情减少交付甲方部分当日承包费用。

6、乙方自行调整休假日期，休假时由乙方自行协调寻找替班司机，替班司机在替班过程中发生任何事故、罚款均由乙方承担，乙方休假期间承包费用不变，需按时交纳。

7、甲方承担对于非人为原因出现的车辆故障、日常维护等维修费用的支出，乙方在车辆维修后，及时将维修票据提供给甲方。

8、甲方与乙方关系为发包方与承包方，因此甲方拥有对于因为乙方过失造成甲方财物损失后索赔的权利。

9、甲方在提前通知乙方后可终止合同，乙方如需终止合同需提前10天通知甲方，在甲方未能寻找到合适承包人之前，乙方不得随意解除合同，在此期间承包费用需按时交纳。

10、乙方在夜班运行时段内因为喝酒、打架、等原因造成的车辆被扣、罚款等均有乙方自行承担责任，并因此造成甲方的损失乙方须全额赔偿。

11、甲方保证车辆到年限后的及时更新，为乙方创造良好工作环境，保持车辆良好的运行状态。

以上条款需甲乙双方共同遵守，如有违约行为违约方必须承担所有责任，并赔偿守约方损失，守约方有向违约方索赔的权利。合同执行过程中双方产生争议时，共同协商解决，协商不成可由当地法院诉讼解决。

本合同一式两份签字即生效，有效期一年，期满后双方均无异议，则期限