公司安全保卫教育心得体会报告 安全保卫知识培训心得(8篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新公司安全保卫教育心得体会报告一

为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《ⅹⅹⅹ汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。

甲方：

乙方：

第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。

第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。

第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。

第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。

第二章 客车进站安全资料的登记

第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。

1、道路运输证及线路标志牌。2、驾驶员的驾驶证及资格证。含乘务员资格证3、行驶证及年审、春检有效审验记录。4、车辆二级维护有效证明。5、车辆的保险证明。含强制险6、运管部门开具的进站证及进站通知单。

第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。

第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签认可后，凭安检合格证给予报班。

第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。

第三章 客车出站安全技术性能检查

第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。

第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签认可，以完备责任。

第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常。3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥梁不允许有裂纹。4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示

廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。5、轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。

第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。

第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练;持证上岗。

第十四条：安全检测收费按甘交运1997第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。

第四章 客车出站检查

第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。

第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：1、当班当次有效路单;2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员;3、是否有超员、超载行为;4车辆是否载有“三品”;5、有无无照驾车行为;6、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为;7、是否悬挂客运线路标志牌;8旅客和司乘人员是否系好安全带。

第十七条：甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《甘肃省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签后方可放行。

第十八条：甲方门岗对第十七条内容有一项不合格的，应阻止客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。

第十九条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。

第五章 旅客“三品”的检查

第二十条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“x光”安全检查。

第二十一条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。

第二十二条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。

第二十三条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。

第六章 防范措施

第二十四条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度。

第二十五条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。

第二十六条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。

第二十七条：乙方车辆单程行驶距离在400公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。

第二十八条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方调度和站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。

第二十九条：乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息及派车单(过往车除外)。

第七章 附 则

第三十条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。

第三十一条：本责任书一式二份，自签之日生效。

甲方：(签章) 乙方：(签章)

车号：

站长： 车主：

最新公司安全保卫教育心得体会报告二

我公司始终坚持环保工作“一把手”亲自抓、负总责，成立了环境保护工作领导小组，健全了环境保护工作职责制，将职责层层落实到了每个单位，并结合公司实际，制定出切实可行的环保工作方案，使环境卫生治理和保护得到了广大领导干部和广大员工的认可和支持。

坚持以统筹人与自然全面、协调、可持续发展为指导，以节能减排为主线，坚持“污染防治与生态保护并重”，“预防为主、防治结合”的原则，全面落实科学发展观及环境保护职责制，加强环境保护监督管理，切实维护生态环境安全。以企业污染防治为重点，坚决查处环境违法行为，遏制生态破坏；深入开展环境专项行动，保障群众权益，促进流域经济、社会与环境的协调发展。环境宣传、环境管理、生态建设、环保法制建设、环境综合整治等各项工作中都取得了较好效果。

第一、严把建设项目审批关，落实环境保护目标职责制，杜绝新污染源的产生。

第二、宣传，提高环保认识。

环境保护是我国的一项基本国策，是树立“以人为本”科学发展观，构建环保绿色社会的基矗，为提高广大员工的环境保护国策意识，利用各种形式进行环保宣传，经过大力开展环保宣传教育，极大地增强领导干部和广大员工环境保护的意识，提高了领导干部和广大员工关心生产生活环境，主动参与环境建设，依法维护自身环境权益的自觉性。如有关企业存在着排污不规范的现象，我公司领导和环境保护组成员代表就多次递交了相关的提案和提议。由此可见，关注环境、保护环境正在逐步成为全体领导干部和广大员工的自觉行动，环保工作将在企业发展中扮演越来越重要的主角。

第三、强化管理，确保监管到位

在工作中，我们严格按照环保目标职责书要求，结合各部门职责和工作实际，抓住重点，齐抓共管，有效施策，强化管理，使环保目标职责状各项资料指标落到了实处。一是从源头上规范。在生产过程中严格执行环境保护有关规定，对引进的新、改、扩建的项目要求其先过环保审批关；在建设的过程中，认真落实环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度；在服务中提高。防治环境污染，保护生态环境，提高员工环保意识，努力创立经济节俭型、环境友好型的企业。

工作中，我们始终坚持以经济建设为中心，对贴合国家产业政策的项目，一切开绿灯，并主动帮忙企业办理手续，全力支持企业大干快上；对不贴合国家规定的建设项目，进取做好解释工作，并严格按规定办事，把好第一审批关，决不放过一个污染项目，并按照有关规定，严格执行环境影响评价制度和环评“三同时”制度，从源头上杜绝新污染源的产生。

回顾一年的工作，我们的环境保护工作虽然取得了必须的成绩，但也还存在许多的不足和问题，主要是无监测本事、人力少、经费保障困难等问题。期望在今后的工作中能在上级环境部门的关心和支持下，加以改善，让企业的环保工作得到质的飞跃。企业将在以后的发展中不断地完善环境保护制度，进取做好环保工作。节俭经济，保护环境，努力成为经济与环境双赢的优秀企业。

1、要有专职的机构、人员、工作目标、工作经费和赋予相应的管理职能。

2、统一领导，至上而下，层层抓落实，构成能顺畅运转的管理工作体系。

3、各级领导和从事环保工作的人员，要有高度的职责感、使命感，决不能有急功近利的思想。

最新公司安全保卫教育心得体会报告三

第一章 总 则

第一条 为营造安全良好的生产、工作、生活环境，消除安全隐患，保障员工身心健康，保护公司财产安全，特制订本办法。本办法适用于公司各部门及外协厂商、外来联系业务的各人员。

第二条 安全生产的内容主要包括安全生产责任制、安全技术措施计划、安全生产教育、安全生产的定期和不定期检查、伤亡事故的调查处理等。公司对员工的安全生产知识教育采取三级教育，即分为公司教育、部门教育和班组教育三个层次进行。

第三条 公司特殊岗位的员工必须要求持有国家特殊工种上岗证方可上岗。

第四条 公司综合管理部负责整个公司安全的监督管理工作和对消防器材的配置和更换工作。各部门在各自职责范围内负责日常的安全管理工作。

第五条 公司成立义务消防队和安全事故调查小组，义务消防队队长由综合管理部安全员兼任，成员由保安员和各部门指定兼任的义务消防员组成;安全事故调查小组由综合管理部负责人任组长，成员由各部负责人和公司安全员组成。

第六条 公司将安全责任按区域落实到各部门，各部门再具体分解落实，直至具体的个人，形成安全管理责任区，非责任部门在责任区工作的人员必须服从责任部门的管理。

第七条 部门负责人为本部门安全管理第一责任人，应履行以下职责：

1.负责组织对本部门新进员工进行安全技术知识的培训;

2.负责组织学习并贯彻执行本规定及其它有关消防等安全管理法律、法规;

3.明确各自的消防管理责任并将本部门的消防管理责任落实到具体的个人;

4.负责组织本部门安全检查，对照本规定进行各项工作的开展;

5.负责改善消防等安全条件及保护消防等安全设施;

6.发生火灾等安全事故时，及时组织扑救;

7.负责协助调查火灾等安全事故原因。

第八条 本公司所有员工必须掌握以下消防小知识：

1.二氧化碳灭火器适用于扑救油浸变压器、电容器、多油开关、发电机、甲、乙、丙类液体和一般固体物等火灾。

2.水不适于扑救油、带电的火灾，发生电器火灾时，必须先切断电源后方可用水灭火。

3.易燃液发生火灾时，可用二氧化碳灭火器、砂土、干粉灭火器等扑救，自燃物品发生火灾时可用水、砂土扑灭，也可用干粉。

4.凡化学性质或防护、灭火方法相互抵触的化学危险品，严禁同一仓库或同一室存放。

第二章 安全生产规定

第九条 公司员工工作时间严禁穿拖鞋、二头空凉鞋、裙子、短裤(含西装短裤)、赤膊或穿背心。工作中须严格按规定穿戴劳动保护用品，操作旋转机床、钻床不允许戴手套。

第十条 生产制造部生产员工在工作中要严格按照正确的操作规程操作各类设备。开动设备前，必须严格检查各部位是否完好，不得对运转中的机械装置进行润滑或清理、调试，暂时离开设备或发生故障时，必须停机并关闭电源。操作完成后，应关闭机床和电动机，把刀具和工件从工作位置退出，清理安放好所使用的工、夹、量具，清除切屑时应使用钩子、刷子或专门工具，严禁用手直接清除切屑。因违章操作而造成工伤事故者，严肃追究其个人责任。

第十一条 凡有外露的机械设备传动机构要有相应的安全防护装置，并经常检查，预防脱落，运转中的机器或传动机构装置发生故障时，操作者应立即停机。

第十二条 电器焊割操作时，操作者必须严格遵守各项规程，危险现场(周围有可燃物的)须配备灭火器材和监护人员，操作者不得随意离开焊割现场，不得把点燃的焊割器具随意乱摆，焊割结束后，必须关闭电、气源，防止意外事故发生。

第十三条 本公司电工必须持有劳动供电部门核发的电工合格证才能上岗，如只有低压电工证人员严禁操作高压部分。电器维修操作人员应按《电气安装、维修的标准》和《电工手册》的规定操作