车站的心得体会和方法 车站实践报告心得体会(9篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

最新车站的心得体会和方法一

在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

按照计划，我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。

千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线

(1煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车.

(2)大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.

(3)华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。

(4)塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。

(5)货场：有三条专用线。

我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道，值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”.“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。

二、安全警钟长鸣于心

在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在_月_日，__车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。

到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。

最新车站的心得体会和方法二

过年了，家家户户都有回家过年的习俗，正如那句“有钱没钱，回家过年”一般。但在这周星期二时，我却在火车站看到了一片不一样的天空……

我和母亲来到百货大楼购买年货，随后便出来溜达了一圈。怎料就在这时，我们到了火车站旁，看见车站上漂浮着黑烟。那黑烟十分凶猛，以飞快的速度冲上天去，直至云霄!一时恍恍惚惚的，让人睁不开朦胧的双眼。天空中云雾迷茫，那股黑烟霎时间冲向了天空。天空变得异常模糊，即使是晌午，也分不出昼夜。我揉了揉模糊的双眼，才知火势已遍布了整个火车站。

随鸣叫声的拉响，我才顿时清醒了过来，那火势磅礴汹涌，让人有一股不寒而栗的感觉。原始的黑烟越发的猖獗，将它那轻柔的外衣大展了起来，有道是“大展宏图”，在这儿却变成了“大展黑图”。火警车迅速的赶到，为了那些勤劳刻苦的人们能快点回家过年，发起了大战，决心要守卫我们的家园!

火警队员马上赶来了，带着喷射枪到达了火车站内。一场史无前例的大战即将爆发了!火警队员拿着喷射强对准火场，不顾一切地向前冲。瞄准或是最薄弱的地方，英勇而战，控制住了火势。但黑烟却有着一股不服输的精神，它那和蔼的面目狰狞了起来，变得异常强烈。

几位消防官兵合作起来，坚决不逊于那团迷雾，加大了水源供应。突然，几位年轻的火警官兵围绕着火势的边缘，迅速夹击，或是被恰然扑灭大家那提在嗓子眼的心终于放下来了。

火灾并不可怕，关键是要懂得防范，不要让火扑向了我们的心!即使是;腊月二十九，人间的情谊也永不变!

我和母亲共赏了这场汹涌的大火，心中总有说不完的活，但还是将它放在心灵深处逐渐淡去吧!

最新车站的心得体会和方法三

帮助他人是我们中华民族的传统美德。至今还流传着，一直流传到我们这一代。为什么要帮助他们呢?因为这可以使我有一种说不出的快乐。

进入了初中，学习压力更大了，同学们都在学习上明争暗斗，却因此而忘却了我们中华人民品德——帮助他人。去问别人问题他们总是很不情愿的样子。然而，他们却来问我，这说明，他们信任我，每当他们知道了知识点后，不留下别人，却给我留下了一句“谢谢”。这句话虽然只是两个生活中常常说的话，但这也能够使我欣喜。就因为我爱帮助他人所以总得到了同学的信任。这也打造了我爱帮助他们的个性。

每到下课总会有一两个人来我这儿，不论文科还是理科都有来问的。每当看到别人欢喜的样子我总会感到一种特别快乐的感觉。到了午休的时候，同学都抢我旁边的位子，所以每天我的周围都挤满了人。他们都是来问问题的，来讨论题目的，这也使午休多了几份喧闹，同时也给我带来了快乐。难免有时会被老师分开。所以下课是来讨论的最佳时机。一道问题经过讨论成更懂了，快乐。子曰：诲人不倦。

我不仅在学习上帮助他人我还在美术课上帮助他人。同学在上美术课的时候不是忘带毛笔就是忘带纸，所以一到星期一就有3、4只毛笔被借走，20来张纸被拿去。他们借到了工具都不再怕老师来责怪了。每当上美术课他们都向我投来感谢的眼神。

我帮助他人，我快乐!这是我的个性。我因此而感到天天生活都十分充实。快乐是那么简单的事，让我们都去帮助他们，让大家都快乐起来吧!

今天是三月五日学雷锋日，我们班主任给我们大家布置了一项作业，作业是：“帮助他人真快乐”我心想：“这项作业怎么做啊?好难啊!

放学了，我立刻跑到了车站，今天运气真好，一到车站车就来了，而且人也是很少，座位也很多，于是我翘起二郎腿，伸展我的疲乏的身体，我说：“可真舒服啊~~”过了一会，汽车已经行了了好几站，人也越来越多了，车内也会越来越挤，不一会，我的豆大似的汗珠从我的脸颊上流了下来，不由有人说：“挤什么挤的，有什么可拥挤的啊。”司机也跟着呵了起来，前面的人向后面的人说：“往里去啊，快点啊……。”车内乱的一团糟。

突然，一位满头白发的看起来很慈祥的老奶奶，她拿了很多东西和一些大白菜站在了我的身旁。我心想：“让还是不让呢。如果让了的话我就坐不成了。”我突然想到了老师布置的作业---帮助别人真快乐时，我毫不犹豫的把老奶奶扶到了我的座位上，把那些大白菜拿到了老奶奶的身旁，突然，一位中年妇女把包一下子放到了我的座位上，用手中的海报给自己扇扇风，我立刻走到了她的面前，她一下子知道自己错了，连忙下了车，我慢慢的扶着老奶奶，老奶奶说：“小伙子，真棒。”看着老奶奶满脸的快乐，“累”已经化成了快乐。

如果每个人都会去主动的帮助他人，世界就就会多一份快乐，多一份欢笑，让我们一起来建设这个美好的家园吧!

最新车站的心得体会和方法四

20xx年已经接近年尾，又是一年的工作快要结束了，细细回想，我来到总站，来到话务班已经一年半的时间，从一名战战兢兢什么都不懂得小学员，到现在可以独立果断的面对问题，这期间自己成长成熟了很多，同时也看到了自身存在的不足。总结如下：

这一年来，我的业务技能有了很大的提高，能够独立完成日常工作。同时也能努力完成领导交代的其它工作任务，积极参加站上及科室组织的各项培训和学习，工作之余能积极走出车站，“三进一上”对总站的班次情况进行宣传营销。

在工作中，身边的同事都是我的老师，同事刘姐干练的做事风格和灵活的服务技巧，王姐淡定优雅的气质和耐心细致的解答，小扈熟练的业务知识和幽默的阳光心态，李娜的勤奋好学和开朗乐观，冯姐的认真仔细和严谨态度等等，都在不知不觉中影响着我，让我不断的学习和进步。我深知，自己还有很多的不足，可是，我有信心会做的更好。

尽管在这一年的努力中有了一些进步，但是还存在着很多的不足，以下几点有待提高：

一、工作心态不够稳定。遇到个别旅客的来电时，在回答咨询时语气欠佳，没有耐心。

二、工作中缺乏总结。工作后不能及时梳理和总结，缺少工作目标。

三、工作不够激情主动。工作中缺少激情，安于现状，创造力不足。能够认真完成工作任务，但是缺少主动承担新工作的积极性。

针对工作中自身存在的不足，将在今后的工作中不断改进，做好以下方面：

一、调整心态，加强耐心。在今后的工作中适当调整自己的心态，多站在旅客的角度想问题，寻找最适合自己的工作方法，用心微笑，真诚服务，真正做到把旅客当朋友，争取可以尽善尽美的解答每位旅客的咨询来电。

二、注重细节，加强沟通。工作中注重服务细节，规范服务用语，宣传总站全面到位。加强与同事之间的交流，及时发现自身不足，学习工作经验。

三、及时总结，不断积累。对工作中出现的问题及时分析，不断改正，善于整理，总结经验，加强处理问题的能力。多学习身边同事好的工作方法，取长补短，不断完善自己的工作，为今后工作创造条件。

四、提高主动服务意识。主动承担工作任务，多为自己的部门提好的建议，积极参加各项活动。

记得自己刚来面试的那天，李站对我说：“车站的工作贵在坚持，看似简单，可是能够坚持在每一天把每一件小事都努力做到最好其实很不容易。”一直认真记得这句话，未来的工作中我会更加努力，并坚持用这种归零的心态和踏踏实实从小事做起的态度认真工作。

最后，想感谢客服中心每一位领导和同事，谢谢你们这段时间里对自己的指导和帮助，以后每一天的工作我都会全力以赴，加油!

最新车站的心得体会和方法五

上海站是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站。上海站位于上海市闸北区秣陵路。上海站始建于1920xx年，1920xx年落成。现上海站建于1987年，由原上海东站改建而成。上海站隶属于上海铁路局管辖，毗邻上海长途客运总站，与上海南站、上海虹桥站并称为上海铁路三大交通枢纽。上海是中国铁路的其中一个重要枢纽，上海站在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。上海站在沪杭线上距离杭州站201公里，距离上海北站2公里，距离蕰藻浜站16公里。从上海站始发的列车开往全国各地，其中包括到北京和天津的直达特别快车及动车，以及到香港的直通快车。20xx年12月21日起，上海站开行至北京的直达卧铺动车。上海站是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”，以区别老的上海火车站(即老北站)。上海站共拥有8个普通候车大厅，1个软席候车大厅，同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口，其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。上海站有南北两个广场，南广场东南出口有一条通道直通轨道交通1、3和4号线，旅客下火车后可直接通过此通道同时完成火车出站检票和轨道交通进站。途径上海站的公交线路近百条，且有通宵运营的夜宵车通往上海各区。

上海站虽数经改建、扩建，终因受地理环境限制，站场和设备无法得到很大改善，难以应付快速增长的客流。因此1981年3月，铁道部与 上海市人民政府向 国务院提交筹建新站的报