高铁客运组织实训心得体会报告 铁路客运组织实训报告心得(5篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

主题高铁客运组织实训心得体会报告一

关键词：经济高铁文山策略

高铁经济,是指依托高铁的综合优势,促使资本、技术、人力等生产要素,以及消费群体、消费资料等消费要素,在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态.高铁对沿线城市产生的直接或间接的经济效应,集中表现为促进经济各要素在一定范围内实现空间聚集和再次配置,特别是对区域的通达性、城镇体系构建、社会资源流动、产业结构调整等方面产生深远影响.

“火车一响,黄金万两”,万众瞩目的云桂高铁将于2016年底正式建成通车,“头和谐号”将以250公里/小时驶入壮乡苗岭,标志着处于云桂高铁上的文山正式进入高铁时代,使文山从过去的边疆变为面向珠三角和南亚东南亚的前沿,给文山打造了一个更为广阔的城市展示和发展平台.高铁的开通运营,不仅标志着一场新技术革命的到来,它所带来的人流、物流、资金流、信息流,对“壮乡苗岭”所带来的思想和文化冲击,丝毫不逊于高新技术对传统企业的冲击.高铁时代的到来,必将对文山州经济社会发展产生重大而深远的影响.

云桂高铁是我国铁路干线网和云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分,自昆明新南站向东经红河、文山、百色至南宁站,设计时速200公里/小时,预留250公里/小时.

云桂铁路全长710公里,广西境内279公里,云南境434公里,共设20个站,云南境内12个、广西境内8个.概算总投资899亿元,于2009年12月开工,建设工期为6年,将于2016年底开通运营.建成通车后,从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右,并和沪昆高铁、渝昆客运专线、昆玉铁路扩改、南昆铁路、南广高铁相连,共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道.

文山段长310公里,概算投资310亿元,是新中国成立以来文山州最大的一项工程,号称“天字一号”工程.设站7个,分别是富宁、广南、普者黑、珠琳、平安、白腊寨、腻革龙.截至2016年6月底,文山段设计桥梁92座/30km、隧道69座/222km、路基设计53.7千米/131段,已全部完成和贯通,辅轨工程全面完成,累计完成投资249.72亿元.完成征用永久用地9948亩、临时用地17910亩,房屋拆迁77345平方米,铁路沿线环境美化工作全面启动,丘北、广南、富宁三县火车站配套设施建设全面开工,累计完成投资4.6亿元.

高铁是一把“双刃剑”,既有同城效应、乘数效应、集聚效应、形象效应、辐射效应等正面效应,能加速资源、要互的聚焦和流入,促进经济增长和发展升级,同时也可能带来吸虹效应、忽略效应、过道效应、错配效应、冲击效应等效应.只有科学谋势、正确谋篇、统筹谋略,才能最大限度地释放高铁经济的正面效应.

(一)正面效应

1.促进经济结构快速调整.高铁建成通车,将使文山资源优势逐步变为经济优势,可以依托云桂高铁,发展原有的高原特色农业、矿业、旅游业,同时又能借此机会,启动新能源、生物制药业高新产业,实现经济结构的合理调整,向多元化产业结构发展,增强文山对产业梯度转移的吸引力,提升引进培育新兴产业和壮大重点产业集群的能力,促进文山经济结构快速调整.

2.促进对外开放水平快速提高.云桂高铁北接沪昆客专,南接武广高铁网,汇入南部沿海及西南通道,成为云南省通往东南沿海地区最便捷的铁路通道.届时,从丘北火车站到昆明只需1个多小时,到南宁3个小时（从广南火车站只需2个小时）,到广州6个小时,到北京13个小时.乘高铁抵达昆明新火车南站后还可实现零距离换乘沪昆高铁线,4个小时即可到达长沙,8个小时直达上海等距离文山十分遥远的内陆大都市,都可以做到“朝发夕至”,文山和祖国腹地的陆上交通大动脉将完全打通,和南宁、广州等国内重要城市时空距离被快速拉近,文山面向珠三角、北部湾和南亚东南亚开放的活力得到进一步增强.在大人流、大物流、大信息流、大资金流的拉动下,文山对外开放水平将会快速提高.

3.促进地方资源得到更好开发利用.文山具有丰富的产业资源,是著名的中国三七之乡、辣椒之乡、草果之乡、八角之乡,烤烟、油茶、铁皮石斛、八宝贡米等特产享誉省内外,发展生物医药产业和高原特色农业条件良好.铟、锑、锡、锰、锌、钨等矿产探明储量居全国前列,发展新型冶金化工产业潜力巨大,水能、风能、太阳能储量丰富,新型能源开发前景广阔.高铁的开通,将会进一步拉动物流业、服务业、生态农业、旅游业等产业链的发展,使劳动和资本等生产要素集中并产生聚集效益,不断地从外部吸收资金和人才,并不断向外部输出产品和分裂新的企业,为地方资源开发利用、产业快速转型升级带来机会.

4.促进城乡一体进程快速提升.实践表明,高铁站点及周边地区,不仅具有交通价值,也具有一定的城市功能价值.铁路建设能够使各站点沿着铁路延伸发展,形成卫星城镇或者经济开发区,从而形成经济走廊,缩小沿途的城乡差距,最终形成经济带、都市圈.云桂高铁沿线所设站点,有望形成若干个区域范围的中心城镇,在沿线的城镇中,形成不同的中心,以带动周围区域乡村的发展,最终提升为点轴、点面式发展.

5.促进招商引资环境进一步好转.高铁的开通,将促进物流成本的降低,同时通行能力增强,行车条件改善,物资运输费用降低,在途时间也缩短,提高了运输效率,使投资者直接获得经济效益,吸引更多外来资本甚至国际资本的有效进入文山.

主题高铁客运组织实训心得体会报告二

随着时代发展和社会进步，用人单位对铁道工程技术专业大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应铁道工程技术专业严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，参加铁道工程技术专业毕业实习是必不可少的阶段。

通过铁道工程技术专业毕业实习，能够让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，提高调查研究、文献检索和搜集资料的能力，提高铁道工程技术理论与实际相结合的能力，提高协同合作及组织工作的能力，同时也打开了视野，增长了见识。只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

20xx年x月x日～20xx年x月x日。

xx市xx经济开发区xx大道。

xx市xx教育集团。

我很荣幸进入xx市xx教育集团开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道工程技术专业相关岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。 在实习过程，单位安排的了x老师作为技术指导，x老师是位非常和蔼亲切的人，他也是铁道工程技术专业毕业的，从事铁道工程技术领域工作已经有十年。他先带领我们熟悉工作环境和铁道工程技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及铁道工程技术专业课堂上知识在实际工作中应用容易遇到的问题。x老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在铁道工程技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

在单位实习期间，我从事的铁道工程技术专业相关的工作之外，还负责协助人事部部的日常工作，包括制定计划，利用铁道工程技术知识处理相关文书。具体实习内容过程如下：

第一、招聘。协助人资部处理首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。

第二、录用并建立员工档案。给员工办好入职手续，包括签订协议、劳动合同、办工作证等等；在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学铁道工程技术专业理论知识之外，更应该学习合同相关实践法律知识。

第三、单位考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算。虽然只是简单的计算，但也需要excel相关知识。在大学里学习铁道工程技术专业知识之外，我利用课余时间考取电脑应用二级证书终于在这里发挥了作用。

短暂的实习生活除了掌握铁道工程技术专业相关工作经验，最大的收获莫过于学习到了很多在铁道工程技术课堂上无法学到的知识，还有人生角色的变换——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入铁道工程技术专业岗位职场生涯奠定了基础。

当我们从母校——xx大学毕业，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于铁道工程技术专业的应届生的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这两个月铁道工程技术专业相关岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在领导和铁道工程技术专业岗位相关同事的关心和指导下，认真完成

主题高铁客运组织实训心得体会报告三

实习目的：

根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初