市场调查小组合作心得体会报告 农村合作社调研心得(三篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

主题市场调查小组合作心得体会报告一

随着中国加入wto后，汽车市场进一步开放，私家车的拥有数量也随着生活水平的提高不断增加，学车在社会上成为一种时尚，这种状态也影响着高校大学生的消费观念,在一些大学生看来，拥有驾照就能为找工作多一道保险。而这一观念对即将进入大学的高三毕业生的影响同样也是巨大的。开车是一门技能，掌握后可以增加自己的生存空间。在大学中，在校大学生考驾照的很多，不少人都把汽车驾驶当作是一项就业竞争中的技能优势，也能够为求职做更好的准备。

以我县高三学生为调研对象了解他们的学车情况，

主要包括：

（1）了解他们对学车的看法；

（2）了解学生对于学车的需求程度；

（3）了解学生如何选择驾校；

（4）高三毕业生在汽车驾驶执照培训市场潜力测评；

（5）高三毕业生对汽车驾驶执照培训费形态的认识 （培训方式、培训价格、培训地点等）;

（6）为驾校招生提供一定的参考，提高招生水平。

三、 调查时间：20xx年7月15日—20xx年8月15日

四、 调查对象选择、调查区域及样本分配

调查对象：常德市澧县高三毕业生

调查区域：澧县一中、澧县二中

调查样本分配：两个学校各五十份，男女比例也接近一比一。

本次调查以问卷调查为主（定点调查、拦截调查）。

调查人员要求：

1、 仪表端正、热情大方、认真负责；

2、 举止谈吐得体，态度友好；

3、 严格按照要求执行调研工作；

4、 有积极的工作态度和团队精神。

问卷调查总数及回收情况：共计100份 实收90份 回收率达90%

经过客观分析问卷汇总表可以得出以下结论:

（1）觉得考出驾照对将来就业有很大的帮助占99%。

（2）每学期暑假花费在技能培训方面的经费几乎没有占55％。300以下的占30％，300—500无的占10%，500元以上的占5％。

（3）学生有学车打算的占58％。准备报名、已经报名或正在学车的占20％，目前暂无学车的打算的占22％，已有驾照的为0。

（4）导致目前不学车的主要原因是学车费用问题的占30%，时间问题的占11%，觉得现阶段没有太大需要的占49%，其他原因的占9%。

（5）选择驾校时最关心的是驾校考试通过率地占29%，学车的价格的占17%，培训地点交通是否便利的占18%，驾校口碑和规格的占36%。驾校口碑和驾校考试通过率对他们来说很重要，选择驾校无疑就是希望能通过驾照考试。甚至,很多同学认为价格贵点没关系，最主要的是通过率要过，能过一切问题都解决了。

（6）假如要学车，在学车过程中最看中的能够上门接送的占15%，提供免费午餐的占17%，场地硬件设施的占27%，教练的教学水平的占40%。能够送货上门和提供免费的午餐对学车的人来说并不是最看重的问题，他们所关心的是实质性的问题。只要教练员水平高，通过率也能高些，就算价格贵点也无所谓。

（7）一般会通过上网搜索来选择驾校的占18%，通过朋友或同学介绍的占37%，通过校园内登广告的占45%。选择渠道是通过学校登广告的占了45%，说明这个阶段的学生所获得的信息主要来自学校，这为以后驾校招生和宣传突出了重点。而经朋友或同学介绍的也占了37%。说明很多人对于这个渠道选择都倾向于实际性，希望自己真实了解情况后再做选择，而不只是光看表面的信息。

（8）想在暑假期间进行驾照培训的占53%，想在寒假进行驾照培训的占31%。其它占16%。从中可以看出大部分人士选择在暑假时间学开车，因为空闲时间相对比较长。学员能有充足的时间来参加培训，连续性的培训也能更好的提高学员学车的熟练度，更快更高效的通过考试。

（9）如果驾校能在考试通过率和教学标准上作出保证，58%有打算学车的人中有72%的人愿意报名参加驾车培训和考试，由此可见，考试通过率和教学标准对招生的重要性，如果解决这方面的问题，就能有利于挖掘市场的潜力。

（10）最后我们还调查了 “永安”“诚顺”“恒昌”，这几个驾校， - 3 -

学生们普遍会选择哪个学校？结果得出的永安是我县最受欢迎的驾校， 因为永安的驾驶设备比较齐全，交通便利，教练技术好，同时价钱也比较实惠，所以同学普遍选择在永安学车。

1、市场介绍

近几年来，随着社会经济的快速发展，懂英语、会电脑、能驾驶，俨然成为大学生就业所需的技能。为了多掌握一些职业技能，积累求职资本，许多学生在校期间就已经开始学车。并且有很大一部分的学生更是在高考暑假后就报名参加了驾照考试，这对我县各个驾校来说这无疑是一个较大的市场。

2、驾校招生市场分析

通过对全数取回的问卷进行分析、比较，发现绝大多数的学生都认为学习驾驶是很有必要的，这对自己未来也是必不可少，有的大学还将学生取得驾照计入学分，组织大学生集体报名学车，为大学生学车“推波助澜”，这些也都影响了即将进入大学的高三毕业生们。但由于各方面的原因导致真正去学习驾照的学生并不多。一方面，取得一张驾照需要较长的时间，并且前后还得花费数千元，这对于学生而言都是不小的负担。而且即使他们如愿拿到驾照，无车可开成为“本本族”的也不少。因此，无论是赶时髦也好，增加就业机会也罢，学车对学生来说，更多地是一份“长线投资”。随着社会经济的快速发展，私家车越来越多的进入到我们的生活，所以能驾驶成为了一项基本的技能，而青少年也将越来越成为学车的主体，高三应届毕业生大 - 4 -

多在十八岁左右，根据调查报告的显示，在保证时间和费用等方面的情况下，有58%左右的高三应届生愿意参加驾照考试，而据调查已经或准备报名参加驾照考试的毕业生却不足高三毕业生总数的20%。所以对于各个驾校而言，如果能够满足学员的一些基本需求和较好的解决学员的一些基本问题，使我县驾校能更加的规范合理。那么，将会有更多的学员来参加驾驶培训和驾照考试。这对我县驾校而言，每年的毕业生都必将是一个巨大的市场。

3、当前驾校招生存在的问题

（1）关于驾校的培训问题：无序竞争,使得驾校的发展一直处于一个混乱的状态，招生中的承诺难以实现。

（2）关于考试的时间问题：由于我市考场只有一个，容量有限,所以规模较小的驾校往往预约不上考试，有的学员甚至有时一个月也考不上一次。

（3）关于学费的问题：在同一个县内都存在收费不统一的问题，有些驾校以极低的学费报价诱人，且收费时会“承诺”所有费用已全部包干。而当学员真正进入练车阶段后，驾校便会找出各种各样的理由步步加钱。诸如驾照工本费、体检费、教材费、照相费、模拟驾驶费、培优费、燃油费、高价补考费等等，各种名目令人目不暇接。这些收费问题也直接影响到学员对驾校的选择，但没有一个严格收费标准，就会形成一个恶性竞争，从而延长学员拿驾照的时间，破坏我县的驾驶证考试培训市场。

（4）教学课时严重缩水问题：有些驾校对课时偷工减料，也可大大降低成本，腾出时间吸纳更多学员。以“c1照”为例，国家规定应有86个必学课时，但许多驾校课时大打折扣，有的学员甚至没上到规定课时的一半。这些驾校工作人员还向学员宣称：“课上得越少，拿驾照越快”。而事实上，操作不熟练的学员根本无法通过考试，驾校还可收取高额补考费，赚取差价。

1、品牌策略

（1）保持一次性收费品牌：报名后一次性收取培训费，中途不再以其他借口收取费用，如果超学时可按学时收费补交培训费；

（2）形象品牌策略：工作人员要求统一着装，教练车车体广告要求一致性，练车预约、考试集中制；

（3）网络服务品牌策略：超大驾校可以首家推行“一人一车”学车制，以及网上预约练车服务，让其拥有自身的网站以及预约平台；

（4）人性化服务，关心每一个学员的学车情况，并有针对性的进行教学，让学员在短时间内拥有过硬的驾驶技术，提高驾校学员考试的通过率，不断的提高驾校的信誉度，塑造良好的口碑。

2、价格策略

驾校的领导要用长远的眼光来看待收费问题，不要为了所谓的多赚钱而凭空臆想乱收费，选择定价目标、确定需求、估计成本、分析竞争者的成本、价格和历史价格行为，从而选择定价方法，并应该用 - 6 -

专业的管理人员来对市场进行调查分析，用各种模型来验证，确定合理的收费标准，达到双赢的目标，同时也要考虑到各个学员不同的消费心理，对培训划分不同档次，让学员自由选择。

3、宣传策略

横幅宣传：挂在学校的宣传栏附近或人流量很大的区域

宣传单宣传：派人向各寝室、各系各班级分发宣传单

设点宣传：驾校可派人在学校设定点咨询，帮助学生解决学车疑问。

联合宣传：与学校联合举办校运会或者一些如秋游类的活动，提高驾校在学校的知名度等。

4、特色服务

驾校可以制作精美相册集，留下学员的美好回忆。并将一些刻苦努力并以优秀成绩毕业的学员作为榜样，增强学员们的自信心。在炎热的夏天为学员提供避暑的空间，让学员轻松学车。学员学车期间可要求更换教练，客服人员将全程追踪回访，确保学习质量。为学员创建学车、买车、用车、赛车的一条龙服务的俱乐部。另外也为加强学员与学员间、学员与驾校间的联系，为他们建立