黄河流域心得体会范文 黄河流域实践报告(四篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。优质的心得体会该怎么样去写呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

推荐黄河流域心得体会范文一

了解诗歌创作背景，可加深学生对诗歌内容的理解，并使课堂的教学延伸得更深远，丰富学生的知识，《黄河颂》教学反思。《黄河颂》光未然创作于抗日战争时期的作品，那是一个民族生死存亡悬于一线的危难年代。诗人在这样一个特殊的时代，站在象征民族气节的黄河面前，面对黄河的磅礴气势，写下的诗歌，学生在朗读的时候就自然地会与民族命运联系到一起。

诗歌作品是诗人情感的载体，情感又是诗歌的灵魂所在。情感的品味是诗歌学习的重点所在，了解了作者的创作背景之后，诗人创作的情感也呼之欲出了。本诗的写作对象是“黄河”，被誉为“中华民族的母亲河”，包纳了民族文化内涵的特殊河流。诗人内心深处的民族自豪感，对着它机时发挥得淋漓尽致。学生在反复朗读中感悟，“文化的摇篮”、“铁的臂膀”、“英雄的体魄”、“民族的屏障”……学生的内心的豪迈之情被激发了，与诗人达成了共鸣。再辅以《黄河颂》的乐章的欣赏，更有画龙点睛的作用。

诗的内容是阅读的关键所在，也是诗人思想表现的根本，所以必须要好好理解、品味，但不宜过多过细地去“肢解”、分析，教学反思《《黄河颂》教学反思》。想要让学生通过内容了探索诗人的心灵世界，教师就不宜有过多的讲解，更要注意不要把自己的观点强加给学生，让学生被动地接受，而失去了学习体味的机会。课堂上应注意引导的艺术，留给学生充分的想象空间，点到即止。《黄河颂》结构与内容都比较简明，表达的主题也集中，稍加点拔即可。

1、读出感情：诗歌朗读时应充分发挥想象，“将心比心”，感诗人所感，想诗人所想，读出感情更能读出深远的意味，这对学生来说是一种艺术的享受。注意节奏，语调的高低起伏及关键词的把握，让学生在反复的朗读中品味出其中的情与味。

2、读出语气：言为心声，一样的句子用不同的语气读出来，表达的意思就不相同。诗歌的朗读语气得揣摩准确。《黄河颂》句式整齐，相同句式重复多处，但所表达的意思却是有所不同的。比如连用了三个“啊，黄河！”，但三处所表达的语气是有所不同的：豪迈—赞美—激昂。

3、读出体会：诗歌教学不仅要让学生得到一种艺术的熏陶与享受，更要让学生学有所得，学有所感。在小节这一环节中可让学生选取最喜欢的章节或句子说说理由，或就诗的意境、思想、情感、写法等谈谈自己的看法，甚至可以让学生根据本课所学内容，自己尝试写写诗。

总之，诗歌教学应注重品读，保护学生的想象力，留给他们自由的空间；还要联系实际，学以致用地进行拓展迁移。

教研活动黄河教学反思

推荐黄河流域心得体会范文二

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。

它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1920xx年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。

兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金池前，建于公元1920xx年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7。5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年(1920xx年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。是兰州境内历史最为悠久的古桥。有[天下黄河第一桥"之称。

中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(1376年)。卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。称为[镇远桥"。明洪武十八年(公元1385年)。兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。长5。8米的铸铁浮桥柱3根。人称[将军柱"。柱上铸有[洪武九年。岁次丙辰。八月吉日。总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南。系铁缆一百二十丈"的字样。

当年的黄河浮桥。用24只大船。横排于黄河之上。船与船之间相距5米。以长木连接。铺以板。围以栏,南北两岸竖铁柱4根。大木柱45根。有两根各长50米的粗铁绳。将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除。春季则又重搭浮桥。[伫看三月桃花冰。冰泮河桥柳色青"的诗句。就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的[降龙锁蛟"也是指这种景色。

光绪三十三年(公元1920xx年)。清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下。动用国库银30。669万两。由德商泰来洋行喀佑斯承建。美国人满宝本。德国人德罗作技术指导。将浮桥改建为长233。3米。宽7。5米的黄河第一座铁桥。初名[兰州黄河铁桥"。1942年改