箱梁尺寸设计规范文件如何写 箱梁施工规范(八篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

推荐箱梁尺寸设计规范文件如何写一

(1)公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、人行桥、水运桥和专用桥。

(2)根据桥梁长度和主跨的不同类型，分为超大型桥梁(多孔桥500米以上、单孔桥100米以上)、大型桥梁(多孔桥500米以上、100米以上、单孔桥40米以上、100米以下)、中型桥梁(多孔桥100米以上、30米以上)；单孔桥总长小于40m大于20m)和小桥(多孔桥总长小于30m大于80m单孔桥总长小于20m，大于5m)。

(3)按桥梁主要承重结构所用材料分类，如污桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀、资源有限，除临时使用外一般不宜使用)。

(4)根据跨越障碍物的性质，对跨河桥梁、立交桥、高架桥和栈桥进行分类。

(5)根据上部结构的行车道位置，可分为上承式桥梁、中承式桥梁和下承式桥梁。

(6)桥梁组成如下：桥梁的支撑结构为墩台。桥台是桥梁两端的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥梁的中间支撑结构。桥台和桥墩由桥台帽、桥台体和基础组成。

桥梁诞生于很久以前。当时，桥梁的作用是连接大江南北的媒体。然而，随着时代的变化，桥梁得到了广泛的应用，不再简单地应用于河流。交通方便的地方都可以使用桥梁。例如，现在城市里随处可见立交桥。桥梁根据使用材料的不同分为木桥、石桥、铁桥和钢筋混凝土桥。木桥和石桥是古代最常见的桥梁。今天世界上最古老的石桥是中国的赵州桥。目前建造最多的是钢筋混凝土桥梁，原因是钢筋混凝土和其他工程一样，使用方便，经久耐用。铁桥也是常用的桥，因为铁做的桥比其他材料做的桥更长，用途更广。世界上第一座完全由铁制成的桥是1799年在英国建造的，但由于它容易生锈，维护起来很麻烦。

以上就是我们对桥梁的了解，所以希望这次实习能够提升和加深我们对桥梁工程的了解。

实习的第一天，我们就到了长沙人民东路与桂塘河交汇处的桂塘河大桥。首先我们到达桥下空地，见习老师为我们讲解相关知识。据介绍，该桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78m，为下承式系杆拱。两个拱圈之间没有横向连接，桥型在长沙独树一帜。每个拱圈跨度为75.8米，距桥面17.8米。这座桥于20xx年底建成通车。

桂塘江大桥道路与桥体之间的长连接部分称为引桥，引桥下有桥墩。这些桥墩采用圆柱形实心桥墩，桥墩与桥梁底面之间有一个柱支座，主要根据桥梁的荷载和变形要求采用不同的尺寸和材料。该桥梁体为板梁桥，桥面有开口，主桥有四座

全桥为拱桥结构，因为在这种情况下，无拱结构的桥梁要求其梁高特别高，不仅影响美观，还增加了工程量。拱桥一般根据材料不同分为钢箱拱、混凝土拱和钢筋混凝土拱。这座桥拱属于钢箱拱。桥体两侧有支撑梁，桥体的重量通过连接支撑梁和梁体的吊杆传递到拱上，从而产生轴向力。

然后我们沿着桥走，吹着河面的凉风，听着老师的讲解。经过一段长路，我们来到另一座桥。这座桥位于浏阳河上，横跨浏阳河两岸。据说这座桥是目前长沙最宽的桥。不仅如此，它还是一座非常有特色的桥梁。主桥下部长138米，为桩基和帽拱支撑结构。“一朝渡河”，没有码头支撑水面。紧邻南、北大堤的两组巨大主墩各由12个直径1m的钢筋混凝土墩组成。因为大桥的地质情况特别复杂，墩柱

平均潜入地下60米，最深的将近80米。桥的梁体也是钢箱拱结构，但是这座桥的钢箱拱就由紧靠南北大堤的四大平台(主桥墩)支撑。

接着我们又乘车来到位于南二环与湘江交汇处的猴子石大桥上，这座桥全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用ⅴ形斜撑，新颖、美观。按双向六车道设计，中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动车和行人通道。我们主要参观的是桥的下部结构。桥下有很多桥墩，但是只有四个主墩，都采用v型桥墩，这样在桥梁上产生三个主块。桥体依旧采用箱体结构。

实习的第二天，我们首先来到洪山大桥，这是一座很特殊的桥，它是座无背索的独塔斜拉桥，形似一架巨大的竖琴，它塔高138米，主跨206米，被业内人士誉为“世界第一跨，神州第一桥”。桥面不是和一般桥一样的两边都有铁索，它在桥面中央有一条人行道，而在人行道的尽头斜立着斜塔，而且也只有在一个方向上有吊杆，另一个方向上的平衡力却依靠斜塔向另一个方向倾斜一定的角度，已达到平衡的作用。他的桥梁也是采用大箱梁结构，采用单锁面。桥上的拉杆总共有十三根。每一根都比较粗，在吊杆底部有一个装置，听老师说是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此在底部装上这种价格昂贵的装置，尽管如此，在拉杆巨大的重力下，拉杆还是有向下垂的趋势，但是这比以前效果要好多了。

在独塔的下面是一间房子，听房子里的管理员说，这座斜塔斜高约170多米，垂直高度约为138米，在房子里面还有一座电梯，主要用于旅游观光。不过因为现在还未通过质量鉴定，不能投入使用。大概在十一以前就可以投入使用了。在经过允许后我们进入里面，在电梯旁边的小门向上看去，电梯的轨道正沿着塔内壁斜向上延伸。

在桥下面，我们看到桥就是一个主体钢梁，没有一个桥墩，而在两边就是有那些左右对称的钢梁承载着来来往往的车辆的重量。

最后我们来到由中南大学设计的三汊矶大桥(即湘江四桥)，这座桥长2204米，宽31米是目前亚洲的自锚式悬索桥。这座桥有东西两个主塔。两大主塔净高为100.8米，如果加上建在主塔顶上的附属结构——22.9米高的塔尖，总高将达到123.7米。两大主塔各由水下基础、承台和塔柱三部分组成。

三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。

大桥每个塔顶设置2根避雷针，同时安装2盏探照灯。另外，从主塔到悬链索到桥面栏杆，都有先进的照明系统。在漆黑的晚上，大桥一带也像镶嵌在湘江上的一颗明珠。

通过两天对桥梁工程的认知实习，我们对桥梁工程也有了初步深入的了解，这次实习达到了预期目的。而且，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

推荐箱梁尺寸设计规范文件如何写二

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

本合同的签订为乙方对市政道路劳务分包工程的有关情况已经作了必要的了解，接受目前施工现场及甲方提供的生活区现状，并已经对 三亚市区 当地有关规定进行了充分的了解，乙方愿意就本分包工程与甲方签订此协议书，并按照甲方的有关要求和确定的工作范围，乙方同意按照甲方的有关要求按期组织人员进场，严格执行甲方关于本工程的施工进度计划安排。

有关本项工程施工及责任义务等，经甲、乙方双方经过认真协商，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工项目协商一致，订立本合同，并作为甲乙双方的合约文件。

一、工程项目和承包范围

1、承包范围：完成本工程计变更和甲方要求增加的所有工作内容。

2、施工内容：包括但不限于场地清理整修、围堰、桩基础、承台、桥墩、桥柱、系梁、盖梁、预应力箱梁制安、桥台搭板、防水、桥面铺装(不含沥青面层)、片石挡墙及其附属工程等并达到最终竣工验收条件。

二、承包方式

1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包相应零工、包验收、包与其他专业工种的配合;

2、乙方包括除桥梁栏杆、全桥装饰装修工程以外的所有桥梁施工项目。

3、除钢筋、混凝土、水泥、钢绞线、波纹管、锚具、钢板、橡胶支座、伸缩缝、超声波管等主材由甲方提供外，其它所有辅材、人工、机械设备及相应工具均由乙方负责。

4、签订本合同前，乙方已对施工现场实地踏勘并进行了充分的了解，熟悉施工图纸

5、甲方需乙方完成合同外内容时，必须由甲方驻现场项目经理发出指令及书面签字确认方可进行施工(现场工长指令无效)，否则甲方不予承认乙方所完成工程量，另合同内单价不管任何原因，均不予调增，单价为平米包干价(含人工、机械、燃料动力费涨幅风险)，合同外需定价内容需由现场项目经理报送公司定价，经公司总经理批复后甲方才承认乙方合同外单价，否则甲方一律不予承认。

6、项目部有权按照乙方人数随时分配、调整工程范围，乙方必须无条件服从项目部分配，不得以任何理由借口要求增加费用等。

7、任何合同外增加总价五万元以上内容，盖项目章及项目管理人员签字无效，若签证，变更工作内容或需修改单价时须经公司补签合同，补签合同作为合同附件原合同有通道的法律效力。

三、合同单价

1、本合同计价采用固定包死价方式，承包固定总价元。

2、除工程量变更签证外，总价不作调整。

3、本工程清单报价表为本施工合同附件，双方签字确认后有效。最终结算数量以经甲方签认的本合同项目的实际完成数量为依据;以乙方合同清单报价表的项目单价为计算工程价款的依据。

四、结算方式

1、甲方根据乙方工作内容，结算价款即为包干单价乘以经甲乙双方确认的实际已完成工程量，乙方要求结算部分不得留有需收尾的工作，并验收合格。工程量计算依据实际完成面计取。

2、施工进度款：本合同施工项目完工后，甲方支付本合同总价款的给乙方。通过验收后，乙方应向甲方提交分包工程完整的竣工结算资料。甲方与建设单位办理完成全部工程结算手续后，待甲方收到建设单位支付的工程结算款后一个月内，甲方将扣除分包工程款5%的工程保修金和其他应扣款项及分包工程结算款之后支付给乙方。

3、因供料不及时造成的误工，乙方应提前15天上报所需材料的施工计划，并注明到场时间，否则出现滞工现象乙方负全责