道路运输安全制度范文通用 道路运输安全制度运输管理(六篇)
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2023年道路运输安全制度范文通用一
随着现代社会的发展,交通道路的重要性越来越重要,其形式的不断更新,使其尽可能的发挥其最大承载量,而其中巧妙的设计又是如何?
交通道路设计是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科,是综合探讨人、车、路和环境四者关系的学科,是由道路工程衍生而发展的,课题开题报告(二)。研究的对象是人、车、路及其与土地使用、房屋建筑等综合环境之间的相互关系。
(一)、研究目的
了解如何设计交通道路,探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少和公害程度最低的科学技术措施,使道路交通达到安全、畅通、经济和舒适从而指导道路系统的规划建设和交通系统的运行管理。
(二)、研究的意义
通过对交通道路设计的研究,丰富有关知识,增强我们对交通的各方面意识,去分许我们周边交通道路的设计,为何这样设计,其用意何在。
(一)文献研究法:图书馆、网络查阅相关资料,了解相关信息。
(二)实地考察法:去各有名桥梁和道路进行实地考察。
(一)准备阶段
16周,可以邀请指导老师参加,首先对研究的问题进行讨论、分析,把交通道路设计问题进行细化,分为十字路、立交桥、道路宽度的三个问题,然后根据成员的自身情况进行分工,开题报告《课题开题报告(二)》。
(二)实施阶段
每个成员根据自己的任务和方案进行实际操作。
17周:
(1)、肖子豪、李杰--在图书馆、网络上查阅相关资料,先对十字路与道路宽度的设计进行初步了解,再查询道路建成对周边居民乃至整个片区带来哪些影响的相关信息,设置采访问题,为实际采访做好充分准备。
(2)、吴一峰、冯昆翔--在图书馆、网络上查阅相关资料,先对立交桥的设计进行初步分析,再收集周边的道路情况并仔细分析周边情况制定日程表,对实地考察做好充分准备。
(3)、肖子豪在小组汇报,冯昆翔记录
18周:
(1)、周浩、张熠翔--在图书馆、网络上查阅相关资料,分析上次汇报结果,先对立交桥、十字路、道路宽度三个问题进一步讨论,收集世界著名的实例,了解其巧妙的设计,分析它对经济发展等方面带来的影响。
(2)、李柯兴、蹇越--在图书馆、网络查阅相关资料,先根据大家的分析,收集给我国、我市、我区带来较大影响的交通道路事例,再总结上次汇报结果,组织小组同学进行实地考和采访。
(3)、蹇越在小组汇报,李柯兴记录。
19周:将实际考察与采访结果以及收集的信息资料进行初步整理。
20周:可以邀请指导老师参加,全组成员对研究过程作一个小结,每人写下心得体会。然后对研究资料进行研究总结,从中分析现交通道路设计对社会经济的影响,小组成员分析、讨论交通道路设计应注意的问题,如何发挥其最大作用,并制定粗略的设计方法。
最后,将讨论草案完善归纳、取精去糟,总结并写出最后的研究报告。
(三)总结阶段
21周,最后写出的研究报告经老师指导修改后,交学校。
完成调查报告和研究报告
主观条件:全体组员对课题十分感兴趣,十分积极,团结协作。
客观条件:学校有微机室,家中有电脑,方便查阅资料。
经费来源:本课题经费要求不高,大家可以自筹解决。
《城市立交勘测与设计》
《道路规划勘测与设计》
《城市道路设计》
2023年道路运输安全制度范文通用二
一、托运
1、托运人应在约定期限内向承运人提供托运货物及装卸条件。托运人未按约定备好货物和提供装卸条件,以及货物运达后无人收货或拒绝收货,造成承运人车辆放空、延滞及其他损失的,托运人应负赔偿责任。
2、托运人不如实填写运单,错报、误填、遗漏货物名称、装卸地点等重要情况,造成承运人错送、装货落空以及由此引起的其他损失,托运人应负赔偿责任。
3、承运人应根据承运货物的需要,按货物的不同特性,提供技术状况良好、经济适用的车辆,并能满足所运货物重量的要求。
4、托运人有权决定货物是否保险或保价。货物保险由托运人向保险公司投保或委托承运人代办。选择保价运输时,申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值;保价为全程保价,保价费按不超过货物保价金额的0.7%收取。一张运单托运的全部货物只能选择保价或不保价。
5、货物运输需要办理审批、检验手续的,托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人并随货同行。托运人委托承运人向收货人代递有关文件时,应在运单中注明文件名称和份数。
二、包装
1、托运人应按约定包装货物。托运人未按约定包装货物,不能保证货物运输安全的,承运方有权拒绝承运。约定由承运人对货物再加外包装时,包装费用由托运人支付。
2、由于托运人的包装缺陷产生破损,致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏或造成人身伤亡的,托运人应负赔偿责任。由承运人按约定对货物再加外包装的,发生上述问题,承运人应负赔偿责任。
三、运送
1、承运人应在约定期限内将货物运到指定的地点,并在24小时内以合理方式向收货人发出到货通知或按托运人的指示及时将货物交给收货人。承运人如将货物错运到货地点或收货人,应再次无偿运至约定的到货地点或收货人。
2、承运人应对货物的安全负责,保证货物无短缺,无人为损坏,无人为因素导致的变质。
3、起运前运输路线发生变化承运人应通知托运人,并按最后确定的路线运输。承运人未按约定路线运输而增加的运输费用自行承担。
4、承运人有权向托运人、收货人收取约定的运杂费用。托运人或者收货人未按约定支付运杂费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应货物享有留置权。
5、承运人未遵守约定的运输条件或其他约定事项,应赔偿托运人由此受到的损失。
6、承运人未经托运人同意,擅自将货物委托其他公司运输的,应赔偿托运人因此受到的损失。
7、在承运人将货物交付收货人之前,托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人,但应赔偿承运人因此受到的损失。
四、交货
1、货物交接时,一方对货物的重量和内容有质疑,可提出查验与复磅,查验和复磅的费用由责任方负担。
2、收货人不明或收货人拒绝受领货物的,承运人应及时与托运人联系,在规定期限内负责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运人有权按《民法典》的规定,提存货物。
3、货物有包装的,到达运输地点后,外包装完好而内部货物有货损、货差的,由托运人负责。
五、事故处理
1、货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故发生后,承、托双方应编制货运事故记录。
2、货物运输途中,因第三方责任造成货物毁损或灭失的,承运人应先行向托运人赔偿,再由其向第三方追偿。货物已投保的,承运人应不迟延的通知托运人,并采取一切方便协助托运人获得赔付。若承运人怠于履行通知义务和协助义务,应赔偿托运人因此受到的损失。
3、承运人能够证明是由于《民法典》第八百三十二条规定的原因造成货物毁损、灭失的,不承担损害赔偿责任。
4、货运事故处理过程中,收货人不得扣留车辆,承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失,由扣留方负赔偿责任。
六、争议解决
本合同项下发生的争议,双方应协商或申请调解解决,协商、调解解决不成的,可向有管辖权的人民法院起诉或向双方选定的仲裁机构仲裁。
附件
北京市道路货物运单
承运日期:_________年_________月_________日
运到期限:_________年_________月_________日
合同编号:_________
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│装货地点│
│装货时间│
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│卸货地点│
│领取货物│
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│期
限│
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│道路运输│
│车型│
│车牌号│
│挂车│
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│证
号│
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│牌号│
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│货物名称│包装│体积长×│件│价值│ 实际 │ 计费 │ 计费 │货运│
│ 及规格 │方式│宽×高(米)│数│(元)│ 重量 │ 重量 │ 里程 │ 周转量 │
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│(千克)│(千克)│(公里)│(吨公里)│
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│合
计 │
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│计费单位│□重量(千克) □体积(立方米) □包装(件)
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│□周转量(吨公里) □里程
□__________
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│计费单价│
元∕每单位 │运费│
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2023年道路运输安全制度范文通用三
为加强我市道路旅客运输应急保障能力和组织水平,应对突发事件、极端恶劣天气、旅客高峰疏运、抢险救灾、疾病防控等运输需求,发挥运管机构“兜底保障”作用,更好的为广大人民群众服务。现结合我市实际,制定本应急预案。
为加强对我市道路运输应急保障工作的组织领导,特成立阳泉市道路旅客运输应急保障工作领导组:
组长:尚保银
副组长:吴鶊鸣
道路运输安全制度范文通用 道路运输安全制度运输管理(六篇)
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