电磁学发展史心得体会教师报告 电磁学发展历史的感想(8篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

对于电磁学发展史心得体会教师报告一

为确保物料提升机垂直运输过程突发长时间停电后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命安全风险，特制定项目部物料提升机垂直运输过程突发长时间应急处理和救援预案。

本项目部成立应急救援指挥小组，负责指挥及协调工作。

组长：

成员：

1. 负责现场指挥，了解掌握物料提升机垂直运输停置位置情况、组织现场抢救工作。

2. 负责现场保护，设立警戒线，维护秩序，疏散人员。

3. 负责通知设备单位组织抢救，召集抢救人员，及时安全排除险情。

四、应急救援程序

当物料提升机遇长时间停电，且吊笼在上部不能升降，应采取以下紧急措施。

1. 操纵开关至"0"位，切断总电源；

2. 由操作人员或专业维修人员将卷扬机按如下步骤控制：

（1）间断地用手按住，松开电磁吸铁，使吊笼通过重力下降，下降速度不得超过额定速度；

（2）如吊笼中装有货物时，则将吊笼降至下一层楼层通道时，先把吊笼内货物卸至楼层内；

（3）按（1）条方法，继续下降吊笼，直至吊笼降至最低位置。

3. 在抢险过程中，发生高处坠落事故，立即执行高处坠落事故应急处理与救援预案。

1. 公司电话：

2. 工程管理部电话：

3. 设备单位电话：

4. 项目经理： 手机或电话：

项目副经理：

项目工程师：

施工员：

安全员：

材料设备员：

附 附近医院地址：

工伤事故是指特色医院目录（请根据项目实际情况选择）

对于电磁学发展史心得体会教师报告二

随着汽车行业和电子技术的不断发展和进步，电子技术已经广泛应用到现代汽车一些实际领域中， 并且有着智能仪表的研究开发及其在现代汽车上的应用，现代的汽车正逐渐向着电脑控制自动化的方向发展。

汽车 电子技术 应用

随着汽车产业和电子技术不断的发展，现代的汽车广泛应用先进的电子技术，这促使了汽车电子化的程度的提高。现代汽车电子技术还是要得益于传统的汽车技术为基础和发展迅猛的电子技术。在汽车发展的前期，微电子技术的应用给汽车产业注入了新鲜的血液。现今，传统的机械技术给了车辆制造的硬件上的要求，电子技术就成了现代车辆的运行软件的不可缺少的技术。

在汽车的发动机有以下的应用。

首先是电子控制喷油装置。电子喷油装置能使汽车的发动机在输出规定量功率情况下合理地调节好汽油量，并且还可以达到空气净化的作用。发动机运行时应用此装置可以实时监测到空气的流量和含氧量以及温度和发动机的转速等等功能类型参数，就能根据装置本身的运算程序比较来判断最终来计算出合理的耗油量，这样既省油又提高了发动机的综合效率。

其次是电子点火装置。此装置是利用感器传来的各项数据合理的运算和监测来调节汽车发动时的点火时间，这样既能防止燃料的浪费，又能将空气的污染降低。

至于在底盘上的应用。

其一，电控自动变速器。该装置从监测得到的各种参数来判断发动机和车辆各部件的状态，通过合理的运算来判断从而做到自动的调节变速杆的方位，来实现变速器的最佳换档。从中我们可以知道该装置的的优点是性能好和控制的灵敏度高这样就可以准确给驾驶者反映出汽车的行驶的负荷以及路况等等信息。

其二，防抱死制动系统。此装置在我国内使用已经很广泛。它的工作原理是合理的控制车轮本身的一种滑移率，将其保持在一个安全的水平，从而得到较高的纵向以及侧向的附着力，这样子当车辆刹车时发生抱死倒滑以及转向能力的控制的发生可能性就大大的降低了，汽车操纵的稳定性可以得到提高，安全性也可以得到保障。

其三，电子转向助力系统。它是由一部直流电机和蓄电池以及电动机构成的。此装置较传统液压助力系统应有的构成部件少，机身的体积也明显缩小化了，整体的重量就变得轻巧，转向的作用力得到了很好的优化，从而能够较好的提高汽车的转向能力，甚至提高了汽车处于低速行驶时较好的控制行驶的状态稳定性。

其四，智能悬挂系统。此系统可以依据接触得到的装置悬挂的瞬时载荷，能够自动化的调节弹簧刚度的特性，减振器本身的阻尼特性也可以适时的进行调节，来对应的承载瞬时的负荷，驾驶者就能得到汽车行驶的操纵稳定性和还能增加舒适性的特点。

社会在进步，人们的物质生活水平提高了，对物质的要求也随之提升。所以对待现代汽车的性能更加挑剔，因而各类电控的产品陆续的在汽车装置上，性能得到稳步的提升，但是汽车系统更加复杂化了，导致装置发生故障可能性也在不断的增加。对待日益复杂化的的运行情况，这就需要相对应的装置来搭配车辆的工况。智能仪表系统的出现恰好弥补这个缺陷，它是由彩色液晶屏和组合仪表以及控制器这些必要的部分构成。此装置最重要的部分是控制器。现在就以摩托罗拉类型的单片机和其分布式的信息传输进行介绍。在通讯过程中，在汽车上每个节点都已广播的形式发出信息，整车控制器可以汇集全部信息从而进行运算和判断最终产生指示的命令。信息的输入端一般是由仪表控制器来承担责任，输出端由液晶屏以及组合仪表构成。综合的分析，仪表的控制器接收数据大部分来源于总线，还有一些是通过不同位置的传感器检测得到的，向外输出的信息有的通过显示屏显示，其他部分传送往组合仪表中。仪表控制器连接着并行的数据线以及显示屏的控制板卡，电源的规格也要符合设计的要求。输入到仪表控制器的信号都是模拟的，它们一般都通过pwm通道来进行传输。开始运行的时侯，在仪表控制器中的运行步奏都是预先经过flash处理设计的，最终在液晶的显示屏上呈现有关参数各类程序，再经过底部的一个驱动程序来对液晶显示屏上的参数进行调整。在车辆行驶的过程中，当仪表控制器接受传来的有关数据后，仪表内的cpu会自动运算从而判断汽车相关信息类似车速和电机的转速以及电池电量的大小等等参数是否改变，当检测到改变就立即向寄存器内发出必要的指令，此时会将信息输出到液晶屏上，驾驶者可以通过信息快速的清楚车辆的各部件的状况。

新世纪汽车电子技术的应用已慢慢发展至成熟的阶段，可以说是汽车产业最有发展价值的一个阶段，他更是对"人一汽车一环境"这一优秀理念的运用的关键性的时期。在这具有挑战性的时刻，因为计算机信息技术和新材料以及各种新工艺的不断的发展成熟，不难预想现代汽车的电子技术今后发展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝着电子元件的微型化方向发展，各项技术工艺的提高，微型化成为了很多新兴工业发展的重点。很多例子都在显示着这一发展趋势，现今刚开发不久的abs和其下的cs，他们的无论是质量还是体积都是原先的四分之一。

其次，朝着集成化和区域网络以及模块化这些领域有着较大的发展前景。现在对汽车各元件的要求慢慢偏向体积缩小化，质量减少化，并且装置的可靠性能要很好的增加，种种模块是需要很多分散的元件合理的组合成为一个整体，就比如发动机的一个点火系统还有其喷油系统就能组合成为汽车的发动机的管理系统。往下一步使电子的变速系统跟组合成的发动机系统组合在一起成为汽车的动力的控制系统。再接下来就是把absfl—cs和e尸s合理的凑在一块进行组合装配。从而就能使汽车共用同一个传感器，并且控制元件和线路以及零件数量都大大的减少了，这样可靠性也能得到显著的提高。

再次，可以把汽车供电系统由原来的标准电压12v升到42v，因为汽车的功能越多，其内部的电子和电器元件的应用也随之增加，所有汽车本身的提供的电能可能就不足以使汽车各系统正常的运行。那么将汽车的供电电压提高到高一等级，已经是很多国家的研究讨论的热点，特别是在欧洲各国，燃油的价格相对较高，所以将汽车的效率大大的提高成为了他们的首要的考虑地位。现在在欧美大部分的制造厂商和各零部件的供应商共同探讨，将在不久的将来汽车内部的供电系统能得到一定等级的提高。

最后，还可以利用光导纤维作为汽车的信号传输技术手段，使汽车的电子技术能够更进一步，使各种不同种类型的系统的控制集中到一起，从而组成一个完整的汽车控制系统。此系统包括中心的电脑控制外，还包含了23个微型的处理器和不同类型的传感器以及其他各部件构成能较好的将信息交换功能和控制作用有机集中在一起的系统，车内应用的计算机容量的大小需和现今的尸c机差不多，而且在计算的速度上要求更加迅速。因为汽车内的计算机要将大量的数据进行整理然后才进行传输，利用高速的数据传输的技术成为了关键的问题。利用光导纤维这一传输网络中的传输介质，可以较好的解决电子控制过程中的电磁干扰。现在因光导纤维的制作成本的价廉可以更好的使汽车某些方面的预算减少。

现今汽车电子化水平在整体上在不断的提高，但是在中国相关的产业的发展还处于较低的水平，很多电子装置在汽车上应用还在起步的阶段，但是展望未来，电子技术和汽车行业慢慢的不断地融合既有利于汽车工业的发展也有利于促进电子技术水平的提高，研究电子技术是今后发展的一个关键领域。

对于电磁学发展史心得体会教师报告三

大学的时光过得很欢乐，此刻大三的学习旅程就快结束了，大学的第二次实习也来临了。这次实习我们是去xx发电厂有限公司和xx电厂。大学的实习机会没多少次，很难得，也很重要。机会总是要自我把握的，把握好了实习机会，重视了实习，实习中善于思考，把所学知识跟实际结合，就能提升自我的见识，就能扩宽自我的视野，就能提高自我的学习本事。

就像第一次实习那样，我充分做好实习准备，准备好问题，准备好思考。在实习前一个星期，我在图书馆阅读了很多关于火力发电厂的书，还了解了水力发电、核能发电等。这实习前的准备就让我获益匪浅了。

生产实习是热能与动力工程专业教学计划中的重要组成部分，是一个重要的实践性教学环节。它是在学生基本完成专业基础课程学习，并已经过了《xx实习》和《x实x习》和《xx技术实训》等实践教学环节的锻炼以后进行的。它是课堂教学的必要补充，也是实践教学环节的延伸，是贯彻理论联系实际原则，使认识进一步深化的过程，同时也是学生在校学习期间接触和了解社会，了解企业的重要途径，是学生向工人学习的机会，也是毕业后参加实际工作的一次预演。它为实现专业培养目标起着重要作用。在生产实习中，学生应深入生产现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论。其主要教学目的有：

1.经过参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的本事。

2.实习过程中，学生不断学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。

3.经过火电厂的生产实习，应熟练掌握火力发电厂热力过程的基本原理，整个发电过程的工艺流程。

4.经过火电厂的生产实习，理解火力发电过程中电厂集控运行系统及输配电方法。

5.经过火电厂的生产实习，了解从事电力生产、电力安装和电力设计所必需具备的基本知识和本事

6.经过火电厂的生产实习，收集与本专业相关的技术资料并认真分析，为后续的专业课程学习和毕业设计做准备。

（一）火电厂的基本生产流程

见下图火电厂发电过程示意图：烯煤由安装在斜棚内的皮带输煤机送到原煤斗，再送入磨煤机制成煤粉，经排粉风机送入锅炉燃烧。煤粉燃烧时所需要的空气由送风机送至布置在锅炉尾部的空气预热器加热。热空气的一部分（一次风）经过排粉风机进入磨煤机，用以加热、干燥煤粉，连同煤粉一同经燃烧器进入炉膛；另一部分（二次风）经燃烧器直接进入炉膛参与燃烧。煤粉在炉膛燃烧时将化学能转化为热能，放出很多热量。燃烧所产生的高温烟气从炉膛依次经过布置在炉顶水平烟道和尾部烟道的过热器、再热器、省煤器和空气预热器，最终经除尘设备、引风机、烟囱排放到高空大气中。燃烧中的灰份及未完全燃烧的炭粒将落到炉膛底部的渣斗内，同从除尘器中除下的细灰一齐落入地沟被高压水冲走，经灰浆泵最终送灰场。

作为工质的给水由给水泵升压后经汽轮机高压加热器送至锅炉省煤器，给水在省煤器中吸收尾部烟道貌岸然中烟气的热量后进入汽包，然后从布置在炉墙外的下降管经下连箱进入布置在炉膛四壁的水冷壁，吸收煤粉燃烧时的辐射热。给水流经水冷壁时，有一部分水蒸发成蒸汽，并以汽水混全物的形式流入汽包。汽水混合物在洋鬼子包中经分离后，蒸汽（饱和蒸汽）进入过热器进行过热后构成过热蒸汽。过热蒸汽由主蒸汽管送入汽轮机作功，对于中间再热泪盈眶汽轮机来说，过热泪盈眶蒸汽首先进入高压缸作功，然后从高压缸排出的蒸汽又送回锅炉再热器进行再过热，在温度提高到和新蒸汽相同温度后再送汽轮机中、低压缸继续膨胀做功，带动发电机发电。在汽轮机中作过功的泛汽最终排入凝汽器凝结成水，并流入凝汽器底部的热井，经凝结水泵、低压加热泪盈眶器送入除氧器除氧后落入水箱，重新由给水泵升压后送锅炉吸热泪盈眶，以循环使用。

火电厂的种类虽然很多，但从能量转换的观点分析，其基本过程都是相同的，即：燃料的化学能热能机械能电能。

（二）火电厂的几大组成组成：

火电厂是利用煤、石油、天然气或其他燃料的化学能生产电能的工厂。主要组成部分有：

（1）锅炉及附属设备，确保燃料的化学能转化为热能。

（2）汽轮机及附属设备，确保热能变为机械能。

（3）发电机及励磁机，确保机械能变为电能。

（4）主变压器，把电能提升为高压电输送给输电线路。

我国的煤炭资源丰富，故我国火电厂的燃料主要是煤。电厂的燃煤量是很大的，所以火电厂都设有运量大、机械化自动化程度高的燃煤运输系统。

xx发电厂有限公司和xx电厂的燃煤都是船运的，把煤运到电厂的码头再卸到煤场去。

（一）输煤系统及煤场设备：

（1）、卸煤：设备有装卸桥、门抓及桥抓。都是把煤抓出，放到要放受卸设备。

（2）、煤场：为了电厂厂安全生产的需要，设置煤场，储备必须数量的煤，在外来运煤暂中断的情景下，能保证电厂正常生产；也可用于当锅炉燃煤量与运煤量不均衡时起缓冲作用；又可作为不一样煤种的先配与混全场地。

（3）、上煤：主要作用是完成煤的输送、破碎、筛分、分计量等。设备有：带式运输机、煤筛、碎煤机、除铁器、除木块设备、电子皮带称等。

（二）制粉系统

制粉系统分直吹式制粉系统和中间储仓式制粉系统。直吹式制粉系统是磨煤机磨出的煤粉直接吹入炉膛燃烧。中间储仓式制粉系统是磨煤机磨好的煤粉先储存在煤粉仓中，然后再根据锅炉燃烧需要，煤粉从煤粉仓经给粉机|一次风管送入锅炉燃烧室燃烧的制粉系统。

煤粉的制备：设备是磨煤机。磨煤机按转速可分为低速磨煤机、中速磨煤机和高速磨煤机。主要的工作原理是：原煤和空气进入磨煤机筒体内，当筒体转动时，波浪型的衬板将钢球提到必须高度，然后落下，煤在筒体内既受到钢球的撞击，同时又受到钢球的挤压和碾磨，最终被破碎成煤粉。空气对原煤和煤粉起干革命燥作用，同时将煤粉经过出口料斗带出磨煤机。

（一）锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一，他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。

这次实习参观的xx发电厂有限公司和广州黄埔电厂它们的锅炉分别是循环流化床锅炉和直流锅炉。

循环流化床锅：固定炉排炉是将煤放置在炉排上，从炉排下方通入空气，使煤层燃烧。而循环流化床锅炉，