黄河精神的心得体会报告 宣传黄河文化心得体会(二篇)
心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才恰当呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
最新黄河精神的心得体会报告一
①认识8个生字。
②朗读课文，把握课文主要内容，了解黄河发生变化的过程和原因，从中受到启示，增强环保意识。
③搜集有关黄河的资料，激发保护母亲河的社会责任感。
①教师准备关于黄河及黄土高原的课件。设计形象介绍“流域、河道、悬河、河段、河床”的课件。
②学生自读课文，查字词典理解“生息繁衍、叫苦不迭、随心所欲、数管齐下”等词语。
了解黄河发生变化的原因，从中受到启示。
1课时
●激情导入，扣题质疑
①播放课件：江水涛涛、奔腾不息的黄河；森林茂密、土地肥沃的黄河流域；暴雨频频、水土流失严重的黄土高原。
（音乐──由舒缓到严肃、高亢）
●观看了这段关于黄河的片子，你最想说什么？
③板书课题，齐读课题。大家读了这个题目，有什么疑问提出来呢？
教师在黑板上板书学生提出的重点问题；黄河发生了什么变化？发生变化的原因是什么？怎样治理黄河呢？课文给了我们怎样的启示？
④指导方法：这节课我们就围绕大家提出的重点问题来阅读课文，解决疑问。
●读思结合，圈点勾画
①自由朗读课文，读通读顺，并认读生字词。教师适当检查。
②选择自己喜欢的方式读书（默读、轻声读、跳读），边读边思考问题，在书中圈点勾画，还可以在语句、段落旁批注自己的感受。教师巡回指导，表扬善于学习的同学，耐心辅导学习吃力的学生。
③选择自己乐意交流的伙伴，相互交流。
●全班交流，读中点拨
由学生或小组代表自主向全班汇报读懂的问题，教师引导全班同学针对重点问题充分发表意见，抓住重点语段指导学生有感情地朗读课文。
当交流黄河发生了哪些变化时，可引导学生采用对比的方式感悟黄河由“摇篮”变成“祸河”，适时出示课件，形象介绍什么是“流域、河道、悬河、河段、河床”，抓住数字体会黄河之“祸”，感受黄河之祸的严重性，谈出忧患之情。
当交流黄河发生变化的原因时，可采用图示的方法，引导重点了解黄河发生变化的社会原因。
当讨论科学家设计的治理黄河的方案时，对紧扣“数管齐下”归纳要点，适当补充有关黄河治理的情况。
●联系“资料袋”，畅叙感受
读读课文及课后“资料袋”，以一分钟即兴演讲的方式畅谈从课文中得到的启示。鼓励学生联系课文内容及本地河流湖泊的状况畅谈感受。
●小结学法，延伸拓展
①学生小结学习方法与收获。如学习本文，主要是采用提出问题、思考问题、分析问题的方法阅读的。
③布置学生搜集有关黄河的资料，为治理黄河出出主意，在“展示台”进行交流。地处黄土高原地区的师生，可结合本文的学习和国家、地方的有关政策、措施（如“退耕还林”“计划生育”、为治黄移民等），开展向家长、亲友、邻居进行宣传的课外实践活动。
最新黄河精神的心得体会报告二
光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午，一个英国人从河西走廊出来后，沿黄河河谷进入兰州，大约在公历3月10日到达兰州。这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸，很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画，给人印象很深”的赞美后，接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了，他这样写道：
根据季节的变化，你可以做出不同的选择：经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将近有300码，我们途经时，河水尚未解冻。冬天人们就在(河水)冰面上直接经过，听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候，这些人还坚持走这条冰面上的路，疏忽了潜在的危险。对此，兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形：一夜河凝骇神异，碎玉零琼谁委积?错落元冰大壑填，经过漫步如平地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(约4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排开，用大木连接起来，再铺上木板，围上围栏，两岸各立2根将军柱(大铁柱)、6根大木柱，又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥，因为黄河凌汛，每年十一月份黄河结冰前必须拆除。英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场而：
每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡，主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上，它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美，那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。翌年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。明洪武五年(公元1372年)大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔(王保保)作战时，在七里河(今七里河黄河大桥西500米处)搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便军队渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，卫国公邓愈率军平定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。20xx年后的洪武十八年(1384)，兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，近且易守”的白塔山下，因为靠近城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
1920xx年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1920xx年10月以16.5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。
一个清晨，数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来，车轮声，马蹄声，铃铛声，还有梆子，秦腔，花儿，马的嘶鸣，汇成了一曲众声混杂的交响乐，响彻漫漫古道，从新乡到西安，从西安到兰州，从光绪三十三年八月到第二年五月……
桥建成后，两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊，分别有楹联：
曾经沧海千层浪;又上黄河第一桥。
天险化康衢直入海市楼中现不住法;
河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。
中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆国民党军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了300多人星夜抢修。
1954年，兰州市人民政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。
铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦……
今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
黄河精神的心得体会报告 宣传黄河文化心得体会(二篇)
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