地铁隧道施工实习心得体会报告 隧道实训基地心得体会(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题地铁隧道施工实习心得体会报告一

一直在志动售票机处服务，教会了很多不会买票的人学会自己买票，替那些提了很多东西，不能腾出手来买票的人买票，为那些不知怎么走最近的人指出一条最佳路线，等等。看到他们满意的笑脸，听到他们说声“谢谢”的时候，心里特别舒服。这些经历中我有很多收获，并且从中总结出一些经验来。

我发现我们志愿者不能表现的太热情了，因为很多人本来会买票，只不过动作稍微慢了点，不甚娴熟罢了， 这个时候你若以为人家不会而前去热情的帮忙，别人会感觉很不爽，觉得你志作聪明，给他添麻烦了，进而对你产生反感厌恶之情。但是也不可太冷漠，站的远远的，看着别人遇到困难了却不上前帮忙，这肯定不行了，如果这样要你这志愿者有何用呢？我们要帮助别人，而且要恰到好处的伸出帮助之手，时间不宜太早亦不宜太迟，要把握好分寸。

我们的目的就是为他人服务的，但是服务真的不是个简单的事情，要选择正确的方法才行，否则将适得其反。

帮助别人应当是件愉快的事情，所以我们做志愿者的有必要时时保持着微笑的表情。不管脸蛋生的漂不漂亮吧，只要是脸上带着诚挚的笑意的，看起来都很漂亮，不管男生女生。而且更重要的是，你的微笑传给别人的信号是你很友好，很有亲和力，值得信赖，这样一来他们才肯主动把内心的疑惑说给你听，让你帮他解决吖。若你板着脸，别人想问也不愿意问了，不是吗？

还有就是给他们解释时一定要有充分的耐心，有些初次乘地铁的人他们不清楚怎么换乘，还有些年纪大了的记性不好，所以我们要不厌其烦的一遍又一遍的讲才行。千万不可表现的很不耐烦的样子，要知道我们来就是为他们服务的，给他们解释清楚是我们的职责。我觉得在这方面我们有好几个人都做的很好，不管花多长时间，费多少口舌，也要讲清楚，让听者完全明白是怎么回事。这是我们值得表扬的地方，以后继续保持这样的优良作风。

在服务中我也发现了我们有待加强的地方。我们应该对各条线上的每条路都熟记在心。因为常会有人问去某某路怎么走，这个某某路他不知道在哪条线上，我们也不知道，于是就看着地图很纠结的寻找那条路。浪费了时间，而且令发问者对我们的服务质量产生怀疑：这么基础的知识都不知道还出来当志愿者呢！这种时候我觉得我们就该脸红了。我不知道别人，但是我自己遇到这种情况内心是相当的惭愧的，感觉很丢人，自己都不清楚，还怎么去为他人服务呢！所以各条线上有什么路一定要记清楚，包括哪些路是换乘哪些线的枢纽站。

再就是对我们这一地带的环境要熟悉。比如说会有人问去××路怎么走，××路车在哪坐，最近的中国银行营业厅在哪等等问题，你若对环境不熟悉不就被问傻了嘛？服务他人自己首先要有能力，一定的相关知识储备是必不可少的。当你还没有别人懂得多时，你如何去指导他们呢？

虽然两个小时一直站着，腿麻是不可避免的，但是因为尽自己微薄的力量帮助了别人，内心也是很满足的，感觉过的很充实。做有意义的事是让人快乐的，这或许就是乐于助人的含义吧。真的很喜欢这种感觉。 希望还会有更多的不同种类的志愿者活动。

主题地铁隧道施工实习心得体会报告二

南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。整个项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定任务。

(一) 前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础

与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较，南京地铁虽然起步晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。自1999年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建设协调领导小组;市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。为了对整个设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关，以尽可能提高设计的质量和水平。在抓紧设计的同时，积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。特别是施工前的交通疏解方案，指挥部是几经与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制定了拆迁补偿安置规定。到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方米，拆迁居(农)民1557户，拆除居民房屋面积13.72万平方米，拆除企业近200家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验，积极主动地做好项目储备，推进2号线的前期工作。目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估，正在报国家审批。由于这些前期工作的及早开展，从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了xx年全年地铁建设工作的连续推进，并为1号线工程的施工高潮的到来，为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。

(二)招标工作规范有序，为保证工程质量选择了比较好的队伍

今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标办的指导和帮助下，地铁工程招标工作始终严格按一个原则、两个要求、三个做法进行。一个原则，即公平、公开、公正的原则;两个要求，即工作上不受干扰，经济上不受腐蚀;三个做法，一是公开资审条件，做到透明平等;二是明确招标程序，做到规范有序;三是严格评标工作，做到不受干扰。严格按照中央七部委的规定，确定综合得分排名第一的中标候选人为中标人。通过这些工作，选择到一批作风比较过硬、信誉比较好、管理比较严，有一定经验的队伍和设备物资供应商，为保证工程建设质量创造了先决条件。目前全线22个土建标、13个土建监理标已全部定标。工程所需的45万吨水泥、7.3万吨钢材以及大量防水材料已招标完毕。设备招标方面：我们吸取了其他城市车辆与信号招标衔接不上，导致车辆交货推迟的教训，先期启动了车辆和信号标招标工作。环控(bas)系统28日已开标。电扶梯也将在元月8日正式发标。供电系统第一批公开招标项目资格预审工作和项目集成商招标工作已完成。车辆段、自动售检票(fas)等系统的资格预审工作也在进行之中。 11月2日至7日，国家计委重大项目稽察办公室一行6人对我市地铁招投标工作进行了专项稽察，对地铁项目招投标及工程管理、财务管理的规范做法和过硬的基础工作也给予了充分肯定。

(三)土建工程全面展开，为确保工期目标创造了条件

xx年地铁建设完成了大量的前期组织、协调、招标工作，土建工作取得了较大进展。虽然今年因华商会及其他一些重大活动，有些站点推迟了开工，但由于我们较早考虑到了这种情况，提前对总体筹划作了修改和调整，保证了关键节点的施工时间。小行车辆基地土石方工程和三山街站主体工程已全部完成;饮马巷～三山街盾构试验段左线在顺利掘进680米后已到达三山街站南端，并准备在明年元月份掉头从右线往回掘进;张府园站、许府巷站主体结构工程均已完成70%以上的工作量，并按计划各自提交了南端盾构工作井;珠～鼓、鼓～玄矿山法区间隧道、鼓楼站施工竖井完成，已进入正线进行爆破和暗挖施工;珠江路、鼓楼、玄武门站、南京站北站厅已转入主体结构施工;小-安区间、安-中区间等一批刚进场的标段克服了连续阴雨的不利条件，努力推进工程进展，盾构二标的盾构机也将在下月8日到达上海，盾构三标的盾构机也正在进行运输准备工作。为确保xx年洞通以及全线总工期目标的实现奠定了基础。

(四)文明施工、安全生产，树立了地铁良好形象

各施工队伍在现场管理，文明施工、安全生产等方面表现出较好的工作状态和精神面貌，地铁建设进一步得到了市民的理解和支持。运土车辆出工地前的冲洗，干净醒目的红色标志蓝色围挡，建设地铁、造福人民的广告标语，都在社会上留下了较好的印象。各标段与周边单位和居民的关系协调较为融洽，甚至有老百姓自发在端午节给工地上(张府园站)的建设者送来粽子。开工一年来全线有5个标段通过了市级文明工地评比，1个标段被评为省级文明工地。虽然地铁施工对市民的出行造成了一定的影响，但由于我们平时十分注意公众形象与社会舆论，市民给予了充分的理解，对我们的总体评价也不错。在省委宣传部对南京市的民意调查中，有三件事是南京老百姓最为关心的，地铁建设是其中之一。

回顾一年来的工作，所取得的成绩令人满意。 在充分肯定成绩，认真总结经验的的同时，我们在工作中还存在不足和差距。有的标段管理人员经验不足，导致工序转换较慢;有的施工单位不能主动与周边单位协调，迟滞了工程进展;有的项目经理部管理力度、协调能力都还存在一些问题，对现场控制不力;我们在交通组织、杆管线迁移、拆迁等外部条件的协调、沟通方面还显得有点迟缓，导致某些工点的开工受到制约。

主题地铁隧道施工实习心得体会报告三

北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁5号线，运营线路总里程27.6公里，设置23座车站，亦庄线运营线路总里程23.2公里，设置14座车站，6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。

运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式，设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位，分别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员，工作热情高、钻研业务能力精，团队协作意识强，以较高的标准履行自己的岗位职责，成为“六型地铁”建设的先锋和主力。

在地铁公司的领导下，公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则，追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风，在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;以品牌服务争先，追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延伸服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求;以管理模式创先，追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不断逐步通过内涵挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益最大化”的目标;以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。

二，实习任务

1、了解地铁站务工作的主要内容。

2、了解地铁车站的基本设备，如afc、闸机、bom、综控室等各种设备

3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。

4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。

5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。

三，学习内容与成果

(一)单程票卡的购买

1普通单程票卡

乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。

乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。

2福利票卡

持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。

3一卡通卡的自助充值

除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。

(二)单程票卡的使用

1普通单程票卡

仅限当日在购票站单人、单次进站使用。

乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。

乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。

2福利票卡

仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。

乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。

乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。

3一卡通卡的使用

仅限一人一卡进站使用。

乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。

乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。

(三)补票

1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。

2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。 3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。

(四)异常情况处理

1单程票卡异常情况处理

乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。

因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。 因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。

2一卡通卡异常情况处理

乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。

(五)易燃易爆物品规定 严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品 (如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。

(六)携带物品规定

严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、 妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

(七)紧急情况

1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。

2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。

四，总结

时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。

我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际情况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。

安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

主题地铁隧道施工实习心得体会报告四

合同号：__________

甲 方：__________住所地：__________统一社会信用代码/组织机构代码/公民身份证号：__________法定代表人：__________联系人：__________联系电话：__________

乙 方：__________地 址：__________联系人：__________联系电话：__________

为了明确甲、乙双方的权利义务，甲、乙双方经自愿、平等、友好协商一致，根据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规的规定，共同订立本合同，甲方就委托乙方在南宁市地铁内发布户外广告事宜，达成如下条款并共同遵守：

一、广告内容、位置、规格：

本合同约定的投放媒体形式、投放站点及数量、画面内容等参数详见下表

媒体类型 等级 发布数量 发布时间 制作费 发布费 小计 画面内容

十二封灯箱

品牌入口

屏蔽门贴

包车

合计

备注：

1、双方本次合作的发布位置，如在甲乙双方签订合同前，乙方已与第三方签订合同包含该广告位置的，第三方具有该广告位投放续约优先权，第三方续约继续使用该广告位置，甲方予以认可，甲乙双方另行协商调整至同等级站点投放广告，不应视为乙方违约，乙方不承担违约责任。

2、合同所涉及广告位为乙方品牌区域的范围，如果出现品牌区域投放客户，甲方应无条件让出冲突点位，双方共同协商调整至同等级站点投放广告，不应视为乙方违约，乙方不承担违约责任。

3、甲方投放广告中有品牌墙广告，品牌墙广告位置与乙方签订的合同冲突，导致乙方无法安排品牌墙广告位置，双方另行协商广告牌位置，不应视为乙方违约，乙方不承担违约责任。

二、广告费用及付款方式：

1、广告期限是指甲方使用乙方代理的南宁地铁一号线广告位，发布广告的起始及截止日期，本合同项下广告期限共为 天，即从 年 月 日起至 年 月 日 止。以实际发布日期为准。

2、本合同项下含增值税税额总价款为人民币： 元整，(大写) 元，其中：不含增值税税额的价款 元，税率 ，增值税税额 元。

3、付款方式：

(1)应于刊前即 年 月 日前支付制作费 元，(大写) 元;剩余合作费用 元，(大写) 元，于 年 月 日前完成支付。

(2)乙方指定收款账号：

户名：__________

开户行：__________

账号：__________

联行号：__________

(3)甲方应按上述期限及时付款，所付款项以乙方账户收到为准。甲方逾期付款的，每逾期一日，按应付未付金额万分之五支付违约金;甲方逾期超过15日的，视为甲方严重违约，乙方有权直接通知解除合同，甲方除按实际发布日期支付广告费用之外，还需自逾期之日起按日利率万分之五支付逾期付款利息，由此造成乙方损失的，甲方还应继续赔偿。

三、广告发布、变更相关事宜：

1、广告内容发布：由甲方提供广告内容，乙方将于收到甲方的广告内容后5个工作日内完成各项审查工作(不含房地产、医疗等需要事前审批的事项，该等事项由甲方自行办理)，广告将于审查通过后5日内安排发布(但因轨道交通方面审查批准造成的迟延，不计算在上述日期内)。乙方提交甲方委托发布的广告内容进行审查时，对其中不符合《中华人民共和国共和国广告法》和其他相关法律法规以及有损地铁(铁路)广告发布的统一布局和美观、或侵犯第三方合法权益等的内容，乙方有权要求甲方修改，甲方应在收到乙方通知后3天内完成修改。甲方拒绝修改的，乙方有权拒绝发布广告且广告发布期不予顺延，甲方仍需按合同约定支付全部合同价款。

2、广告内容变更：甲方在广告发布期内拟变更广告内容的，甲方应当将有甲方相关授权人签字并加盖甲方专用章的《广告内容变更确认单》(附件1)提前5个工作日以书面形式告知乙方，并同时提交新的广告样稿及相关证明文件，待乙方完成各项审查工作后(包括轨道交通方面的审查与批准)，变更的广告内容将于乙方及轨道交通方面的审查通过的次日发布(因轨道批准作业时间不足的，予以顺延)。甲方变更广告内容的，按照 元/幅/次的价格收取广告变更制作材料费，因此造成发布时间迟延的由甲方自行承担相应责任，乙方对此不构成违约。

3、如甲方需要在法定节假日发布、变更广告内容的，需要在法定节假日之前 5 个工作日以传真或加盖公章的扫描件等书面方式提前告知乙方，保证乙方有充足的时间与点位审批单位接洽，完成各项点位审批工作。

四、双方权利义务

1、甲方权利义务：

(1)甲方应根据乙方的要求，及时向乙方提供广告审批时所需要的文件，涉及房地产、医疗等需要事先批准的广告内同的，甲方应自行办理并承担相应费用。

(2)甲方有权对所发布广告进行修改，但须严格遵守国家相关法律法规、轨道公司的相关规定和本合同之约定，并支付相应费用。

(3)甲方享有对乙方进行本合同项下广告发布行为的检查监督权。

(4)甲方有责任确保所提供的广告画面内容符合国家法律法规、轨道公司的相关规定和本合同之约定。因甲方广告画面、文字等内容给乙方及任何第三方造成损失的，由甲方承担全部赔偿责任。如乙方因此承担相应连带责任的，乙方有权向甲方追偿。

(5)甲方有责任依本合同之约定期限向乙方支付广告费用。

(6)甲方在接到乙方广告发布通知之日起 2 个工作日内验收确认签字，如逾期，且不提出书面异议的，视为甲方确认乙方已按合同要求发布广告。

(7)广告发布开始后，甲方就广告发布的内容、数量等事由向乙方提出异议的，应于异常事由出现之日起七个工作日内书面通知乙方，双方协商解决。如乙方在广告发布期内，未收到甲方有关广告发布异议的书面通知，则视为甲方确认乙方按合同要求全部完成广告发布相关事项。

(8)广告发布期满或者发布期内撤换的广告画面，甲方如需取回，应于广告画面撤换前七日通知乙方，并于画面撤换之日起三日内取回。如逾期通知，则视为甲方遗弃物，乙方有权自行处置，甲方自行承担因此造成的责任。

(9)合同期满，甲方享有优先续约权，如需续约，甲方应在合同期满30日前以书面形式通知乙方，乙方接到上述通知后，如甲方已投放相应点位尚未有其他排期的，则甲方可在新合同期限内优先排期(部分已排期的，不包括该部分已排期的期限)，如已排期的，则甲方在已排期限届满后优先排期 。

2、乙方的权利义务：

(1)在本广告的制作、安装过程中，如造成任何第三方的人身或财产损害，由乙方负责，均与甲方无关。乙方有权要求甲方提交广告发布所需要提供的证明文件，甲方不按要求提供的，乙方有权拒绝发布。乙方对甲方提供的证件资料及广告内容的核查，不视为乙方对广告内容的认可、担保、保证，不能豁免甲方对广告内容合法性、合规性、不侵犯任何第三方合法权益的保证义务。

(2)由甲方提供的商标、肖像、广告词及其他由甲方提供的广告内容而产生的纠纷均由甲方承担全部责任，与乙方无关，导致乙方承担责任的，乙方有权向甲方追偿或要求甲方赔偿。

(3)乙方对其在合同所指广告位置的广告发布权真实有效性负责，若因甲方对任何第三方做出非法、无效或越权的广告发布承诺导致乙方无法实现本合同所列之义务，则本合同终止。乙方不承担甲方因此对任何第三方造成的所有损失的赔偿责任。

(4)在广告合同期限内，若出现广告画面内容错误或内容遗漏等情况，由甲方负责，广告时间不顺延;若出现广告设备质量问题，由乙方负责处理解决，并顺延广告发布时间。

(5)因地铁建设、维护、运营、改造、施工、地铁广告整体布局调整及配合重大节假日、活动、会议、庆典等特殊情况需变更甲方发布广告的位置的，乙方有权将广告移往其他同等价格的位置，并且以书面形式通知甲方，乙方不承担违约责任。

(6)因地铁建设、维护、运营及、改造、施工、地铁广告整体布局调整及配合重大节假日、活动、会议、庆典等特殊情况不能按合同约定时间发布广告的，乙方保证自恢复广告发布之日起顺延被延误的发布时间，乙方不承担违约责任，如因后续点位档期等原因无法顺延的，双方按照实际发布广告天数进行结算。

(7)因乙方业务重大变更，全面停止或部分该路线地铁发布广告业务，乙方提前15日书面告知甲方后，乙方有权解除合同，双方按照实际发布广告天数进行结算，乙方不承担违约责任。

五、违约责任

1、乙方不得无故解除本合同。如因乙方原因导致本合同解除，乙方除了应按照甲方广告实际发布的时间与本合同约定的总发布时间按多退少补的原则与甲方结算广告费用外，还需向甲方支付相当于本合同总金额20%的违约金。

2、甲方不得无故解除本合同。如因甲方原因导致本合同解除，甲方在扣除全部制作费后，除了应按照甲方广告实际发布的时间与本合同约定的总发布时间，发布费按多退少补的原则与乙方结算广告费用外，还需向乙方支付相当于本合同总金额20%的违约金。

3、除本合同另有约定外，如合同任何一方有违反以上合同条款中关于广告发布、变更，付款期限，保密协议、知识产权等任一条款约定的，视为违约，应向对方支付违约金，违约金额为合同总金额的20%，若该违约金不足以弥补损失的，还应继续赔偿。

4、在本协议履行期间，如因政府行政行为导致不能正常播放或发布的，乙方不承担违约责任，但乙方应将广告发布期限相应顺延，如因后续点位档期等原因无法顺延的，双方按照实际发布广告天数进行结算。

5、如合同任何一方有违反以上合同条款中关于广告发布、变更，付款期限，保密协议、知识产权等条款约定的，应向对方支付违约金，违约金额为合同总金额的20%。

6、甲乙双方应按本合同约定全面履行，由于任何一方违约造成对方损失的，由违约方承担全部责任及解决纠纷而发生的费用，包括但不限于诉讼费、保全费、保全保险费、审计费、评估费、律师费、差旅费等。

六、 知识产权和保密条款

1、甲方应保证其为本合同项下的广告画面和发布内容的合法所有权人或合法使用权人，并确保其不侵犯他人合法权益，否则，须自行承担因此造成的所有责任。

2、本合同属于商业机密，甲乙双方均有义务维护其中的商业及技术数据或信息的保密性(包括价格、折扣等内容)，任何一方不得擅自在未经对方书面授权的情况下使用、复制、传播或向第三方透露本合同的相关信息及资料，否则守约方有权追究违约方的法律责任。本保密义务不因本合同的终止而终止。

3、本合同项下的广告画面和发布内容，除得到甲方的书面许可外，乙方不得使用于本合同之外的任何方面，否则甲方有权追究乙方的违约责任。

七、法律适用和争议解决

1、本合同适用于中华人民共和国法律。

2、合同双方就本合同的解释或履行发生争议时，应当友好协商解决。如协商不成，可在合同签订地南宁市青秀区人民法院起诉。

八、不可抗力及情势变更

1 本合同所称不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于火灾、洪水、地震、台风或其它自然灾害及罢工、员工骚乱、爆炸、战争、民众骚乱、征收、没收、政府主权行为、规划变更、法律变化、政府审批和政府强制性规定和要求。

2若因媒体管辖部门、行政机关，包括但不限于轨道交通部门进行媒体的重新规划与调整，导致我公司不再拥有媒体广告位的经营权，属于情势变更情形，我公司解除合同的，不承担违约责任，按照不可抗力情形进行解决。

3 一方因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除其责任。一方迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。

4 一方因不可抗力不能履行合同的，应当及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供证明。

5 不可抗力导致广告无法继续发布的，广告费按实际发布天数折算,乙方应在本合同终止后向甲方返还未发布天数相应的广告费，未支付广告费的按照实际发布天数继续结算。

6 不可抗力致使广告中止发布时，如果乙方能够对广告发布期限顺延，则发布期限顺延，不能顺延的，中止期间相应广告费从总广告费中扣除或由乙方予以返还，未支付广告费的按照实际发布天数继续结算。

九、通知与送达

1、任何一方向对方发出的任何通知均应采取书面形式，以特快专递、电子邮件或专人配送等方式送达，并应电话通知对方加以确认。本合同履行中的通知，如使用特快专递邮件，以寄出日后的第四日视为收件日期(寄出日期以邮戳为准);如使用电子邮件，以发出后的邮箱系统成功发送日期为收件日。

2、除非一方书面通知更改地址，一切通知地址均应发往本合同首页列明的地址和号码。上述地址和号码在发生诉讼时可作为送达地址使用，相关诉讼文件送至上述地址后即产生送达的效力。

十、合同生效及其他

1、本合同自双方签署后成立并生效。

2、合同未尽事宜，双方应友好协商解决，并以书面形式签订《补充协议》，该补充合同与本合同具有同等法律效力。《补充协议》与本合同不一致，以《补充协议》为准。

3、本合同一式肆份，甲、乙双方各执贰份，均具有同等法律效力。

十一、备注

1、甲方指定付款账号：

户名：__________

开户行：__________

账号：__________

2、甲方指定开票信息：

名 称：__________

纳税人识别号：__________

地址、 电话：__________

开户行及账号：__________

3、乙方在收到每笔款项后5个工作日内向甲方开具相应的发票。

4、如委托代理人经办事务并签署合同的，则必须提供法人授权委托书，详见附件二。

甲方(签章)：__________ 乙方(签章)：__________

法定代表人：__________ 法定代表人：__________

或授权代理人：__________ 或授权代理人：__________

签订日期：__________年月日

签订地点：__________

附件1：《广告内容变更确认单》

客户名称__________

媒体类型