铁路心得体会文章报告 铁路的心得体会(五篇)

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最新铁路心得体会文章报告一

第一条为使保险货物在水路、铁路运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。

第二章保险责任

第二条本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。

(一)基本险：

1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失;

2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;

3.在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;

4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;

5.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用;

(二)综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：

1.因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失;

2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失;或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;

3.遭受盗窃或整件提货不着的损失;

4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

第三条保险的责任起讫期，是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止，但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限(以邮戳日期为准)。

第三章除外责任

第四条由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：

1.战争或军事行动;

2.核事件或核爆炸;

3.保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善;

4.被保险人的故意行为或过失;

5.其它不属于保险责任范围内的损失。

第四章保险金额

第五条保险金额按货价或货价加运杂费计算。

第五章被保险人的义务

第六条被保险人在保险人签发保险凭证的同时，应按照保险费率，一次缴清应付的保险费。

第七条被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。

第八条货物如果发生保险责任范围内的损失时，被保险人获悉后，应立即通知当地保险机构并应迅速采取施救和保险措施，防止或减少货物损失。

第九条被保险人如果不履行上述各条规定的义务，保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部或全部经济损失。

第六章货物检验及赔偿处理

第十条货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起，收货人应在十天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物，否则保险人不予受理。

第十一条被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证：

1.保险凭证、运单(货票)、提货单、发货票;

2.承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书;

3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。

保险人在接到上述索赔单证后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在十天内赔付。

第十二条货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿;按货价加运杂费确定保险金额的、保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额以保险金额为限。

第十三条如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。

第十四条货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并协助保险人向责任方追偿。

第十五条保险货物遭受损失后的残值，应充分利用，经双方协商，可作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

第十六条被保险人从获悉或应当获悉货物遭受损失的次日起，如果经过一百八十天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。

第十七条被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是、协商解决，双方不能达成协议时，可以提交仲裁机关或法院处理。

最新铁路心得体会文章报告二

《钢铁是怎样炼成的》是出自苏联的一部自传性小说，是共产主义国家最著名的“革命小说”之一。编写该书时尼古拉.奥斯特洛夫斯基已双目失明、全身瘫痪，这部书是他强忍病痛，历时三载，克服难以想象的困难，才写成。其中成功地塑造了保尔·柯察金这个在布尔什维克党的培养下，在革命烽火和艰苦环境中锻炼出来的共产主义新人的典型形象。本书以主人公保尔.柯察金的生活为线索，展现了从1920--年到1930年前后苏俄广阔的历史画面和人民艰苦卓绝的斗战生活。主人公就是在革命的熔炉中，从一个工人子弟锻炼成为无产阶级的斗士。其后他又开始了另一部小说《暴风雨所诞生的》创作，但只完成了第一部，他就与世长辞了，年仅32岁。

下面是一篇《钢铁是怎样炼成的》读书笔记，供大家欣赏。

读了《钢铁是怎样炼成的》后我受益匪浅。钢铁是在熊熊烈火和骤然冷却炼成的。我们这一代也是在斗争和艰苦考验中锻炼出来的。

这部小说以保尔·柯察金在革命道路上的成长为线索描绘了从第一次世界大战起经过十月革命、国内战争到经济复苏时期的前苏联社会的广阔的历史画面通过保尔这一光辉的艺术形象展现并讴歌了前苏联第一代共青团员的崇高精神品质和英雄业绩。

保尔·柯察金出生在一个乌克兰的工人家庭。在几十年的学习和斗争中成为了一个坚定的无产阶级战士。他从小诚实、质朴浑身是胆渴望反抗要求自我上进喜欢阅读各种革命书籍特别是在一个老布尔什维克的帮助下思想觉悟提高很快。

十月革命爆发了。一位老布尔什维克朱赫来在保尔家住了几天不久就被抓去了。保尔在路口看到一个匪兵押着朱赫来走来他猛扑上去抱住押送兵夺了他的枪救出了朱赫来。保尔被抓进监狱受尽严刑拷打却没有泄露任何革命秘密。读到这里我们就可以发现保尔那所具有的革命精神。

远在天亮以前保尔就悄悄地不惊动任何人地起了床勉强地移动着他那简直僵硬了的脚独自走到厨房里去。他把开水和茶都预备好了以后才回去叫醒同队的伙伴。虽然一连五天发着高烧瘦骨嶙峋的保尔两眼熬得通红他猛烈地挥动大木铲铲雪。这是修筑铁路的一段情节和场面在这里保尔的性格得到了充分的体现。

"人最宝贵的是生命。生命对于我们只有一次。一个人的生命应当这样度过的：当他回首往事的时候他不因虚度年华而悔恨也不因碌碌无为而羞耻--这样他就能够说：'我整个的生命和全部的精力都已献给世界上最壮丽的事业--为人类的解放而斗争。"这段话是保尔所说的说了自己的一生应怎样度过以及生命的意义。

钢铁是在熊熊大火和骤然冷却中炼成的。保尔通过自己的不懈努力终于炼成了真正的钢铁。他的革命思想值得我们学习他的面对生命的态度值得我们细细体会。所以现实生活中许多伤病残弱者应从中涉取勇气和力量拥有保尔精神增强生活信心和斗争意志重新走上成功之路成为生活的强者!

最新铁路心得体会文章报告三

甲 方：青岛啤酒股份有限公司

地 址：青岛市市北区登州路56号

法定代表人：孙明波

乙 方：

地 址：

法定代表人：

甲、乙双方本着精