大桥拓展活动心得体会报告 参观大桥后的感想(5篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

关于大桥拓展活动心得体会报告一

大家好！我是汪冬妮。很高兴能在这里为大家说课！

在我们的日常生活中，我们经常会看到桥。大家熟悉的长江大桥，学校里的小桥。无论是哪种桥，对于我们来说都是至关重要的，因为有了它们我们才可以很方便的与对岸联系在一起。今天我为大家说课的篇目就是茅以升的《中国石拱桥》。下面我将从教材的处理、学情的分析、教学目标、教法学法以及教学程序等五个方面为大家阐述。

《中国石拱桥》是人教版八年级上册第三单元的第一篇文章。本单元所选的文章基本上都是说明文。所以，在学习本单元的课文时，要注重文章是如何抓住事物的特点来介绍事物的，理清文章的说明顺序，了解常用的说明方法以及体会说明文准确、周密的语言。

八年级的学生在以前的语文学习中接触的一般都是记叙文。《中国石拱桥》应该说是他们在语文学习中接触到的第一篇说明文。对于有一定文学基础的八年级学生来说，让他们就某一事物的特点来介绍事物不难，但是在没有系统的了解说明文的情况下，让他们理清说明顺序、体会说明文准确周密的语言就有了一定的难度。

根据本篇文章的特点、八年级学生的学情以及新课标的要求，我确定了以下的教学目标：

（1）掌握抓住事物的特征说明事物的写作方法，了解说明顺序（从一般到特殊，从整体到局部，由概括到具体，时间由先到后等顺序）

（2）学习运用准确周密的语言，感受作者严谨治学的态度

我将遵循新课标提出的基本理念，培养学生自主、合作、探究的学习方式，所以对于本课，我将采用了以下教学方法：

（1）导读法

在我的带领下，指导学生自主学习文本。培养他们的阅读习惯，提高他们的阅读能力。

（二）提问法

包括学生向老师提问和老师向学生提问，了解学生的优点和薄弱方面，通过赞扬他们的优点来激发他们学习的积极性，并且帮助他们解决难题。

（3）比较法

在《中国石拱桥》这篇文章中，作者选取了赵州桥和卢沟桥两个具有代表性的桥梁，通过对这两个桥梁的对比。能让学生更形象的了解中国石拱桥的总体特征与赵州桥和卢沟桥的个性特征。

在运用了上述的教学方法之后，本着“学生是学习和发展的主体”这一新课标的要求，尽可能让每个环节都发挥学生的主观能动性。在教学过程当中，我还采用了以下的学法：

（1）图表法

作者在文中举了两个具有代表性的桥梁，赵州桥和卢沟桥，让学生画出表格并把两座桥的异同点填在表格中。让学生更直观的看出中国石拱桥的特点以及两座桥各自的特点。

（2）讨论法

在通读课文的情况下，组织学生分组讨论。提高他们的分析能力和语言表达能力。

（三）练习法

根据“语文知识积累与运用并重的原则”和“课内与课外语文学习相促进的原则”，我采用了多种形式的练习法，帮助他们提高自己的能力。

因为本课内容比较丰富。所以我设计了两个课时。

1、导入新课

先向学生展示关于“桥”图片，这些图片里面包含了几种不同类型的桥，让学生就图片中桥的特点进行讨论，这些桥共同的特点以及每个桥的各自特点。进而进入今天我们所要学习的课文《中国石拱桥》。

介绍作者茅以升。

2、通读课文

运用导读法和自主探究法，放手学生自行阅读课文，处理文中的生字词。在此过程中，思考问题：

（1）文章从第几段开始写中国的石拱桥？

（2）中国石拱桥有什么特点？

（3）作者举了哪两个桥梁作为例子来介绍中国石拱桥？

让他们在思考中把握文章的大概意思。

3、分组讨论

运用讨论法对上面三个问题进行探究和讨论，请同学起来回答。鼓励学生大胆发言，提高他们的语言表达能力。最后老师进行总结。

4、讲解知识

在讨论了上述三个问题之后，我会向学生介绍什么是“说明文”。

5、问题遗留

（1）本篇文章能分为几个部分？分别给每个部分取个小标题。

（2）文章是按照什么顺序来写的？

（3）把赵州桥与卢沟桥的异同点用表格的形式列出来。

1、导入新课

检查学生绘制的表格，让两位学生在黑板上画出自己的表格，进行评价。在ppt上展示自己绘制的图表。让学生初步了解抓住事物的特征说明事物的写作方法。

2、品读课文

让学生通读全文，提问两到三个学生，即文章分为几个部分，每个部分的小标题是什么？文章是按照什么顺序来写的？

然后学生进行讨论和补充。最后老师进行总结。让学生把握文章的整体脉络以及了解说明文的说明顺序。

3、细读课文

在了解了文章的整体的脉络后，向学生介绍一些常用的说明方法（举例子、列数据、打比方等）。在此基础上，让学生在文中划出这些句子。

重点讲解有关数据的句子（精确的数字、大概的数字）

4、布置作业

挑选一个自己熟悉的事物，作一篇说明文。不少500字。

关于大桥拓展活动心得体会报告二

某大桥位于某市东约两公里处，是西部开发省际公路通道某市至某市线公路上的控制工程之一。该桥起点桩号为s4k134 486.50，终点桩号为sk135 424.50，桥梁全长938.00米，最大桥高134米。桥面纵坡为-2.9％、-0.8％。桥梁起点～sk134 671.371之间位于半径r=2250.00米、ls=350米的左偏圆曲线上，sk134 371.452～桥梁终点之间位于半径r=4000.00米右偏园曲线上，其余位于直线上。

主桥为75＋3×140＋75米预应力混凝土刚构-连续组合梁，由上、下行的两个单箱单室箱形断面组成。箱梁根部高度8.0米，跨中梁高3.0米，其间梁按二次抛物线变化。采用纵、横、竖三向预应力体系。箱梁顶板宽为12.75米，底板宽6.5米，顶板厚0.30米，底板厚跨中0.32米按二次抛物线变化至根部1.0米，腹板厚分别为0.45米、0.60米，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚0.5米，底板厚1.8米（1.3米），腹板厚0.8米。桥墩顶部箱梁内设4道横隔板，其余段落均不设横隔板。连续箱梁各单“t”悬浇段施工均采用挂篮悬浇法施工，分18对梁段，即6×3.0 6×3.5 6×4.0米进行对称悬臂浇筑。桥墩墩顶块件长12.0米，中孔合拢段长2.0米，边孔现浇段长度3.89米，边孔合拢段长2.0米。梁段悬臂浇筑最大块段重量1526kn。

箱梁合拢温度按15℃计，合拢顺序为：先合拢边跨，再中跨、最后次边跨。主桥13、16号桥墩采用薄壁空心桥墩,横桥向宽6.5米,顺桥向宽5.0米,壁厚0.5米。主桥14、15号桥墩采用双薄壁空心桥墩,横桥向宽6.5米,顺桥向单薄壁3.0米,壁厚顺桥向0.7米,横桥向1.1米。分隔墩采用薄壁空心墩,横桥向宽6.5米,顺桥向宽2.5米,壁厚0.5米。引桥桥墩采用双柱式墩。桥台采用肋板式及柱式桥台。

主桥桥墩采用直径1.8米及2.0米得钻孔灌注桩基础,分隔墩及引桥桥墩采用1.6～2.0米的钻孔灌注桩基础，桥台采用直径1.2米及2.0米的钻孔灌注桩基础。

某大桥计划于2017年9月28日建成通车。

多年来，桥梁结构的安全状况一直是公众特别关心的问题。现代化大型桥梁是交通主干道的重要节点，对交通运输区域发展具有重大影响，是国家、地区经济发展与技术进步的象征。然而，目前，国内外许多桥梁都存在不同程度的隐患。我国许多重要的大型桥梁都没有建立保证安全性和耐久性的维护系统。由于缺乏大桥结构整体性的安全监测系统，对结构状态的任何异常不能及时发现，以做出相应的防患措施。一些城市已发生大桥严重的质量事故，造成很大的经济损失和不良的社会影响。分析产生上述事故的原因很复杂，除设计与施工方面的原因以外，这些桥梁长期处于超负荷运营状态，致使许多构件的疲劳损伤加剧，是导致倒塌的重要原因。如果能对桥梁的疲劳损伤进行监测，从而对桥梁的健康状况给出评估，在灾难来临之前给出预警，将会大大减少惨剧的发生。

另一方面，在对局部质量严重退化的结构进行维修更新时，由于目前的检测技术不能对结构各构件的损伤状况作出准确客观的评估，因此，常常不得不过于保守地对“可能”问题的部件全部更新，造成很大的材料浪费和经济损失。可见桥梁监测系统和检测技术的建立与完善，不仅影响到重要结构的健康安全和道路交通的正常运营，还与大型结构的维修费用密切相关。

桥梁健康监测为桥梁工程中的未知问题和超大跨度桥梁的研究提供了新的契机，由运营中的桥梁结构及其环境所得的信息不仅是理论研究和试验室调查的补充，而且可以提供有关结构行为与环境规律的最真实的信息。大型桥梁健康监测不只是传统的桥梁检测和结构评估新技术的应用，而且被赋予了结构监控与评估、设计验证和研究发展三方面的意义。

因此，为了实施有效的养护维修和管理，可以使某大桥的使用性能得以改善，寿命得以延长，减少和避免灾难性事故的发生，推动和促进行业的科技进步。就必须尽快发展与其规模和功能相适应的现代监测技术，加强对养护和管理方面的研究。

而采用无线数据传输系统的远程实时监测与常规的定期检测方案比较具有：（1）长期、全天候、实时监测；（2）自动化多点数据获取；（3）先进的无线网络，实现远程监控与管理；（4）测量费用低；（5）不干扰交通等显著的优点，从而在近几年得到了日益广泛的应用。

本次监测的主要任务分为四大部分内容：

（1）对变形（包括竖向挠度、纵向位移、固结墩墩顶倾角等指标）、应力、温度和控制截面结构裂缝进行远程适时监测；

（2）结合远程适时监测情况对大桥进行定期外观检测；

（3）对大桥的耐久性和承载能力进行检测；

（4）为该桥的维护和健康运营评估提供实测数据，并作数据分析，提供该桥的健康运营状况，并作出安全性评价。

4、运营期远程健康监测及桥梁安全评估的基本思路

根据我单位对高墩大跨径连续刚构桥积累的经验，运营期远程健康监测及桥梁安全评估的基本思路可归纳如下：

（1）收集设计、施工监控文件、相关的会议纪要和相关的规范和规程等，对运营桥梁进行模拟计算，得出运营状态下的变形和应力状态的数据，并作数据分析或图表文件进行存放。

（2）通过业主，协同设计、监控单位优化预定的运营期远程健康监测及桥梁安全评估方案，制定实施细则，报送业主审查。

（3）做好监控前的准备工作，如：测控点定位、设备购置、仪器标定、传感器的安装、测试系统的调试等。

（4）大桥运营期远程适时挠度监测。

（5）大桥运营期主梁纵向位移监测。

（6）墩身垂直度监测：墩顶倾角监测。

（7）大桥运营期应力监测，包括大桥运营期箱梁控制截面混凝土正应力和主应力。

（8）大桥运营期振动特性监测。

（9）大桥运营环境状态的监测。在具有代表性的地方设置温度湿度计（箱外），观测实测时的外界环境，用于实测成果的