清镇高速公路上造成通行费流失常见情况和处置方法

清镇高速公路上造成通行费流失的

常见情况和处置方法

高速公路作为一个高投资、高收益的行业，已经引起很多投资专家和金融家的重视，但真正要提高高速公路的经济效益和社会效益，特别是提高高速公路的投入产出比，就必须在投入和产出两个方面着手。清——镇高速公路的运营已经差不多两年，根据对具体收费工作的一些了解和思考，通过对在高速公路联网收费条件下通行费流失的渠道、导致通行费流失的原因的分析，抛砖引玉，探讨阻止通行费流失的对策。

一、通行费流失的渠道

通过对清镇高速实行联网收费以来收费员作弊案例的归纳和分析，发现收费员和某些驾驶员作弊导致通行费流失的渠道主要有以下几个：

1、个别收费员与司机串通一气，利用超宽车道不常用，不被监控员注意的特点，通过私自打开超宽车道栏杆，关掉车道电源消除录像资料的办法私自收费，放走应缴费车辆。去年十月，发生在安顺西站的征费员违规行为就属于此种情况。

2、收费员利用目前执行的按行驶证

二、

三、四型货车和部分客车不容易分辨的缺陷，收取司机钱、物后，在发卡或收费过程中，在明知是

三、四型车的情况下，变档时却按照二型车的标准发卡或收费，造成通行费的流失。

3、收费员可能利用金属物品接触车道上的感应线圈，模拟过车套取有入口信息的IC卡，然后将卡倒卖给从较远方向过来的车辆，从而达到车辆U转作弊的目的。

4、收费员利用现在没有执法权，无权追赶或扣留闯关的各类车辆的政策漏洞，与司机不谋而合，唆使司机闯关达到作弊的目的。

5、收费员通过破坏收费设施，例如拔掉感应线圈，关掉车道电源或修改参数等手段进行作弊。

6、收费员有可能通过盗用收费站的发卡设备，私自输入所需车辆的信息，通过向车辆倒卖IC卡达到作弊的目的。

7、某些司机通过经营“双胞胎”车，就是通过经营两辆或者两辆以上车型、颜色相同的车辆，并套用同一个车牌号，在联网高速公路上对开，通过中途换卡的办法，达到逃费的目的。这种情况在清黄路上已经发现。采用这种办法时，在出口站IC卡所显示的行车时间可能是超时的，但是，司机往往说在路上修车，由此导致这类通行费流失具有相当的隐秘性。

8、“大吨小标和使用假行驶证”车的大量出现，也是造成通行费流失的一个比较大的渠道。在通过收费站时，给征费员出示的是假的行驶证，报的是假的吨位。因为征费员没有执法权，无法分辨行驶证的真伪，也无计重设备，造成通行费流失。

9、大量免费车、特权车的出现，包括贵O牌照、未装病人的救护车、一些检查不严的使用“绿色通行券”的车辆等等，导致应收的通行费以