心得体会过渡句报告 读后感过渡句怎么写(九篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

最新心得体会过渡句报告一

通过十几天的培训所学以及平时对消防安全的理解，现将这次培训心得向大家作以汇报：

目前园区内存在较多在建工程，按照自治区消防条例，建设工程施工现场的消防安全由施工单位负责，所以施工单位应当做好各自的消防安全工作。健全施工现场消防安全管理制度，落实消防责任制，严格管理火源、电源以及易燃易爆和可燃物品，并在施工现场设置临时消防给水设施、安全疏散设施、消防车通道，配备必要的消防器材。同时不得在尚未竣工的建筑物内设置员工宿舍。

营业企业发展的过程中，安全是企业的生命线。而抓好消防安全又是安全工作中的一项重点：

1、消防安全治理应该做到“安全第一、预防为主、防消结合”，火灾带来的危害人人都懂，但是在日常工作中却往往被忽视。

消防从业人员在发现有火警信息时，不要存在侥幸心理，等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。

2、通过开展消防培训，发放消防宣传资料和组织专业人员宣讲等形式宣传消防安全知识，提高职工的消防安全意识，提高职工在事故发生时的施救、自救能力。

3、根据上级消防法律法规，结合单位行之有效制度和措施，严格落实，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。

4、定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时更换和维修，以备发生事故时能及时启动。定期组织消防演练，提升大家对事故的防范能力。

5、有消防控制室值班必须要有值班人员24小时值班，且每班次不少于2人，消防安全相关人员应了解掌握各部门各岗位的火灾危险性和防火措施；园区内消防设施的性能和使用方法、灭火器材的使用方法；报警，扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

6、消防巡查人员在巡查的过程中，如发现园区内部职工或商户有违规的操作如：私拉乱接，使用大功率电器，使用明火等要及时制止。把火灾隐患抹杀在萌芽中。

以上就是这次消防知识培训的部分知识，虽然以上具体知识目前具体可能应用不多，但希望这些内容对大家以后在消防安全知识方面是一定的积累。同时希望大家在日常工作生活中提高消防安保认知，这是对自己的一种负责，也是对自己家人以及单位的负责。

最新心得体会过渡句报告二

军训，对于我们这一群才刚刚接触的新生来说，是怀着激动又欣喜的心情迎接着它到来的。在这期间，我亲身体验了军训的辛苦和劳累，但是，这次军训，让我收获到了很多。

一、累

每天吃完早餐后就得以f1的速度冲下去集合，开始训练。每天站军姿一小时，刚开始的时候，我还觉得很不适应，才站一会儿，腿就酸了，站完时，差点就要趴下去了，现在，我越来越得心应手了，随便站一个小时，没问题。军训给我带来的好处就是：⑴可以锻炼以及增强我们的身体素质。然后我们便训练蹲了，我刚开始蹲的时候还觉得没什么。等过了十几分钟之后，我的腿就觉得好麻，好酸。但我一直想着坚持，坚持，再坚持。又过了十几分钟后，我就明显感觉自己不行了，我不断的转换姿势，但是还是感觉腿好酸，好痛，就当我要坚持不住的时候，一道哨声救了我们，那时候，我的腿已经麻的站不起来了，我勉强支撑这站起来，又因为双腿一软，又趴下去了，幸好旁边的同学扶了我一下，高一新生军训心得。我才得以站起来，不过我的腿抽筋了。在那时候，我感到军训虽然辛苦，很累。但是可以让我们养成不怕苦，不怕累的精神，遇到困难能够勇往直前、不逃避、不退缩的精神。军训能够磨练我们的意志力。这样的军训，挺好。

二、严

我们的周教官对我们的要求很严格，很高。我觉得，他是一个有强烈责任心的人，他也是一个很好的教官。在训练的时候，他会时时刻刻盯着我们，我们在队列里开小差，做小动作，讲小话，他准能在第一时间发现。我其实很佩服，很尊敬他的，所以无论他要求我们做什么，我不管多辛苦，总是坚持完成。他为了我们能在会操表演时能拿到好名次，不停的训练我们，为此，他的嗓子都吼嘶了，有时，还说不出话来了。他为我们付出了很多。我们也很努力的想要达到他的要求，可以说，我们同时都在努力着。在会操表演时，虽然出现了一点点小差错，但是最后那如雷贯耳的掌声响起的时候，我知道，我们成功了，我们的努力没有白费。那一刻，我差点热泪盈眶。军训给我带来的好处是：能够让我们有集体荣誉感，让我们有责任心。俗话说：“吃得苦中苦，方为人上人。”我相信，在周教官的严格训练后，我们在思想上，在行为上，都会发生翻天覆地的变化。 那是变得更懂事，更成熟。养成良好的习惯，努力学习。嗯，我一定会的。

努力，努力，再努力。

坚持，坚持，再坚持。

“努力创造奇迹，坚持就是胜利。”这就是我在军训期间所感悟的最重要的心得体会。

最新心得体会过渡句报告三

关于实习的心得体会范文

转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。

认知实习的第一天，在教师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备必须的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。之后就是进行进口流程各主角工作的分配，而进口流程各主角工作的资料大概如下：

一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

二、船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。

三、港口办单员：审核船代提交的舱单录入资料，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最终确认舱单;进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划;确认船舶清关，提交作业申请。

四、港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。

五、港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。

六、闸口管-理-员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最终进出闸口的提箱和收箱作业。

经过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易必须要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

当我们完成了佛航上机系统的操作后，在教师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途能够分为：

(1)航行用--号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。

(2)通信用--通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。

(3)救助用--烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光降落伞信号。

除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指导教师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识了很多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识，轮胎式起重机能够堆3~4层，堆场利用率比较高，可靠性较强，比轨道式起重机使用灵活，并且是目前港口主流设备，可是它的翻箱率较高，只限于堆场使用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。而最激动人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。

经过在港口的参观，能够使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的认识，并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的本事，把理论和实践结合起来，提高实践动手本事。

第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧之后我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、委托单)的输出。在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。因为要具备必须的货运代理的基本知识和必须的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有必须的的了解。除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应当保证做到“耐心、细心、多心”。单证是一个十分重要的部分，要是单证上的资料数据不统一，那么就有可能给货主或船公司带来损失或不便之处。

第四天，复习货代系统后，我们参观航海模拟器训练中心。在模拟室里面，我们进行了船舶航行的模拟以及了解一些船舶