最新人物外出学习心得体会报告(2篇)
在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
最新人物外出学习心得体会报告一
谈感动
-他见证了高铁技术从追逐者变成了领导者
成为‘感动中国’xx年度人物，我很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车，是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术已经从追逐者变成了领导者。我很自豪，我很自豪，我也感到了我的责任。…得知自己成了感动中国xx李万君在年度人物中深情地说。
高速铁路有394个过程，每个过程都不能犯错误。我们应该坚持工匠精神，做好自己的工作，使我们的团队技术更加成熟，确保高速铁路的稳定和快速运行，并创造一个具有中国独立知识产权的品牌。他说，他是一名技术工人，没有生产线什么也不是。他一生都很幸运，能够分配长期客户，赶上高速铁路发展的时代，让像他这样的技术工人有机会回报企业，为国家服务。因此，他决心做好高速铁路，把中国制造业变成中国制造业，让每一个技术工人都能成为创新的主角，就像动车组一样，每个人都很棒，然后让外国人为中国人工作!
学手艺
一年磨破五套工作服
当我听到焊接的声音时，我知道哪个学徒或员工焊接不好，焊缝是宽还是窄，焊接质量好。…-这样的境界，可以通过千锤百炼来实现。
1987年8月，19岁的李万军从职业高中毕业后被分配到长春公交车厂（中车长科公司前身）。他是配焊车间最苦最累的水箱段的工人，和他一起进入
的还有28个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。
这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。但他，依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。
除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。
入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;xx年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、xx、xx年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;xx年，他捧得了“中华技能大奖”。
攻技术
——把焊枪下的产品升华成艺术品
为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。
xx年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。xx年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。xx年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值800余万元。
xx年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的“卡脖子”工序，影响了标准化动车组的研制进程。
李万君马上主动请缨，以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。
xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。
“其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……”李万君说。
凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。
带徒弟
——“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”
“师傅带徒弟十分厉害。我记得xx年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。
李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。
“在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。”谢元立说，师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。
xx年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书xx多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。
李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才xx多人次。在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。
最新人物外出学习心得体会报告二
1、结束得有点突然，夸张了。
2、叙述详细具体，细节描写生动逼真，人物个性鲜明突出，形象丰满，跃然纸上。
3、景物描写传神逼真，遣词造句贴切得体，景随情生，情景交融，呈现在读者面前的恰似一幅生动传情的写生画。
4、以环境烘托人物的心情，情景交融，情现景中，景随景现。
5、你的作文总体写的还不错，但是字体要写好来，还有好多错字，以后要看字典了。
6、外貌描写生动形象，人物容颜逼真、穿着恰当合体，宛如反映人物性格的一面镜子，真是所谓“相由人生”。
7、你很善于观察生活，能敏锐的捕捉一个个有意义的瞬间；你是个很有潜力的学生， 文章的语言很流畅，也写出了老师的感受。你是老师的知音，希望我们共同切磋，在文学的百花园中采撷芬芳的一束。
8、结尾似乎没有写完，应能与开头照应。观察细致，描写生动。
9、内容多为线条式勾勒，缺乏点式的细描。
10、与时代气息不符，内容过于陈旧老化。
11、前后内容关联不够紧密，部分内容过于孤立，与文章主体联系不够密切。
12、环境描写客观真实，环境为人物的性格服务，更好地解释了人物性格形成过程中的来龙去脉。
13、内容紧贴现代生活，新颖别致，把握时代脉搏，尽现时代气息。
14、详略安排不当，主次不够分明。
15、你写的作文很生动，我很喜欢，你的标点也点的很准确，字也很整齐，作文也很流畅，几乎没有错别字。
16、叙述简略粗糙，唯有框架式结构，人物缺乏鲜明的个性特征。
17、段落清晰，条理分明，文笔优美。
18、结尾呼应应开头，结构完整。
19、结尾含蓄，点明主题。
20、题目很不错，文章语句、构篇很好。
21、想像丰富，构思奇特且不脱离生活的真实，扎跟于生活的联想，拓宽了读者的思维，让人觉得生动有趣。
22、事件过程描述详细具体，内容虽多但显得有条不紊、井然有序，体现了作者清晰的思路与谋篇布局的能力。
23、由景生情，结尾自然。
24、结尾同样有趣。
25、比喻形象，贴切，精彩的结尾可谓点睛之笔。
26、详略得当，主次分明，思路清晰。精挑细拣，素材似为主题量身定制。
27、这篇文章总体来说写的还可以，语句通顺，用词恰当，字体工整，写出了自己的感受，望以后继续努力。
28、想像奇妙，既源于生活，不失生活的真实，又高于生活，开阔读者的视野，充满了艺术魅力。
29、你是一个全面发展的好学生。你文静温和，大家都愿意和你一起玩。上课时你能积极思考老师提出的问题。每次作业也完成得很好，令老师感到非常满意。每次的值日工作你都能出色地完成。如果你能一如既往的走下去，将会是老师、家人、同学的骄傲！
30、结尾呼应文题，点明中心。
31、结尾简炼，感人。
32、词句悠美婉转，流利，不足的就是头绪太乱。
33、神态描写生动传神，寥寥数语，将人物的性格特点勾勒得一览无遗，人物的言谈举止具有了鲜明独特的个性。
34、脉络分明，层次感强，叙气说井然有序，纤毫不乱。
35、整体的结构，描写都还不错。
最新人物外出学习心得体会报告(2篇)
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