高铁乘务员心得体会精选 高铁乘务员工作心得(5 篇)我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。 有关高铁乘务员心得体会精选一 关键词：经济高铁文山策略高铁经济,是指依托高铁的综合优势,促使资本、技术、人力等生产要素,以及消费群体、消费资料等消费要素,在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态.高铁对沿线城市产生的直接或间接的经济效应,集中表现为促进经济各要素在一定范围内实现空间聚集和再次配置,特别是对区域的通达性、城镇体系构建、社会资源流动、产业结构调整等方面产生深远影响.“火车一响,”黄金万两 ,万众瞩目的云桂高铁将于 2016 年底正式建成通车,“”头和谐号 将以 250 公里/小时驶入壮乡苗岭,标志着处于云桂高铁上的文山正式进入高铁时代,使文山从过去的边疆变为面向珠三角和南亚东南亚的前沿,给文山打造了一个更为广阔的城市展示和发展平台.高铁的开通运营,不仅标志着一场新技术革命的到来,它所带来的人流、物流、资金流、信息流,“”对 壮乡苗岭 所带来的思想和文化冲击,丝毫不逊于高新技术对传统企业的冲击.高铁时代的到来,必将对文山州经济社会发展产生重大而深远的影响.<>“”云桂高铁是我国铁路干线网和云南省 八入滇、四出境 铁路网规划中的重要组成部分,自昆明新南站向东经红河、文山、百色至南宁站,设计时速 200 公里/小时,预留 250 公里/小时.云桂铁路全长 710 公里,广西境内 279 公里,云南境 434 公里,共设 20 个站,云南境内 12 个、广西境内 8 个.概算总投资 899 亿元,于 2009 年 12 月开工,建设工期为 6 年,将于 2016 年底开通运营.建成通车后,从南宁到昆明的行车时间将由原来的 12 小时缩短为 5 小时左右,并和沪昆高铁、渝昆客运专线、昆玉铁路扩改、南昆铁路、南广高铁相连,共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道.文山段长 310 公里,概算投资 310 亿元,是新中国成立以来文山州最大的一项工程,“”号称 天字一号 工程.设站 7 个,分别是富宁、广南、普者黑、珠琳、平安、白腊寨、腻革龙.截至 2016 年 6月底,文山段设计桥梁 92 座/30km、隧道 69 座/222km、路基设计 53.7 千米/131 段,已全部完成和贯通,辅轨工程全面完成,累计完成投资 249.72 亿元.完成征用永久用地 9948 亩、临时用地17910 亩,房屋拆迁 77345 平方米,铁路沿线环境美化工作全面启动,丘北、广南、富宁三县火车站配套设施建设全面开工,累计完成投资 4.6 亿元.<>“”高铁是一把 双刃剑 ,既有同城效应、乘数效应、集聚效应、形象效应、辐射效应等正面效应,能加速资源、要互的聚焦和流入,促进经济增长和发展升级,同时也可能带来吸虹效应、忽略效应、过道效应、错配效应、冲击效应等效应.只有科学谋势、正确谋篇、统筹谋略,才能最大限度地释放高铁经济的正面效应.(一)正面效应1.促进经济结构快速调整.高铁建成通车,将使文山资源优势逐步变为经济优势,可以依托云桂高铁,发展原有的高原特色农业、矿业、旅游业,同时又能借此机会,启动新能源、生物制药业高新产业,实现经济结构的合理调整,向多元化产业结构发展,增强文山对产业梯度转移的吸引力,提升引进培育新兴产业和壮大重点产业集群的能力,促进文山经济结构快速调整.2.促进对外开放水平快速提高.云桂高铁北接沪昆客专,南接武广高铁网,汇入南部沿海及西南通道,成为云南省通往东南沿海地区最便捷的铁路通道.届时,从丘北火车站到昆明只需 1 个多小时,到南宁 3 个小时（从广南火车站只需 2 个小时）,到广州 6个小时,到北京 13 个小时.乘高铁抵达昆明新火车南站后还可实现零距离换乘沪昆高铁线,4 个小时即可到达长沙,8 个小时直达上海等距离文山十分遥远的内陆大都市,“都可以做到 朝发夕”至 ,文山和祖国腹地的陆上交通大动脉将完全打通,和南宁、广州等国内重要城市时空距离被快速拉近,文山面向珠三角、北部湾和南亚东南亚开放的活力得到进一步...
