车务段施工安全协议书(22 篇)在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。 车务段施工安全协议书篇一 乙方：(以下简称乙方)依据施工组织设计方案，乙方施工的武咸城际铁路跨武广客专连续梁工程，需在武东车务段管辖内施工，为确保施工期间铁路行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方的责任、权利和义务，按照铁道部铁办[20__]190 号《铁路营业线施工及安全管理办法》有关施工管理规定的要求，经甲乙双方共同协商就上跨架桥施工签订以下施工安全协议：(一) 、施工内容： 武咸城际铁路跨武广客专连续梁防护棚架 吊装、撤除及连续梁挂篮现浇施工 (二)、施工地段及影响范围：武广客专新乌龙至赤壁北区间 dk1265+540 (三) 、施工期限： 年 月 日至 年 月 日 (四) 、安全防护： 行车安全及人身安全(施工人员、路外)(五) 、甲乙双方所遵循的技术标准、规程和规范： 1、《铁路运输安全保护条例》(国务院令第 430 号)2、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【20__】190 号)3“、《关于公布 武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细”则 的通知》(武铁总[20__]331 号) (六) 、双方的责任和义务：1、乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车安全、人身(路外)安全和施工的正常进行，并按有关规定明指派相应级别的领导、干部到现场指挥。2、乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度的培训，培训合格后方准上道作业，并设立专职的检验员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。施工前必须与甲方车站充分协商，现场调查，做好安全措施和防护方案后方可施工。3、乙方在指定的甲方咸宁北站运转室设施工防护员联系协调工作。施工影响甲方既有线行车时，乙方必须派驻站联络员提前40 分钟在甲方信号楼(运转室)进行联系防身安全(施工人员、路外)(五) 、甲乙双方所遵循的技术标准、规程和规范： 1、《铁路运输安全保护条例》(国务院令第 430 号)2、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【20__】190 号)3“、《关于公布 武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细”则 的通知》(武铁总[20__]331 号) (六) 、双方的责任和义务：1、乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车安全、人身(路外)安全和施工的正常进行，并按有关规定明指派相应级别的领导、干部到现场指挥。2、乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度的培训，培训合格后方准上道作业，并设立专职的检验员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。施工前必须与甲方车站充分协商，现场调查，做好安全措施和防护方案后方可施工。3、乙方在指定的甲方咸宁北站运转室设施工防护员联系协调工作。施工影响甲方既有线行车时，乙方必须派驻站联络员提前40 分钟在甲方信号楼(运转室)进行联系防护和施工登销记工作。驻站联络员必须经培训合格、持证上岗。4、乙方驻站联络员应按规定时间进行施工登记要点，登记运统-46 时，应先拟后登，经甲方车站值班员同意并签认后，乙方驻站联络员方可通知作业人员施工。乙方必须按规定时间结束施工并进行施工
