国内货物买卖合同 国际货物买卖合同与国内货物买卖合同的区别(十七篇)在人们越来越相信法律的社会中，合同起到的作用越来越大，它可以保护民事法律关系。合同对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇合同。以下是我为大家搜集的合同范文，仅供参考，一起来看看吧 国内货物买卖合同 国际货物买卖合同与国内货物买卖合同的 区别篇一 日?期：中国 xx 公司（以下简称卖方）和（以下简称买方）双方经过 友好协商，同意按照以下两部分条款签订本合同： 第一部分 一、商品品名：胜利原油 二、数量：吨（换算原油重量按?gb1884-80 方法进行） 三、规格：指标项 目试验方法 ①密度：克/立方厘米?p20°c 最高 0.920gb?1884-80② 含硫：重％?最高 0.9gb?387-64 ③ 含水：重％?最高 1.0gb?260-77四、价格：本合同各交货期的具体价格原则上与86_________oil25j 号合同，同一交货期有效的价格一致。 五、交 货期： 一九八六年第 1 季度吨第 2 季度吨 第 3 季度吨 第 4 季度吨 六、装船口岸：中国青 岛。 七、目的口岸：日本国港口。八、付款条件：买方应于货物装船前十天，按本合同第二部分第三条①款双方商定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中国 xx 公司为受益人的，不可撤销的可转让的，可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据，自提单日起三十天（包括提单日在内），由开证行将货款电汇中国。信用证金额应按双方商定的交货数量增开 5％。信用证上须证明租船提单可以接受。 九、单据： ①卖方在货物启运后，应向议付银行提供下列单 据作为议付货款的依据： a ）发票四份； b）清洁装船提单正本二份；c）由商品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及产地 证明书各一份。 十、附注：① 本合同第一部分各条款尚未规定的事项，应按本合同不可分割的第二部分的各条款以及由双方随时协商后决定的条款履 行。 ②本合同的执行由商事株式会社开立信用证。③ 本合同项下的数量双方应努力执行，但如买方或卖方在接货或供货方面有困难时，双方对本合同的履行均可不承担责任。④ 本合同第一部分以中日两国文字书就正本一式两份，买卖双方各持一份为证。两种文本具有同等效力。?卖?方：中国进出口总公司买? 方： 地?址：北京西郊沟地?址：电报挂号：sinochem?beijing 电报挂号： 电?传：22243?chemi?_____电? 传： 22553?chemi?_____ 第二部分一、总则：本部分条款与第一部分条款在本合同中是不可分割 的两部分。 二、交货条件：① 货物所有权及风险的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线，货物通过该连接点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告终止。② 买方所派油轮，禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内，费用由买方负担。③ 买方所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业安全规则。⑤ 由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货时，其费用由卖方负担。但由于买方的原因，如需要移泊或用油驳装货时，其费用由买方负担，由于人力不可抗拒的原因，为了确保油轮的安全，装船移泊费用由买方自理。⑥ 每批装船数量允许增减 5 ％，由买方选择。 三、装船通知：?① 买方应在装船月 15 天前电告卖方派船计划，包括船名，预抵装港日期，装运数量。卖方接到买方派船计划后，应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商安排一个都可以接受的日期，装运数量，或者安排另外一些“油轮来接货。双方商妥的油轮预抵装港的日期叫做 确认日”期 。②“”买方应按双方商妥的 确认日期 派油轮抵达装港。卖方应“”及时装货。如买卖双方因特殊原因要求更改 确认日期 或装运数量时，对方根据储罐，泊位和供货或接货的可能以及油轮安排的可能，应在两天内电复可以接受或不可接受。如油轮“”在 确认日期 以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽快装货。③ 买方在本条①款通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时，买方应最迟在确认日期十天前 “”将船名电告卖方。 ④双方商妥 确认日期 的
