作业减负的心得体会报告 作业减负的心得体会报告怎么写(2篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于作业减负的心得体会报告一

下了第二节课以后，我和宫佳仪被姜老师叫到了办公室去填写“学生档案”，我们大课间的时候没填完，回教室的时候，英语老师已经开始上课。下了这一节英语课，我和宫佳仪又去了姜老师的办公室，继续填写“学生档案”，填完了以后，三班的陈老师叫我过去给他帮忙，就这样，我和宫佳仪第四节课传统没有上，等到回教室，他们已经放学了，教室里就剩下韩金阳等几名同学，我心里也挺着急，我知道还要给数学老师交上两道题，就想下午来的时候再收齐了交上。下午我一来，刚刚到了西楼大厅，合唱团的同学就火急火燎地跟我说快去合唱，来不及了，然后我就赶了过去。（也就是说，上午的时候我并不知情要去合唱）

老师，我知道，我的一时疏忽大意给同学们和您造成了损失，以后，我一定不再犯这样的毛病，有事的时候跟刘宗翰说一声，让他替我来收。王楠自己收作业还收的那么好，我有刘宗翰协助还收不好作业，在这里，珍珠同学向老师提出一个请求：以后不管做什么事情，请不要让刘宗翰同学协助我，因为：

1、我想自己把事情做好，看看我到底能做到多好

2、我做错了事情应该我自己承担，不应该让刘宗翰同学也一起写检讨书，请老师满足。

此致

敬礼

检讨人：

x年x月x日

对于作业减负的心得体会报告二

河北建设集团有限责任公司和中建保华建筑有限责任公司内蒙古分公司分别承建荣盛?楠湖郦舍项目一期一二标段工程，因群塔作业存在安全隐患，为确保安全，经建设单位协调，三方签订此协议。

为确保群塔在施工过程、顶升过程及拆除过程中不发生互相碰撞，确保施工安全，经两家总包单位协调群塔作业相关的协议。

1、 群塔运行控制

2、 运行主要原则

1)后塔让先塔

在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。

2)动塔让静塔

在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。

3)轻车让重车

在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

4)客塔让主塔

以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

5)塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。

3、 运行防碰撞措施

1)水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程(gb5144-20__)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。

4、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施

(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，各塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。

由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程(gb5144-20__)中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

5. 防碰撞安全措施

1)根据塔吊布置，塔吊之间存在交叉的范围，存在塔臂碰撞的可能。根据塔吊装拆单位提供的装拆施工方案，要求其在安装及顶升过程中始终保持不少于2个标准节的高度，同时根据低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围，低塔应提前主动避让，待高位塔旋转出交叉范围后，方可继续运转。

2)两塔在作业时，在进入交叉范围之前，应先将小车收回至安全距离内，同时将吊钩提升，由高塔主动避让，即可避免塔吊大臂与大臂、塔吊大臂与建筑物、吊钩与建筑物、吊钩与吊钩之间的碰撞。

3)高位塔吊的起重钢丝绳(吊钩)位于低位塔起重臂的工作区域时，有可能引起低位塔臂与高位塔起重钢丝绳发生碰撞事故。这就要求项目必须配备有合格操作证的，经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔起重臂或平衡臂不会碰撞到高塔的起升钢丝绳(吊钩)。

6、 防碰撞安全要求

1)塔吊的拆装必须由具备相应等级资质、安全生产许可证的企业来完成，且同一台塔吊的组装、顶升、拆除必须由同一单位完成，不允许委派无资质、无安全生产许可证地的单位进行施工。

2)租赁方应提供状态好的机械设备，指派责任心强、技术全面的塔吊司机。

3)参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都须持有天内蒙古自治区住房和城乡建设厅颁发的特殊工种操作证，严禁无证人员作业。塔司、信号工都必须具备2年以上实践作业经验、责任心强，反应灵敏、身强力壮的持证人员参与。进入施工现场严格执行现场安全管理规定，严格执行安全操作规程，严禁违章作业。

4)各塔吊信号指挥的对讲机频点不允许相互串台，必须有严格的分格措施。在设置频道时，需设置不同的频道，且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定人、定制度，不允许擅自调换。信号工的服装要有区分，以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。

5)群塔作业时，塔与塔高低差及水平安全距离规定：为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部与高塔的塔身水平间距确保5m以上，高塔的起重臂及吊钩高度应与低塔的最高点垂直安全间距确保净空2m以上。

6)顶升时，先顶高塔，后顶低塔。在塔吊顶升、降时，必须履行申报制度，由项目安全部进行审批，原则规定：先顶高塔、后顶低塔。下降拆除时，先降低塔，后降高塔，每次顶升的高度，确保相邻塔吊间垂直安全间距。

7)为了提高塔司、信号指挥人员警示各塔的工作状态，要求各塔上安装防撞指示灯和红色信号旗。

8)多机作业，塔司操作时必须集中精力，注意保持各机安全距离

9)塔司必须熟悉操作的塔吊性能，并严格按说明书和安全操作规程作业，严格执行“十不吊”

10)各塔停止作业时1#楼、5#楼、9#楼塔吊大臂不允许停靠东面。2#楼、6#楼、10#楼塔吊大臂不允许停靠西面。

11) 塔吊在使用过程中，双方塔吊主钩不允许超过对方围挡。

7. 沟通协调

为加强群塔作业安全管理，双方指派专人进行协调，塔吊顶升应提前通知对方，

甲方签字：

监理签字：

中建保华建筑有限责任公司荣盛?楠湖郦舍项目部签字：

中建保华建筑有限责任公司专人联系电话：

河北建设集团有限责任公司荣盛?楠湖郦舍项目部签字：

河北建设集团有限责任公司专人联系电话：

塔司签字：

信号工签字：

签订日期： 年 月 日