农村群众出行问题调查报告农村道路运输直接面向农村和农民，服务于“三农”，与发展农村经济息息相关，因此，加快发展农村道路运输，尽快解决农村山区群众出行难问题是一项重要的民心工程，也是交通运输部门实践“三个代表”重要思想的体现。一、永德交通行业发展现状1、农村公路网现状解放前县内没有公路，解放后永德公路建设有了蓬勃发展，取得了巨大成效，县境兴修公路始于1958年，当年全县有上万民工参加修筑羊镇公路，即羊勐线永德段；1960年3月8日正式通车，永德从此有了第一条公路。1964年，明朗、小勐统两条县乡公路先后建成通车。至60年代末，县境拥有公路197公里，其中省道138公里，县乡公路59公里。70年代，又兴修大雪山、大山与崇岗两条县乡公路，全县公路总里程增至303公里，其中县乡公路达120公里，80年代，班卡、勐板及扁乌、营亚、半湾等县乡或邻县公路建成，至1982年，全县12个乡镇全部实现通公路。90年代，除改造县乡公路之外，重点抓了乡村公路建设。进人“十五”以后，我县公路建设进入飞速发展的黄金时期，共投入资金3.2亿元，先后完成了户乃至勐底二级路、县乡弹石路、通县油路等一批重点工程建设项目，极大地改善了全县交通条件。至“十五”末全县公路总里程达4916公里，其中省级公路186公里，县乡公路388公里，乡村公路1051公里，村社公路1169公里，专用公路95公里，蔗区、烟区等公路2026公里。按路面等级分，全县共有沥青路面157公里，弹石路面294公里，砂石路面94公里，无路面公路4417公里。以省道为中枢，县乡道为支线，邻县道为羽翼，乡村道与专用道为网络的公路设施已初具规模，有力推动了全县经济社会的发展。2、车辆结构状况全县共有机动车11432辆，其中：货运车辆1669辆（含大型货车140辆，农用运输车1529辆），客运车辆689辆（含营运性客车128辆/1230客位，非营运性客车561辆），农用拖拉机2978辆，二三轮摩托车6096辆，3、农村客运站场网点和现状<公路建设。进人“十五”以后，我县公路建设进入飞速发展的黄金时期，共投入资金3.2亿元，先后完成了户乃至勐底二级路、县乡弹石路、通县油路等一批重点工程建设项目，极大地改善了全县交通条件。至“十五”末全县公路总里程达4916公里，其中省级公路186公里，县乡公路388公里，乡村公路1051公里，村社公路1169公里，专用公路95公里，蔗区、烟区等公路2026公里。按路面等级分，全县共有沥青路面157公里，弹石路面294公里，砂石路面94公里，无路面公路4417公里。以省道为中枢，县乡道为支线，邻县道为羽翼，乡村道与专用道为网络的公路设施已初具规模，有力推动了全县经济社会的发展。2、车辆结构状况全县共有机动车11432辆，其中：货运车辆1669辆（含大型货车140辆，农用运输车1529辆），客运车辆689辆（含营运性客车128辆/1230客位，非营运性客车561辆），农用拖拉机2978辆，二三轮摩托车6096辆，3、农村客运站场网点和现状由于公路建设的快速发展，县内交通运输尤其是客运业发展迅速。公路客运在60―70年代，以永德汽车站、永康汽车站为营运主体，年均客运量2万余人。1978年，县办汽车队始有客运服务，但载客量少，年均仅千余人。80年代，全县年均客运量8.8万人，最高的1988年达21.77万人。90年代，年均客运量上升至9.53万人。20年拥有融资客运车辆128辆，其中大卧铺客车6辆，中巴车34辆，微型客车88辆（含夏利等轿车）。日可运送旅客1230人，年可运送旅客408408人。XX县现有旅客运输企业一家――临沧交通运输集团公司永德分公司。下设3个客运站，其中XX县客运站，拟定二级客运站；永康客运站，四级客运站；永甸客运站，五级客运站。客运班线：共经营客运班线26条，其中：县内道路客运班线11条，德党――大雪山，勐板――德党，德党――忙海，班卡――德党，大山――德党，崇岗――德党，勐底――德党，小勐统――德党，永康――德党，德党――永甸，班卡――永康；跨县（区）客运班线10条，永德――临沧，永德――凤庆，永德――XX县，永德――孟定（2班次），永德――耿马，永德――南伞（3班次），永康――南伞（3班次），永德――镇康，永德大雪山――XX县，永德大雪山――临沧；跨区（市）客...
